消息稱三星顯示計劃在第6代A3線上量產混合OLED 支持車用大屏

據外媒報道，三星顯示公司計劃將混合技術的OLED面板應用于汽車行業(yè)。這種混合技術OLED面板采用了剛性OLED面板的玻璃基板，并結合了柔性面板常用的薄膜封裝技術。

與傳統(tǒng)采用兩層玻璃板的OLED面板不同，混合技術的OLED面板采用了薄膜封裝替代了頂部的玻璃板，并且底部的玻璃基板也更加薄，使得面板能夠呈現彎曲的形態(tài)，這是傳統(tǒng)剛性OLED面板難以實現的。

外媒在報道中還提到，三星顯示計劃在位于韓國的6代A3生產線上大規(guī)模生產混合技術的OLED面板。相較于目前僅生產剛性OLED面板的5.5代生產線，A3生產線采用了尺寸更大的基板，每塊基板能夠生產出更多的30英寸或更大尺寸的面板。

第5.5代A2線在薄膜晶體管工藝之后通過將基板分成4部分（四分之一切割）來沉積OLED，但是第6代A3線在薄膜晶體管工藝之后將基板分成兩部分（半切割）來沉積OLED TFT工藝，空間增多更適合大屏制作。

三星顯示正在研究A3線車用混合OLED的量產方向，預計也可以根據客戶的要求應用具有兩個OLED發(fā)光層的雙堆疊串聯(lián)結構 —— 三星顯示正在開發(fā)供應蘋果的iPad OLED首次采用了這種雙堆疊串聯(lián)結構。目前，三星顯示正在將具有一層OLED發(fā)光層的單堆疊結構應用于其車載顯示器。

根據市場研究公司Omdia的數據，去年全球車載顯示器出貨量為1.953億臺。今年預計比上年增長5.4%，達到2.059億臺。今年的2.059億片OLED出貨量約為100萬片。

需要注意的是，這種結合了柔性面板和剛性面板技術的混合技術OLED面板不僅僅局限于汽車行業(yè)的應用，還有可能被應用在其他電子產品上。去年10月份的報道指出，在大尺寸產品上，柔性OLED面板的皺縮現象更加明顯，而蘋果公司可能通過采用混合技術的OLED面板，如首款搭載OLED屏的iPad，來避免這一問題。