2030年全球動力電池需求量將達到2800至3000GWh

　　動力電池市場集中度提升

　　在動力電池激烈的行業競爭中，CATL、比亞迪等優勢企業逐漸確立了自己的龍頭地位，行業集中度不斷提升。2016 年與2017年1季度，國內動力電池前三家企業合計出貨量占比超過50%;CATL也逐漸超過比亞迪，成為國內動力電池龍頭。

　　國內動力電池企業2016年市場份額

　　國內動力電池企業2017Q1 市場份額

　　從2017年前5批車型目錄來看，在客車車型數量方面，CATL遙遙領先;在乘用車方面，CATL、比亞迪、孚能科技、國軒高科位居行業前列。由此可以預判，CATL有望繼續鞏固其國內的龍頭地位。

　　2017年1-5批目錄電池企業配套客車車型數量

　　2017年1-5批目錄電池企業配套乘用車車型數量

　　CATL 此前已進入宇通、北汽新能源等國內巨頭的核心供應體系;近期與上汽集團成立合資公司，規劃建設動力電池總產能36GWh，其中一期總投資約100億元，計劃2018年底全面產，形成18GWh的產能。此外，CATL 也進入了寶馬、大眾等海外巨頭的供應鏈，彰顯其強大的競爭力，未來將與LG、松下、三星SDI 進行國際市場的競爭。

　　中銀證券統計了主流動力電池企業在2015至2020年產能擴張及計劃情況，2016年新增產能約30至40GWh，而2017至2020年仍將新增190至240GWh，年均平均新增50至60GWh，年均擴產目標較2016年有大幅度提高，未來幾年仍然是動力電池擴張高峰。