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        安森美應用于汽車自動空調的電源、電機驅動及分立元件等方案

        作者: 時間:2013-06-13 來源:電子產品世界 收藏

          汽車中的外部傳感器必須采用穩定的電源,即LDO跟隨穩壓器(或稱電壓跟隨器)。這些LDO跟隨穩壓器必須得到充分保護,以防諸如對地短路、電池短路、電池反接等故障;同時,其輸出電壓必須與參考電壓高度一致。半導體提供具有完善保護功能的電壓跟隨器NCV8184,為外部傳感器供電。NCV8184是一款單片LDO跟隨穩壓器,提供可調節的緩沖輸出電壓,且密切匹配參考輸入電壓(精度達±3 mV)。這器件的輸出電流能力為70 mA,在50 mA電流時的典型壓降僅為0.35 V;靜態電流僅為70 μA。

        本文引用地址:http://www.104case.com/article/146315.htm

          用于

          根據不同的地區及不同汽車整車廠的配置需求,風門執行器可以采用不同的拓撲結構,如直流電機、單極性步進電機及雙極性步進電機。

          最常見的風門執行器是直流電機,并集成位置傳感器,將風門位置信號反饋給微控制器。為控制直流電機的正轉或反轉,需要使用2個高邊(HS)開關及2個低邊(LS)開關組成全橋電路。通常情況下,這些高邊或低邊開關已經集成各種完善的保護,如過壓保護、過載保護及過溫保護等。在步進電機方面,單極性步進電機需使用4個低邊開關,而雙極性步進電機需使用4個高邊開關和4個低邊開關。  

         

          直流電機風門執行器的工作電流一般在100mA左右,最大堵轉電流小于450mA。此外,需要H橋驅動來改變運行方向。器還需要故障診斷報告,且提供足夠的保護功能。半導體的NCV77xx系列器件可用于驅動直流電機風門執行器,如NCV7718。NCV7718是一款六路半橋驅動器,高、低邊在驅動器芯片內部連接,并以H橋輸出。這器件以6路PMOS作為高邊驅動,6路NMOS作為低邊驅動,能夠提供0.55 A持續驅動電流,集成了內部續流二極管。NCV7718能以正向、反向、制動及高阻態工作,能夠通過16位SPI接口控制,帶有專門設計用于汽車及工業運行控制應用的保護功能,如欠壓及過壓鎖定、過流保護、過溫保護、欠載保護及鑒別故障報告等。

          除了直流器,半導體還提供用于的單極性及雙極性步進電機驅動器。安森美半導體的單極性步進電機驅動器包括NCV7608和NCV7240等。其中,NCV7608是8路高、低邊可配置驅動器,每通道能提供350 mA驅動電流,并提供完善的保護功能;NCV7240是8路低邊驅動器,每通道能提供600 mA驅動電流,可采用16位SPI接口控制,也提供完善的保護功能(如開路診斷、過載保護及過溫保護等)。這兩款器件分別采用SOIC28和SSOP24封裝。  

         

          安森美半導體用于汽車空調的雙極性步進電機驅動器包括AMIS-30730和NCV70501等。汽車空調的進氣風門需要采用低噪音設計,因為這個執行器是連續工作模式。采用NCV70501這樣的雙極性步進電機驅動器可以實現低噪音。NCV70501通過H橋驅動步進電機,可以通過設置內部寄存器來改變電機的方向和步數等。AMIS-30730則是單芯片智能步進電機驅動器方案,內部包含雙極性步進電機驅動、微控制器(MCU)內核、LIN接口、ROM、RAM及EEPROM等。



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