據采埃孚官微消息,采埃孚又一電驅動工廠—采埃孚電驅動系統(沈陽)有限公司近日開業。作為采埃孚在華的第3家電驅動工廠,沈陽工廠將生產和銷售新能源汽車電驅動橋三合一總成等產品。據介紹,沈陽電驅動工廠的主打產品為新能源汽車的電驅動系統,涵蓋前橋及后橋總成,包含電機、控制器及減速器。其中,控制器搭載了采埃孚High 2.0 SiC技術,圍繞800伏平臺持續升級,既可以提升安全等級又可以優化成本。截至目前,采埃孚在中國共有3家電驅動工廠。2022年9月,采埃孚電驅動技術(杭州)有限公司二期項目投產,主要生產800伏
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-? ?采埃孚的AI算法加快了開發速度并將AI整合到其產品中-? ?英飛凌的?AURIXTM?TC4x微控制器通過并行處理單元(PPU)支持AI算法-? ?EEmotion:由德國聯邦經濟事務和氣候行動部聯合資助的項目EEmotion為了在無人駕駛的情況下實現卡車在高速公路上的自動跟車、編隊行駛和汽車的自動變道,必須能夠精確、快速地計算和執行車輛運動。軟件和AI算法可以安全地控制驅動、制動、前后輪轉向和減震系統。AI算法的效率
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采埃孚底盤解決方案部門負責人Peter Holdmann表示,隨著汽車行業加速向電氣化轉型,該公司對其后輪轉向技術抱有很高的期望。采埃孚已經將多個此前獨立的業務部門合并成底盤解決方案部門,并將乘用車底盤技術和主動安全技術事業部合并。采埃孚最早涉足后輪轉向業務是在2011年為保時捷991系列車型提供后輪轉向系統。底盤解決方案部門的成立也將合并公司的后輪轉向和前軸轉向業務。電動汽車行業也對采埃孚的后輪轉向業務表示出越來越多的興趣。在接受《歐洲汽車新聞》采訪時,Holdmann表示:“我們已經開始收到詢價請求,
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· 世界排名前列的碳化硅技術供應商意法半導體將提供可靠保障,助力采埃孚完成價值超過 300 億歐元的電驅動訂單· 意法半導體的碳化硅器件將被集成到采埃孚2025 年量產的模塊化逆變器平臺中· 意法半導體在復雜系統方面的研發經驗完全符合采埃孚的要求,能夠按照客戶的需求量產高質量的碳化硅器件&nb
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據外媒報道,知名汽車電子廠商采埃孚(ZF)近日宣布將從意法半導體(ST)采購碳化硅模塊。雙方簽署的多年期合同據報道涉及供應數量達數百萬的SiC模塊。報道稱,到2030年,采埃孚在電動汽車領域的訂單總額預計將超過300億歐元,公司高管Stephan
von Schuckmann表示,為了應對蓬勃增長的需求,采埃孚需要多家可靠的SiC供應商。“在
意法半導體,我們現在找到了這樣一家供應商,其在復雜系統方面的經驗符合我們的要求,最重要的是,該供應商能夠以極高質量和所需數量生產模塊。”意法半導體汽車和分立
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●? ?Wolfspeed 將與采埃孚在德國建立聯合研發中心,旨在進一步提升在全球碳化硅系統和器件創新領域的領先地位。●? ?采埃孚將向 Wolfspeed 投資,以支持全球最先進、最大的碳化硅器件工廠的建設。全球碳化硅(SiC)技術引領者 Wolfspeed, Inc.和與致力于打造下一代出行的全球性技術公司采埃孚集團宣布建立戰略合作伙伴關系。這其中包括建立一座聯合創新實驗室,共同推動碳化硅系統和器件技術在出行、工業和能源應用領域的進步。此次合作還包括采埃孚將向
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采埃孚與VinFast聯手推出首款乘用車 L3 自動駕駛系統與 Oceaneering 合作的采埃孚自動駕駛穿梭巴士系統現已在美國上市采埃孚不斷推進的電驅傳動系統技術將有助于營造更清潔、更具可持續性的環境美國內華達州拉斯維加斯2022年1月5日 /美通社/ -- 在國際消費類電子產品展覽會(CES)上,采埃孚展示了其在下一代出行戰略所取得的實質進展,同時也表明,“下一代出行”不再是一個遙不可及的愿景,而是一個觸手可及的目標。采埃孚現已開發出具備先進核心智能化功能的技術,旨在將車輛的安全性、自動化和電動化提
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日前,從外媒獲悉,采埃孚(ZF)和美國硅谷初創公司Aeva將共同研發全新的自動駕駛汽車傳感器(LiDAR),其采用調頻連續波(FMCW)技術,可以探測到遠處物體的運動速度,并區分靜止(如樹木)和移動物體(如自行車)。據悉,該傳感器有望在2024年前量產。 LiDAR(Light Detection and Ranging)中文可稱為光學雷達,是高度自動化和自動駕駛領域中用于系統和傳感的關鍵技術。我們已經看到,不同的市場需要不同的解決方案。對于L2和L3級別的駕駛輔助系統,封裝和成本優化的激光雷達至關
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日前,初創企業圖森未來(TuSimple)宣布與汽車供應商采埃孚(ZF)建立全面的合作伙伴關系,進一步推動無人駕駛卡車的技術研發和商業化落地。
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日前,采埃孚發布與佛吉亞合作的安全人機交互智能駕駛艙,SHI駕駛艙。駕駛艙通過輔助系統和自主駕駛功能與駕駛員之間實現“溝通”,從而提升車輛駕駛過程中的安全性和舒適度。
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全球碳化硅(SiC)半導體領先企業科銳與德國采埃孚(ZF Friedrichshafen AG)宣布達成戰略合作,開發業界領先的高效率電傳動設備。
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近日,采埃孚天合mdash;采埃孚集團主動和被動安全技術部在瑞典北部阿維斯焦寒帶試車場舉行的活動上強調其制動和轉向系統的技術能力。公司以ldquo;安
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雖然聽起來相當炫酷,不過大多數自動駕駛汽車在外形上會與現有車輛高度相似:方向盤、儀表和油門踏板并不會立即消失。但這些傳統功能會隨著技術發展的
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近日,汽車零部件供應商巨頭采埃孚(ZF)宣布收購德國科拓電子(Astyx Communication & Sensors)公司45%的股權,這家公司主要從事用于汽車等行業的超高頻率雷達傳感器及模組的研發。針對此次股權收購,ZF CEO Stefan Sommer表示,“自從去年將公司的業務拓展到激光雷達(LiDAR)領域之后,我們現在又在環境與物體檢測的關鍵技術研發方面加大投入。”
采埃孚于去年8月份宣布收購德國激光雷達公司 Ibeo
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