基于CAN總線的電動汽車能量回收系統研究

圖4 主程序框圖

圖5 中斷服務程序框圖1

圖6 中斷服務程序框圖2

為了便于軟件的編寫和調試、控制算法的改變和分析使用，軟件采用了模塊化結構。系統軟件由主程序、子程序、中斷服務程序組成，圖4、5、6分別給出了主程序及2個中斷服務程序軟件框圖。

初始化中應設初始值及設定全局變量，初始化各中斷服務程序用到的中斷向量，并設置軟件結構，重置優先級順序。

a/d采樣中斷服務程序利用80c196kc的高速輸出器hso的cam鎖定位，定時啟動ach0通道。加減速中斷服務程序中使用了80c196kc的高速輸入器his記錄某一外部事件發生的時間，用于判斷加速、減速信號，這使得程序的編寫非常簡明。

5 結束語

本系統的軟硬件均采用了模塊化設計，通用性好、靈活性強，可作為開發平臺，便于擴展,是一個開放式的分布式控制系統，易于實現人機對話和遠程通信。

參考文獻

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