未來新能源汽車的發展重點

　　威世從目前的趨勢觀察得到, 當下電機發展趨勢為：

　　· EV/HEV在汽車業務中的市場份額持續增長，與此同時，車內電機的使用數量亦在增加;

　　· 電機驅動和電機控制電路對ECU及所有內部元器件的小型化、 高能量密度、 高效率及可靠性提出更高的需求;

　　· 隨著電動汽車時速的提升，電機亦需要更佳的瞬時功率和更高的功率密度;

　　· 由額定功率有限的直流有刷電機向大功率三相交流無刷電機(BDLC)的轉變;

　　· 混合動力汽車增加了電機回饋制動優化整車節能;

　　· 電控系統集成化程度提高(電池管理，雙向DC/DC 轉換器，三相逆變，變數箱控制器，電機驅動控制器，發動機驅動及控制與整車控制以各種方式集成趨勢明顯);

　　· 對車載電力的更高需求誕生了新48V系統。48V系統的引入導致如電機控制、電機驅動 (HVAC BLDC, ISG, IBSG, 鼓風機，變數箱，EPB, ESP驅動等)及內部元器件的改變。

威世科技亞洲區業務拓展總監 楊益彰(YC Yang)

電池管理系統

　　威世從目前的趨勢觀察得到：

　　· 電池管理系統從被動的監控系統向真正的電池管理系統的逐漸演變;

　　· 電動車用電池能量密度的提高提升電池放電電流，對大電流檢測要求提高;

　　· 48V BMS電池管理系統對周邊器件的需求持續增加;

　　· 電池能力的提升，對電池管理系統的檢測范圍，檢測精度，安全性，可靠性有更高要求。

新能源汽車未來發展重點

　　威世從目前的趨勢觀察，現如今，成本、可靠性、安全性和性能已然成為EV應用中系統設計非常重要的參考指標。威世提供多種元器件產品以滿足這些特定需求，如：

　　· 車規級SQM200N04 系列MOSFET，超低RDS(on)，高性能負載切換，減小導通損耗，因此可延長電池壽命及提高整體效率;

　　· 40V / 60V車規級MOSFET，低內阻，小封裝 (PowerPAK-1212，PowerPAK-SO8)，電池主動均衡，提高電池管理系統效率;

　　· 電池能量密度提升，放電能力提升，Vishay推出100μ?、50μ? 36W WSBS系列大功率檢流電阻，以及25μ? 50W WSBS8536更高電流承載能力的檢流電阻;

　　· 被動均衡，Vishay CRCW-HP高功率系列滿足被動放電電阻需求;

　　· 電池均衡電路對高壓取樣電阻精度及長期穩定性有更高需求，Vishay TNPW高精度薄膜電阻能能更有效滿足需求;

　　· 低漏電流PLZ穩壓管系列符合被動均衡低功耗需求;

　　· 車規級Vishay NTC LUG系列熱敏電阻可檢測電池溫度，具有高的檢測精度及高壓隔離性能，提高電池運行可靠性及安全性;

　　· 車規級48V TVS特殊設計符合48V BMS的規范。

　　此外，威世積極進行下一代產品的研發，以期進一步改進產品的成本、性能、可靠性和尺寸。

　　威世多條被動元件和分立器件產品線具有長期服務汽車電子市場和工業電子市場的經驗。這些對于重型汽車電子應用中的電機應用是我們歷史優勢的完美結合。從之前的介紹中可以看到，威世廣闊的產品線可以支持這些快速發展的市場領域及其新的技術要求。