運營商的物聯網困局：究竟做連接還是建平臺？

　　物聯網的運營是集中還是維持現狀

　　此前，中國移動做了一年多的研究課題，試圖得出物聯網的最佳發展路徑。

　　自頂向下進行戰略規劃時，這個結論似乎是不言而喻的：物聯網的連接單價低，業務標準化程度高，最適合開展全網集中統一運營。

　　通過調研我們看到，傳統的兩級運營模式已經不再適合物聯網這樣的新業務發展。物聯網公司推出一個產品創新，上線前先要和業務部門確認需求，然后由總部支撐部門下發兩級改造方案，總部和省公司分別改造，然后聯網調測，最終上線的時候，距離需求提出已經3個月。而如果這期間發生需求變更，就要終止整個改造工作，需求調整之后從頭開始。

　　而反觀中國聯通與JASPER平臺的合作，業務全網統一標準，平臺側已經給出了完整的解決方案和需求模板，客戶經理僅需要按照權限進行產品配置，就可以立刻上線。

　　由此可見，在物聯網時代需要將計費出賬、產品管理、資源配置、以及其他業務支撐/網絡支撐的能力集中，才能迎來物聯網的大發展。也只有集中的模式，才能最大限度降低成本、壓縮業務上線時間，與互聯網企業開展競爭。

　　當集中化思路基本形成的時候，我們又對省公司的實際情況調研了一番，發現畫風轉變了。

　　雖然中國移動發展了接近一億的物聯網客戶，但其中約有一半是用的本地網絡，問及為什么不用物聯網專網的時候，答曰物聯網公司的業務產品難以滿足各省公司的創新需求。

　　可想而知，隨著支撐系統全國集中，業務標準化程度會比現在有很大提升，各地的個性化需求，需要通過層層審批和需求排期，業務上線進度不可能和本地開發相提并論。因此全國集中化的支撐平臺將面臨全網的個性化需求的巨大壓力。

　　顯而易見，屬地化支撐的高成本難以支撐物聯網的大發展，更缺乏對全網統一的需求和規則的快速響應能力。然而屬地化創新仍是中國移動發展的重要驅動力，通信網絡以及連接的建設、運營、管理以及營銷，屬地公司仍是主力軍等。這個矛盾如何解決?

　　如果堅持走集中化道路，連接拓展的成本降下來;但屬地公司的個性化需求響應慢，只能依托全網統一產品拓展物聯網。如果所有的創新和行動都必須基于全網統一平臺，那么省公司還有多大的空間來拓展業務?還愿不愿意/能不能扛起物聯網發展的KPI?會不會重蹈聯通3G時代的覆轍，為了推集中化而錯失用戶發展的良機?

　　如果不做集中化，那我就得仰天長嘆：如果連物聯網都無法實現全國集中統一，還有多少業務和產品適合全網統一呢?

　　結語

　　JASPER是全球最大的CMP供應商，擁有超過3500位客戶和25家物聯網服務提供商，跨100個國家長期使用其平臺。2016年初，被思科公司以區區14億美金收購。

　　可能很多人會詫異，我為什么用"區區"這個詞。因為JASPER堪稱物聯網CMP領域的龍頭老大，手中握有海量客戶資料、用戶的連接信息、成熟的物聯網運營模式，覆蓋全球范圍的支撐體系，財務狀況也不錯，為什么僅僅以14億美金賣身，價值遠低于眾多物聯網初創企業?

　　答案只有一個：未來，連接并不值錢。

　　我們還在猶豫什么呢?解決之路在何方?看完我的文章，你明白么?