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        汽車AI芯片成為無人駕駛上路跑起來的關鍵所在

        作者: 時間:2018-11-26 來源:OFweek智能汽車網 收藏
        編者按:在無人駕駛汽車中,智能駕駛這一特點至關重要。而汽車AI芯片是決定車輛系統智能與安全性的基礎。  

          相比于消費電子產品的芯片,汽車智能芯片對性能和壽命要求都比較高,主要體現在以下方面:

        本文引用地址:http://www.104case.com/article/201811/394821.htm

          1、耗電每瓦提供的性能;2、生態系統的構建,如用戶群、易用性等;3、滿足車規級壽命要求,至少1萬小時穩定使用。

          無論是尚未商業化的芯片還是已經量產的ADAS芯片,由于自動駕駛算法處于快速迭代的過程,故而對芯片的算力提出更高的要求。以GPU為核心的芯片方案,成為主流。如英偉達在自動駕駛領域的建樹就得益于其在GPU領域的深耕發展。

          芯片市場的主要玩家有,英偉達、Mobileye、NXP、地平線、谷歌。其中已經面向市場銷售的就是英偉達、Mobileye和地平線。在全球今300多家的自動駕駛公司中,L4級市場主要為英偉達所壟斷。

          目前,有英特爾、高通等芯片廠商相繼推出了相應的解決方案,來顯示自家芯片在提升汽車無人駕駛、車內通訊、媒體信息娛樂系統和車輛之間連接等方面的強大性能。

          (主流車載芯片提供商及產品)

        汽車AI芯片成為無人駕駛上路跑起來的關鍵所在

          雖然恩智浦、英特爾、意法半導體等一直是傳統汽車芯片的主要供應商,但在汽車進行智能化及自動化的產業變革中,汽車產業的價值鏈也在重構,這無疑為智能軟件系統、處理器等芯片企業帶來轉型機遇。中國臺灣芯片巨頭聯發科,雖然也對全球智能汽車芯片市場抱持高度興趣,并在積極開發汽車芯片方案。還有國內芯片廠商全志科技,正在專門打造智能座艙的處理器,即車規平臺型處理器T7,芯片國產化進程加速。



        關鍵詞: AI 無人駕駛

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