新聞中心

        EEPW首頁 > 汽車電子 > 業界動態 > 德國汽車電動化的理想與骨感:電動汽車鋰電池成本為硬傷

        德國汽車電動化的理想與骨感:電動汽車鋰電池成本為硬傷

        作者: 時間:2017-09-19 來源:新華社 收藏
        編者按:對于正在開啟的汽車電動時代,德國各大車企真正做好準備了嗎?

          正在舉行的第67屆法蘭克福國際車展上,“電動化”絕對是關鍵詞。德國車企憑借主場優勢,競相展出新產品和新技術,也相繼宣布了未來電動化計劃。

        本文引用地址:http://www.104case.com/article/201709/364442.htm


        blob.png


          目標宏偉

          在本屆車展期間,沃爾沃、捷豹、雷諾和本田等眾多傳統車企都公布了各自的電動化計劃。加之特斯拉等企業上升勢頭兇猛,汽車行業向電動化轉變的大潮已然開啟,面對競爭壓力的德國車企也相繼宣布電動化的長期規劃。

          德國最大車企大眾集團公布“電動路線圖”,計劃到2030年實現全系電動化,即屆時大眾旗下所有品牌的約300個車型都將擁有電動版本。為此,大眾將投資200億歐元打造兩個全新的電動平臺,并升級工廠、建設充電基礎設施以及研發和生產電池。

          戴姆勒公司在本屆車展上,發布了首款新能源車型EQA。對于未來規劃,戴姆勒董事長蔡澈說,到2022年,奔馳旗下所有車型都將有電動版,而且Smart品牌將實現純電動化。屆時,奔馳將至少有50款混動或純電動車型供市場選擇。

          寶馬公司也在積極布局轉型,計劃到2025年,提供25款電動車型,其中12款為純電動車型。歐寶集團表示將加強電動車研發,加快向電動化轉型。

          現實骨感

          德國車企的電動化目標雖然宏偉,但過程卻注定充滿挑戰。

          最大挑戰是,從全球市場來看,消費者對的接受程度還普遍較低。據歐洲汽車制造商協會的數據,今年上半年歐洲市場新能源汽車銷量在新車銷量中占比僅為1.2%。

          消費者不接受電動汽車的首要原因是成本偏高。以大眾為例,德國在售的e-Up車型燃油發動機版本約為1萬歐元,電動版本售價則高達2.6萬歐元左右,即使政府每輛電動汽車補貼4000歐元,電動版售價也比燃油版貴很多。

          據中國主要生產商寧德時代的產品開發工程師高鵬飛介紹,目前電動汽車成本的約50%是電池。電池成本居高不下,讓電動汽車的價格劣勢難以改觀。

          困擾消費者的另一個主要問題是,電動車的續航里程和充電時間。目前,電動汽車一次充滿電的續航里程在200公里左右,到2020年車企的目標是達到500公里??斐浼夹g是車企和電池生產商的主要攻關方向,但這些領域均需要巨額投資。戴姆勒計劃在未來數年向電動汽車領域投資100億歐元。

          利潤率方面,電動汽車僅為燃油車的一半。為了緩解推進電動汽車帶來的營收壓力,各大車企不得不節約成本,戴姆勒就制定了40億歐元的“成本縮減計劃”。

          另外,充電樁等配套基礎設施建設也對車企的電動化轉型構成挑戰。歐洲汽車制造商協會就呼吁歐洲各國加強合作,增加基礎設施投資。

          因此,從現實來看,盡管電動化潮流勢不可擋,但德國車企在短期內還將繼續倚重清潔柴油技術,銷售柴油車。

          中國機遇

          目前在全球范圍內,出于減排考慮,包括荷蘭、英國和法國在內的多國已經宣布禁售燃油車的時間表。在中國,新能源車雙積分制呼之欲出,禁售燃油車的時間表也在討論之中。

          在新能源汽車領域,中國是最大的生產和銷售市場。2016年,中國新能源汽車產銷突破50萬輛,累計推廣超過100萬輛,占全球50%。在電動汽車電池行業,中國也處于領先地位,全球最大的三家電池生產商中,兩家為中國企業,分別為比亞迪和寧德時代。

          戴姆勒公司的電動汽車咨詢師弗蘭克·菲舍爾說,德國人思想保守,對電動汽車等新鮮事物接受速度慢,中國市場對電動汽車的接受程度遠高于德國?!爸袊鴮⑹俏磥黼妱悠嚢l展的重要目標市場。”

          面對中國市場的巨大機遇,德國車企制定了詳盡的中國市場計劃。戴姆勒在車展期間表示,奔馳將與中國合作伙伴北汽集團一起,在2020年前開始電動車系列EQ的本地化生產。大眾也已與中國江淮汽車宣布成立合資公司,專注新能源汽車整車研發和生產。另外,德國汽車供應商博世集團也與百度公司合作,就自動駕駛項目達成協議。

          業內分析人士認為,合資企業有助于德國車企等外國品牌完成電動化目標,也有利于中國新能源汽車產業升級。



        關鍵詞: 電動汽車 鋰電池

        評論


        相關推薦

        技術專區

        關閉
        主站蜘蛛池模板: 台中市| 金山区| 洮南市| 赫章县| 双牌县| 桃园县| 长宁区| 海南省| 勐海县| 闽侯县| 龙泉市| 石柱| 黄梅县| 大关县| 津南区| 宿迁市| 蓬莱市| 泉州市| 文登市| 抚州市| 木兰县| 嘉义市| 桂平市| 饶河县| 庆阳市| 古蔺县| 攀枝花市| 晋宁县| 普兰店市| 宜州市| 射阳县| 英德市| 平顺县| 遵义市| 肥乡县| 吉林市| 云梦县| 宁远县| 宜兰县| 张家口市| 舟山市|