馬斯克私有化特斯拉意欲何為？可能實現嗎？

　　當地時間8月7日，特斯拉首席執行官馬斯克發布推文稱，想要以每股420美元的價格將特斯拉退市。CNBC撰文稱，馬斯克想要“私有化”特斯拉的原因大致有三個。

　　首先，保密競爭信息。如果是一家私營公司，特斯拉不需要公開相關信息，避免給競爭對手帶去優勢。目前，特斯拉按季度公布公司的債務狀況、人員變動、高管薪資、車輛產能和交付量、面臨的訴訟案以及對于競爭對手和風險的態度。

　　其次，與長期股東的利益保持一致。雖然馬斯克在給特斯拉員工的郵件中并未明說，但是私有公司能夠控制每個運營決策，而不會與股東的季度利益發生沖突。馬斯克表示，上市“給特斯拉帶來了巨大的壓力，要求它在特定的季度必須做出正確的決定，但此種決定未必符合長期利益”。

　　風險資本公司Loup Ventures的分析師Gene Munster也表示，“考慮到特斯拉的雄心壯志，成為私有公司明顯會更有利。他們希望推動可再生能源在全球的應用，擁有類似使命的公司將會因管理投資者季度預期而受到阻礙。”

　　“特斯拉上季度的表現就是很好的例子，他們為達到5000輛Model 3周產能的目標付出了很多，但是得到的卻是不成比例的，對股價沒有帶來任何積極影響。如果他們能夠降低近期產能目標，優化生產，他們的情況將會更好。不用擔心每周的產能，而是為未來建設一個設備良好的工廠。”

　　最后一個原因是股價。美國證券交易委員會前主席Harvey Pitt則暗示，馬斯克可能也猜到此次聲明會抬高股價。“馬斯克抱怨了股價，抱怨做空，而股價則迅速上漲了5%-8%。如果他此番言論是為了抬高估計，那么就有操控市場的嫌疑，或者是證券欺詐。使用具體價格進行潛在的私人交易是前所未有的，因此引發了外界對于其此舉意圖的猜測。”就在馬斯克發表退市的觀點之前，外媒有報道稱沙特阿拉伯主權財富基金尋求入股特斯拉。

　　可能實現嗎?

　　CNBC指出，目前馬斯克擁有特斯拉20%的股份，則需要籌集500億美元以買斷其它股東手中的股票，此次交易將會是史上最大的杠桿收購。盡管馬斯克在推文中表示，資金“有保障”，但是在隨后發給員工的聲明中并沒有提到融資情況。CNBC聯系了很多華爾街銀行，尚無一人清楚相關交易或者承諾為特斯拉買斷提供資金。

　　據Munster猜測，特斯拉有三分之一的可能性以420美元的股價完成私有化。“想要激勵信任方放棄特斯拉股票是很難的一件事，很多公共投資者不可能投資未上市的公司，因此不得不賣出。盡管有16%的溢價，我相信有很多投資者不希望這么做。”