汽車儀表板將發生重大變化
—— 混合模擬/數字儀表板2010年汽車覆蓋率接近70%
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飛思卡爾試圖了解影響成本的潛在關鍵因素，因此目光標準了一種專用分段幀緩沖區方法。這種方法旨在降低總體材料成本(BOM)，尤其是在數據緩沖方面限制使用昂貴的易失性內存。飛思卡爾最近推出的圖形微控制器MPC5606S就采用了這種方法。
本文引用地址：http://www.104case.com/article/119201.htmIHS iSuppli公司預測，在其Infotainment門戶追蹤的九個核心國家中，2011年混合式模擬/數字儀表板的可獲得性將接近70%，而2007年是接近30%。
比較之下，全數字儀表板的可獲得性偏低，預計2011年將將超過2.5%，但2007年只有0.4%。高檔汽車，或者基本價格高于4萬美元的汽車，預計會比較積極地采用數字解決方案，2011年全球可獲得性將達到8%左右。
儀表板似乎再次證明，集成幾項主要專注于駕駛合適性與安全性的功能，將推動汽車中的電子內容繼續增長。
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