小扎的聯網無人機研發史：也許就是下一個Facebook

　　Aquila面臨的最大挑戰在于監管。Facebook已經和Alphabet(谷歌母公司)一起解決政府監管問題。兩家公司必須獲得FAV(聯邦航空管理局)的許可才能測試飛機。按照計劃，Facebook會在總部附近測試無人機，讓無人機進入“Wild West”空域試飛，“Wild West”是馬奎爾的說法，這片空域由美國國防部和FAA共同管理。谷歌和Facebook還需要更多的頻譜來傳輸信號，他們要游說FCC(聯邦通信委員會)，讓聯合國國際電信聯盟為無人機提供專用頻譜。

　　最終，Facebook希望能在天空部署10000架Aquilas無人機，環繞整個地球飛行，將熱點覆蓋到每一個地區。和聯網實驗室的其它項目一樣，Facebook無人機上網服務也會向外部開放，變成可以賺錢的商品。

　　無人機的工程模型組件

　　就在我離開后的第一天，考克斯和團隊拆開Aquila，稱量每一個組件的重量，測試無人機架構、發動機、晶體管和螺旋槳。原本團隊希望在2015年讓Aquila試飛，但時間被推遲，在此之前已經推遲好幾次了。團隊本來準備在這個月試飛27英尺規格的無人機，但糟糕的天氣影響了進度。

　　反對者與扎克伯格的最大挑戰

　　正當Facebook拼盡全力用激光和無人機征服天空的時候，越來越多的人卻開始懷疑扎克伯格的真實意圖。Facebook與一些移動運營商合作，在全球各地提供上網APP，它收錄了少量網站，如Facebook，用戶可以通過APP免費上網。這個項目叫作“Free Basics”，開發者可以通過它提供精簡版APP，加載的時間更短，它還可以在信號不好的2G和3G網絡上使用。最終Facebook的目標是引誘用戶使用更多的數據，將他們轉變成為付費用戶。

　　許多人反對Facebook的免費上網項目。去年5月中旬，來自全球31個國家的數字版權團體給扎克伯格發了一封公開信，他們認Internet.org“違背了網絡中立原則，對言論自由、機會均等、安全、隱私和創新構成威脅。”Free Basics遭到了印度政府的反對，Facebook還被迫停止了埃及的服務。扎克伯格2015年12月在印度報紙發表文章稱：“Free Basics服務和Facebook的商業利益沒有任何關系，通過Free Basic提供的Facebook網站沒有任何廣告。如果人們無法接入免費基礎性網絡服務，也就無法獲得互聯網帶來的機會?！?/p>

　　反對者的態度固然讓人沮喪，但這并不是扎克伯格面臨的最大挑戰。要讓民眾相信他們的確需要互聯網才是最大的困難。9月份，我去了南非約翰尼斯堡旅行，見到了38歲的雷恩·華萊士(Ryan Wallace)，他負責為英國皇家海軍在邊遠地區搭建網絡。華萊士的網絡已經成為Internet.org的一部分。

　　南非Thohoyandou的人用免費Wi-Fi上網