詳解電動汽車無線充電技術 各大品牌絕活“亮相”

比亞迪：WAVE無線充電墊

比亞迪早在2005年12月就申請了非接觸感應式充電器專利。在2014年7月賣給猶他大學一輛40英尺的純電動巴士，這款巴士就裝配著最新的WAVE無線充電墊。

奧迪：可升降的無線充電系統

奧迪的可升降的無線充電系統最大的特點就是可讓供電線圈更靠近車輛底部的受電線圈，實現了超過90%的電力傳輸效率。這種方式能讓一些高底盤的SUV在充電時保證更好的充電效率。奧迪的無線充電技術僅需要使用者將停車位元元上安置一塊配置線圈和逆變器(AC/AC)充電板，并連接至電網，當車輛停在電板上時，充電過程會自動開啟。

這種充電的原理是充電板內的交變磁場將3.3千瓦的交變電流感應至集成在車內次級線圈的空氣層中，實現電網電流逆向并輸入到車輛的充電系統中。當電池組充滿電時，充電將自動中止。感應式無線充電所需的充電時間與電纜充電所需的充電時間大致相同，且用戶可以隨時中斷充電并使用車輛。

奧迪的無線充電技術效率超過90%，不受譬如雨雪或結冰等天氣因素的影響。同時，交變磁場只有當車輛在充電板上方時才會產生，且不對人體或動物構成傷害。未來利用感應線圈的充電原理，奧迪電動汽車不僅可以在駛入車位后自動開始充電，甚至可以在設有感應線圈的公路上，一邊行駛一邊充電。

特斯拉

在19世紀90年代，尼古拉•特斯拉發明了“特斯拉線圈”，能夠通過空氣傳播電力，開啟了無線式電力傳播的時代。在“2011年國際消費電子展”上，美國安利公司旗下子公司富爾頓創新公司展示了無線充電技術，并推出了世界上第一輛無線充電的特斯拉汽車。目前，特斯拉希望能在各個大城市中建立起一張張相互連接的充電網，以解決電動車很容易出現的電力不足問題。