站在人生同樣的起跑線前
—— 2012飛思卡爾杯全國智能車競賽總決賽現場報道
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第七屆飛思卡爾杯全國大學生智能車競賽8月24日-25日在南京師范大學仙林校區體育館舉行，作為全新賽道及競賽規則推出后的第一屆大賽，本屆大賽在預賽階段就呈現出諸強混戰的局面，多支傳統的強隊在分區預賽落馬無緣總決賽，而一些以前成績不突出的高校反而異軍突起。在為期兩天的總決賽中，包括獲得電磁組冠軍的中南民族大學，獲得攝像頭組亞軍的常熟理工學院，這些以前甚至沒有在總決賽現場出現過的參賽隊伍，成為本屆智能車競賽最大的驚喜。
電磁組決賽賽道
光電及攝像頭組決賽賽道
雖然在南京郊區，雖然學校尚未開學，雖然是第一次在側重文科的師范院校舉辦，但總決賽的現場比以往氣氛還要熱烈，而今年的賽道也很給力，十多個不同的彎道，以及連續的十字交叉彎和三個曲率依次變大的S彎，都是對賽車的魔鬼挑戰，難怪賽道揭曉的一剎那，看臺上發出陣陣驚呼。好幾支預賽成績領先的賽車，就是在這個魔鬼賽段面前因為穩定性不夠而總決賽沒有完成。由于今年的電磁組特殊，所以單獨設立了相對較短的賽道。不過據組委會老師透露，這個賽道還是進行了簡化難度，之前設計的主賽道比這個還要艱難。但是看完賽情況，電磁組多數完成了總決賽的比賽，光電和攝像頭的完賽率也比較高，并不比前幾屆差。電磁組的穩定性最好，多數問題出在連續彎道過彎的平衡保持上，而光電組則多數在坡道和連續彎道處出軌，至于攝像頭組，最多的問題反而是因為賽車速度太快，過彎時沖出賽道，特別是兩輪或三輪沖出去再回來，被裁判發現判別為失誤。
賽車過彎道
緊張的參賽選手
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