采埃孚認為其后輪轉向技術將帶來巨大收益
—— 科技和移動性亮點
作者：Tim Urquhart Principal Analyst
時間：2024-04-03
來源：SPGlobalMobility [標普全球汽車]
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采埃孚底盤解決方案部門負責人Peter Holdmann表示，隨著汽車行業加速向電氣化轉型，該公司對其后輪轉向技術抱有很高的期望。采埃孚已經將多個此前獨立的業務部門合并成底盤解決方案部門，并將乘用車底盤技術和主動安全技術事業部合并。采埃孚最早涉足后輪轉向業務是在2011年為保時捷991系列車型提供后輪轉向系統。底盤解決方案部門的成立也將合并公司的后輪轉向和前軸轉向業務。電動汽車行業也對采埃孚的后輪轉向業務表示出越來越多的興趣。在接受《歐洲汽車新聞》采訪時，Holdmann表示：“我們已經開始收到詢價請求，因為隨著電動汽車的發展，對后輪轉向的需求有一個很明顯的增長趨勢。”
本文引用地址：http://www.104case.com/article/202404/457182.htm
Source: Getty Images
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由于需要安裝電池組并創造更大的座艙空間，純電動汽車的軸距通常比燃油車更長，因此為了確保純電動汽車具有與此前燃油車型相同水平的靈活性和轉向半徑，電動汽車對后輪轉向技術的需求不斷增加，尤其是來自高端汽車制造商的大尺寸車型。采埃孚可以將這項技術與一套完整的底盤技術產品打包，為汽車制造商提供各種現成的產品選擇。
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