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        IDC全球電動汽車產業動態及領先企業競爭策略報告發布

        作者: 時間:2023-05-29 來源:電子產品世界 收藏

        北京, 2023年5月29日——

        本文引用地址:http://www.104case.com/article/202305/447103.htm

        最新《全球產業動態及領先企業的競爭策略研究》報告顯示, 隨著汽車行業電動化、網聯化、智能化、共享化的發展趨勢,全球市場正在快速增長。2022 年,全球市場達到近 1,100 萬輛。在供給側改革、高油價、政府補貼和車企促銷的推動下,2022年中國電動汽車市場規模達到近700萬輛。各國家/地區的銷量占比如下如所示:

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        2022年全球前三名的比亞迪、特斯拉和上汽通用五菱占據 36.11% 的市場份額。而在中國,前三名比亞迪、上汽和特斯拉在2022年占據53%的市場份額。中國電動汽車市場,2022年前10名的企業除特斯拉以10.3%的市場份額位居第三外,本土品牌占據主導地位。

        給 OEM 的建議:

        ● 目標市場:繼續投資最有價值的市場,中國、歐洲和北美這些是競爭激烈且有價值的市場。一些發展中國家也有較大市場潛力,如泰國、菲律賓、印度尼西亞等。

        ● 企業定位:汽車企業應從目標和定位出發,選擇正確的發展路徑。有些龍頭企業定位為能源公司或科技公司。同時,最大化不同業務組合之間的協同效應。

        ● 技術策略:OEM 需要選擇最合適的技術路線,例如低成本、上市時間和優質產品。不斷加大研發投入,提升軟硬件的研發、創新能力。

        ● 供應鏈戰略:為打造高韌性供應鏈,車企需要考慮改變原有的純外購戰略,更積極地從戰略角度布局上游核心零部件,如投資、合作、自研等,增強對供應鏈的控制和產業鏈的話語權。同時,構建更加數字化、智能化的供應鏈管理體系,提升彈性和敏捷性。

        ● 人才戰略:主機廠應盡早發現自身人才短缺,尤其是互聯網和通信方面的人才,擴大人才儲備,同時建立有吸引力的激勵體系,最大限度提升員工滿意度和留存率。

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        亞太區研究總監郭俊麗總結道,行業轉型進入快車道,機遇與挑戰并存。只有提前建立優勢,企業才能領先于競爭對手,贏得最后的勝利。




        關鍵詞: IDC 電動汽車

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