細數機器人點亮企業發展的新技能

　　隨著全球智能化水平的提高，機器人的應用將從傳統制造業推廣到其他制造業，進而推廣到諸如物流、建筑、農業等各種非制造行業。近幾年，我國機器人市場主要受汽車行業發展帶動，目前主要以“汽車”“電子”雙輪驅動的形式進行發展。

　　新時達：機器人已成汽車生產的得力干將

　　縱觀全球，工業機器人是時下炙手可熱的話題，已經開始向各個行業領域滲透。在上海新時達的生產車間，活躍著各種各樣的工業機器人。電梯門的生產過程中，一塊鋼鐵毛坯料，在不到1分鐘的時間，就變成了有棱有角的電梯門，整條生產線上，幾乎看不到一個工人。

　　與幾十年前相比，現在汽車產能增加了數百倍，但產業工人的數量卻變化不大，說明了以機器人為代表的自動化水平的提升，促進了汽車產業的發展。完成一輛汽車的制造，需要的機器人很多，現在壓鑄、焊接、檢測、涂膠、打磨等，復雜有毒有害的生產工序，基本都由工業機器人參與完成。

　　富士康：機器人已成零件組裝的頂梁柱

　　作為全球最大的代工廠，富士康在PC、手機、平板的生產總量都是世界第一，其員工數量也是極其龐大。但是在富士康諸多工作崗位中，有許多崗位的工作內容是無技術含量的重復性動作。對于這些技術附加值偏低且枯燥乏味的重復性工作，使用機器人顯然是一個更好的解決方案。

　　Foxbot是富士康自主研發的一個系列機器人。該系列機器人在一些基本任務上表現得十分出色，但是在更靈活的配裝工作方面，還有待提升。但不可否認，一定程度上它可看作富士康工廠生產制造的頂梁柱。在不遠的未來，工業機器人顯然是大規模硬件生產的主力軍。即使某些公司的高層對外宣傳，機器人只是協助工作，但事實卻是更多的工作崗位被機器人占據。

　　KUKA：機器人為智能壓鑄注入新活力

　　在鑄造行業，KUKA機器人具備耐高溫、耐潮濕、耐粉塵等特點，它解放了工人的雙手、降低了生產線上的意外，是壓鑄及鑄造行業內不可或缺的‘好幫手’。二臺KUKA機器人和一臺2500T壓鑄機的完美結合，能實現每天200多個鋁合金汽車發動機殼體、變速箱等關鍵零件的壓鑄，年產值約有幾千萬。

　　在工業機器人方面KUKA經驗豐富，為整個智能高效壓鑄島的順利投產提供了很大的支持。譬如大工件搬運，高溫缸套的鑲嵌，機器人替代了一些重體力、危險場合、機械枯燥的作業。機器人的干涉區域設定、取件時的軟浮動方案等保障了生產安全及其產品質量。六軸機器人的靈活性以及穩定性，造就了人工噴涂以及普通的噴霧機所無法達到的的噴涂質量。而鑄件品質的穩定性又是至關重要的一項，機器人噴涂在壓鑄行業的應用將是大勢所趨。

　　京東：以機器人撐起無人倉計劃

　　京東日前對外展示了最新的無人倉計劃視頻，同時披露了其中應用的核心技術。在京東正著力打造的智慧物流中心里，從入庫、在庫到揀貨、分揀、裝車的完整過程都無需人力參與，讓庫房擁有極高的效率和出色的靈活性。負責京東智慧物流研發的X事業部總裁肖軍表示，“無人倉”代表著全新的第三代物流系統技術，將是京東物流應用質的飛越，其智能化體現為：數據感知，機器人融入，算法指導生產。

　　從京東公布的無人倉視頻看，豐富的數據感知、人工智能算法決策和機器人系統組成了京東無人倉眼睛、大腦和四肢，面對大量貨品的流動，進行有條不紊地冷靜調配和操作。形態各異的機器人成了無人倉的主角，機器人融入正是無人倉的重要特色之一。相信這張智慧物流的大網會將京東在物流領域的優勢進一步發揮，也讓消費者擁有更便捷的購物體驗。