全球技術解決方案提供商艾睿電子（Arrow Electronics）及其工程服務部門eInfochips，聯合威世科技（Vishay Intertechnology）宣布推出一款專為輕型電動汽車（LEV）量身定制的低壓牽引逆變器參考設計。這一參考設計契合了當下對可持續、節能城市交通解決方案的需求，廣泛適用于電動自行車、電動滑板車以及小型商用和農用車輛等多種交通工具。該設計基于恩智浦半導體（NXP）的S32K3xx微控制單元（MCU）平臺以及威世的先進電源板，提供了一套完整的硬件與嵌入式軟件解決方案，支持功
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艾睿 威世 牽引逆變器 PCIM
韓國8英寸純晶圓代工廠啟方半導體(Key Foundry)今日宣布，該公司已經與威世集團(Vishay Intertechnology Inc.)(NYSE: VSH)簽署了多款功率MOSFET產品的長期供應協議。功率MOSFET是在高電壓、大電流的工作狀態下，具備低功耗、高速開關能力和高可靠性的，幾乎可以應用于所有電子設備的典型的功率分立器件。市場調研公司OMDIA的數據表明，2022年功率分立器件的市場規模為212億美元，預計到2027年將達到284億美元，年復合增長率為6%。威世是全球領先的功率分立
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啟方半導體 威世 功率MOSFET
全球領先的電子元器件分銷商儒卓力（Rutronik Elektronische Bauelemente GmbH）再次與威世科技攜手參加于2023年7月11-13日在上海虹橋國家會展中心舉辦的慕尼黑上海電子展(electronica China)，展出多款最新汽車解決方案。儒卓力大中華區總經理James Wang表示：“我們很高興此次再度與威世攜手參加慕尼黑上海電子展。作為我們重要的長期合作伙伴，威世不僅在傳統汽車電子領域有著深厚的專業知識和技術，并且能夠為市場尤其是電動汽車市場提供高效高性價比的汽車解決
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儒卓力 威世 慕尼黑上海電子展
威世從目前的趨勢觀察得到, 當下電機發展趨勢為：
· EV/HEV在汽車業務中的市場份額持續增長，與此同時，車內電機的使用數量亦在增加;
· 電機驅動和電機控制電路對ECU及所有內部元器件的小型化、 高能量密度、 高效率及可靠性提出更高的需求;
· 隨著電動汽車時速的提升，電機亦需要更佳的瞬時功率和更高的功率密度;
· 由額定功率有限的直流有刷電機向大功率三相交流無刷電機(BDLC)的轉變;
· 混合動力汽車增加了電機回饋制動優化整車節能;
· 電控系統集成化程度提高(
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威世 新能源汽車
2016慕尼黑上海電子展 (electronica China) 和慕尼黑上海電子生產設備展 (productronica China) 將于2016年3月15-17日在上海新國際博覽中心E1,E2,E3,E4和W1,W2館舉辦，展會將涵蓋集成電路、電子元器件、組件及生產設備，全方位展示電子產業鏈的關鍵環節。 本屆展覽規模和品質將再次升級，來自20個國家的1,100多家展商集聚一堂，展示面積達62,000平方米，預計有超過56,000名的行
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威世 電動機
受訪人:
(1) Craig Hunter, 全球高級總監，Vishay市場推廣部
(2) Norbert Pieper, 全球高級副總裁，Vishay商業拓展部
(3) Andrew Post, 高級經理，Vishay市場傳播部
1. 威世贊助的電動方程式賽車車手贏得FIA電動方程式賽車錦標賽歷史上首個總冠軍，威世為何贊助FE賽事?為何選擇了NEXTEV Team China Racing車隊?
Vishay處于電動車技術和向清潔能源運輸轉變的前列。與我們的合作伙伴Mo
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威世 電動方程式
e絡盟日前宣布推出全新的威世Engineer’s Toolbox2.0版本，提供來自威世科技 (Vishay Intertechnology) 的最新系列分立半導體、光電元件及無源元件。
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e絡盟 威世 元件產品
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