超40個傳感器打造的通用無人駕駛電動汽車將上路測試

　　配備了通用汽車公司自動駕駛技術的雪佛蘭Bolt EV電動汽車，終于要走上街頭測試了。而通用也將成為首批生產具備自動駕駛技術電動汽車的汽車廠商之一。在不久的將來，我們可以購買和駕駛電動無人駕駛汽車在路上行駛了。從今年1月開始，這家美國汽車巨頭就已經開始在舊金山和底特律生產了180輛電動Bolt EV進行測試。

　　在自動巡航功能的幫助下，通用成為了第一家在車內配備獨立開發規劃自動駕駛軟件的汽車廠商。去年，菲亞特·克萊斯勒組裝了100輛混合動力的Pacifica商務車，然后這些汽車也被運送到了谷歌旗下的Waymo自動駕駛公司用來進行測試，而最初這些汽車搭載的都是谷歌開發的硬件和軟件。而這次通用在密歇根州的通用汽車工廠生產了電動版的Bolt EV，并且安裝了獨立研發的計算系統和傳感器。

　　這款被Motor Trend評為2017年度車型的雪佛蘭Bolt EV電動汽車，并不是普通的無人駕駛電動汽車。這輛車安裝了多個攝像頭以及超過40個傳感器，并且還有雷達系統用來探測對面的車輛。激光雷達(負責探測光線和距離)傳感器在汽車頂部，在駕駛時能夠繪制出前方三角區域的地圖。同時通過車內10.2英寸的顯示屏，以鳥瞰的方式看到汽車的行駛狀況，包括后面和車身兩側，不過想要達到這樣的效果，不能有太高的車速。目前大多數美國人上下班的通勤距離是64公里，因此續航也不必過于擔心。Bolt EV一次充電的續航里程為382公里。

　　對于自動駕駛功能來說，這些汽車使用的都是自動巡航軟件，而這個系統來自由通用在2016年收購的一家自動駕駛公司。之前的自動化巡航功能需要按下按鈕，然后通過撥盤或按鈕來調整速度，讓汽車以指定的速度勻速巡航，同時我們還需要用手來操作方向盤，只是不用在連續使用油門。而目前還不清楚，這款電動版Bolt EV是否采用同樣的方式，一切都還需要實地測試后才能揭曉答案。

　　這130輛新款自動駕駛汽車外加50輛老版本的Bolt，將首先開始在就近上、思考特戴爾和底特律的街頭上進行測試。而大部分的測試都是在城市和郊區的交通環境中完善汽車導航功能。

　　去年2月，通用曾發布了一段視頻，在視頻中展示了Bolt在舊金山街道和社區進行測試的情況。Kyle Vogt作為Cruise Automation的首席執行官，在最近的一份生命中進行了更多的介紹。他談到了汽車的駕駛員如何使用系統在選擇目的地之后，一切的駕駛行為開始由系統接管。在視頻中，我們看到正在自動駕駛的汽車能夠自動在停車線、人行橫道前減速或停車，并且自動等待紅綠燈。

　　而對于通用來說，即將開始測試的電動版Bolt EV首要任務依然是安全。雖然通用還沒有設定具體的發布日期，但是在內部已經確認在不久的將來，將會開始在美國的大街小巷上穿梭。也許不久之后，你的身邊就會突然停下路過一輛無人駕駛的電動Bolt EV汽車。