紅帽與瑞薩電子合作，推動軟件定義汽車的開源發展

世界領先的開源解決方案提供商紅帽公司近日宣布與先進半導體解決方案的領先供應商瑞薩電子聯合開發一個開放且靈活的計算平臺，旨在推動軟件定義汽車（SDV）的未來發展。通過此次合作，紅帽的車載操作系統將與瑞薩的R-Car軟件開發工具包（SDK）進行集成，該工具包與上游Linux內核緊密結合，從而提供出色的靈活性和更快的新功能部署。

秉承開源原則并向上游社區貢獻代碼，這能夠強化整個行業的協作，并營造一個透明且易于獲取的環境，這對于推動未來汽車技術的發展至關重要。瑞薩電子為汽車系統級芯片（SoCs）推出的R-Car開源軟件戰略展現了該公司對開放平臺策略的堅定承諾。現在，通過在現有及未來幾代R-Car解決方案中啟用紅帽車載操作系統，瑞薩能夠為客戶提供面向SDV的端到端開放式汽車計算解決方案，包括：

●   提高適應性，同時確保滿足功能安全和安保要求；

●   加速新功能部署和硬件升級的開發周期，以便更好地適應快速的技術進步；

●   采用以軟件為中心的方法和統一的云原生環境，包括虛擬模擬器，使客戶能夠同時在數字孿生中并行開發軟件和硬件；

●   優化開發人員環境，促進更快速的創新；

●   通過采用開源標準和提供企業級支持，確保長期可維護性和強大的安全性，降低生命周期風險和成本。

通過利用上游Linux驅動程序，并加以紅帽的企業級支持，汽車制造商可以為其SDV打造一個穩固且可擴展的基礎，并增強軟件的安全性。這種方法不僅有助于保護軟件投資，還為持續創新鋪平了道路。

紅帽車載操作系統簡化復雜性

紅帽一直與ETAS、通用汽車、德勤等機構合作，推動汽車行業更快采用開源技術，特別關注標準化和可重用性。許多傳統系統和方法存在開發成本高、上市速度慢，以及在滿足關鍵安全標準的同時難以適應客戶動態需求等問題。為了應對這些挑戰，紅帽公司正在努力推出紅帽車載操作系統，這是一個以功能安全為核心、專為汽車設計的Linux操作系統基礎。

紅帽車載操作系統正在徹底改變制造商如何在進行軟件創新的同時管理車輛安全要求。以往，安全關鍵型和非安全關鍵型工作負載需各自使用單獨的虛擬機和操作系統，并依靠一個管理程序進行管理。現在，這些工作負載可以通過紅帽車載操作系統進行高效的容器化，大幅降低了復雜性和資源占用。紅帽車載操作系統非常適用于多種汽車應用，包括高級駕駛輔助系統（ADAS）、信息娛樂系統（IVI）、數字駕駛艙、車身控制、遙測等，并支持虛擬化，有助于為廣泛的汽車工作負載提供統一的解決方案。

上市時間

客戶將能在2024年下半年提前體驗到這種新型靈活計算平臺的改進版本，其中包括用于快速原型開發的瑞薩參考平臺。

支持證言

Francis Chow，紅帽副總裁兼車載操作系統和邊緣部門總經理

“與瑞薩電子的合作標志著汽車行業的關鍵時刻，進一步證明了上游合作的開放模式的重要性。我們正在共同創建一個基于開放源代碼的新標準，為汽車制造商提供前所未有的靈活性，并加快SDV技術的發展速度。”

Aish Dubey，瑞薩電子高性能計算SoC副總裁兼總經理

“瑞薩電子一直積極參與內核開發并支持開源軟件，是行業內的領導者之一。通過將我們的可擴展R-Car平臺與紅帽車載操作系統結合，我們提供的通用產品將使汽車原始設備制造商能夠有效應對新移動應用SDV架構帶來的挑戰。這種組合解決方案在確保靈活性的同時，也滿足了汽車電子控制單元的安全性要求。”