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        提高電池充電系統安全性的設計和實現

        作者: 時間:2011-08-16 來源:網絡 收藏
        我們如何才能確保器運行在安全溫度工作范圍內,同時改進散熱呢?bq2408x 與 bq2403x 等更多高級器引入了熱調節環路來避免器過熱。內部芯片溫度達到預設溫度閾值時,比方說 110oC,任何進一步的 IC 溫度提升都會降低充電電流。這樣即可限制功耗,也可提升充電器的熱保護。導致 IC 接點溫度達到熱調節水平的最大功耗取決于 PCB 布局、散熱通路的數量以及環境溫度(見圖 5)。

        本文引用地址:http://www.104case.com/article/178740.htm

        熱環路工作時,充電電流會達到充電終止閾值,這樣會導致充電的錯誤終止,因為熱調節功能通常是在快充的早期階段啟動。為了避免錯誤的充電終止,只要熱調節環路處于工作狀態,就要禁用充電終止。此外,有效充電電流也會降低。這會延長充電時間。這樣,充電安全定時器可能會因為固定安全定時器而錯誤終止。bq24085 采用可自動放慢安全定時器時鐘頻率的動態安全定時器。動態定時器控制電路可有效延長安全定時器的持續時間,從而最大限度地減少安全定時器由于熱調節所引起的故障幾率。

         圖 5:bq24085 的典型應用電路

          圖 5:bq24085 的典型應用電路

        級充電前端 (CFE) 的安全

        我們如何級充電的和可靠性?我們可采用許多不同的適配器為便攜式設備供電,但不同的制造商往往采用不同的電氣規范,這就為構建便攜式設備的人員帶來了技術挑戰,他們在使用不同適配器時必須滿足各種安全要求。具體技術挑戰包括輸入過壓、輸入過流、電池過壓以及反向輸入電壓等,這些問題都會造成系統損壞。

        適配器熱插入、適配器錯誤、瞬態或穩態過壓等問題都可能導致輸入過壓。適配器熱插入時,線纜電感與系統輸入去耦電容器之間的共振會導致過壓。對于獨立充電器而言,輸入過流可能不是什么問題,因為恒定電流模式會限制提供給輸出或電池的電流量。不過,就輸入到系統有直接電源路徑的 bq24070 等電源路徑管理電池充電器而言,在上拉電流過大時很難得到保護。最近,人們擔心工作適配器在電流限制模式下可能出問題,希望可編程輸入電流限制電路能夠阻止適配器進入該模式。鋰離子/鋰聚合物電池組如果在高溫下充電過度,可能會出現危險的燃燒現象。充電過度的一個重要標志就是電池單元電壓升高。越來越多的制造商都在尋找可確保電池組與合規性的安全措施。要電池,可添加二級過壓保護來移除輸入電源。在檢測電池過壓時關閉 CFE 功率 MOSFET 就可完成這一操作。

        圖 6 是典型系統級 CFE 電路的示意圖。高電壓保護 CFE 可將高輸入電壓與低壓充電器及系統相隔離,以便系統免受高壓侵害。這種 IC 集成所有安全特性,包括輸入電流限制與保護、輸入電壓保護以及電池過壓保護等。無論出現何種故障情況,CFE 都會關閉 MOSFET 適當保護,進而整體系統安全性。

        圖 6:典型的系統級 CFE 電路

          圖 6:典型的系統級 CFE 電路

        總結

        配合 CFE、電池充電器 IC 以及電池組的安全保護機制,充電系統可進一步提升穩健的安全性能。CFE完全集成了輸入過壓、輸入過流、電池過壓和反向輸入極性保護,可以顯著提高電池供電系統的安全性。


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