揭秘樂視造車“三角戀”之FF：全方位對標特斯拉？

　　從來沒有哪一個汽車項目，引起如此多的關注;也從來沒有哪一個汽車項目，引起如此多的質疑;更沒有哪一個汽車項目，產品未出就引來如此多的戰略合作伙伴，以及號稱要以“化反”來顛覆汽車行業的勇氣。

　　這就是樂視超級汽車，剛剛定名為樂視LeSEE品牌，并將在北京車展上首次展出LeSEE品牌的首款概念車，其全球戰略合作伙伴Faraday Future(法拉第，簡稱FF)品牌也將在北京車展上首次展出首款概念車Zero 1。

　　而美國當地時間4月13日下午，FF工廠正式在位于美國內華達州的北拉斯維加斯奠基，工廠總投資將達10億美元，創造4500個就業機會，建成后將投產FF品牌互聯網智能電動車，并為樂視提供生產、研發、設計、制造全方位的深度合作。

　　除了FF外，樂視造車的戰略合作伙伴還包括北汽、阿斯頓·馬丁等，至此，樂視最看重和擅長的“生態”在汽車領域已經展露無遺。“我們與特斯拉最大的區別是我們是平臺化研發和制造，因此，我們能夠在保證同樣產品品質的時候，實現更低的成本。”

　　FF全球產品研發副總裁Nick Sampson在接受記者采訪時表示，FF的首款概念車Zero 1正是對標特斯拉Model S，該車的最大功率將超過1000馬力，這也使得它從靜止加速至96km/h(60mph)僅需不到3秒。此外，這款車還具有自動駕駛的功能，該功能在日常道路和賽道上都可以運行。

　　比特斯拉更低的價格、更優的性能，這聽上去有些天荒夜談，想必特斯拉的創始人馬斯克也會表示不服。談及為什么會如此有信心時，這位來自特斯拉的FF高管說：“因為相比之下，馬斯克對于開發火星更感興趣，而我們全部的精力和理想，就是讓地球變得更美好。”

　　挖角特斯拉

　　值得注意的是，除了負責全球產品研發的副總裁Nick Sampson來自特斯拉，FF負責全球供應鏈的副總裁Tom Wessner和負責全球制造的副總裁Dag Reckhorn同樣來自特斯拉。這些來自特斯拉的高管，不僅帶來了特斯拉的采購、研發、生產和制造經驗，而且也帶來了供應商等體系。

　　“FF首款量產車型已完成了90%以上的零部件采購，并且均為來自北美、歐洲和亞洲的全球一級供應商。”負責FF全球供應鏈副總裁Tom Wessner告訴記者，由于很多供應商伙伴以前就打過交道，有很好的信譽，因此談起來就比較輕松。這些全球一級供應商能夠保證FF產品的品質。

　　而負責全球制造的副總裁Dag Reckhorn也表示，在生產制造方面，FF將大量采用自動化設備，包括視覺和激光系統、自動原料輸送、鋁焊以及先進的涂裝設備。未來，FF將承擔涂裝、動力總成組裝及白車身裝配等功能，實現車輛及多種零部件的生產供應。