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        汽車儀表板將發生重大變化

        —— 混合模擬/數字儀表板2010年汽車覆蓋率接近70%
        作者: 時間:2011-05-04 來源:中電網 收藏

        傳統儀表板是汽車中的關鍵部分,近期將發生重大變化。傳統的汽車儀表板到了改變的時候,主要理由如下:

        本文引用地址:http://www.104case.com/article/119201.htm

        在液晶顯示器(LCD)、圖形處理器和控制器、傳感器與LED模組等幾個關鍵領域,顯示器與半導體技術都能以合理價格獲得。

        明顯可能集成到儀表板中的新功能與應用,正在通過娛樂、導航、先進駕駛輔助系統()和診斷系統被引入汽車。盡管多用途音響本體仍將擁有主要顯示功能,但儀表板將能夠向司機提供輔助屏幕,尤其是用于顯示多媒體內容,即使只是用于獲取來自的主要汽車信息和安全數據。

        對于所有整車廠(OEM)來說,安全性都是其追求的一個重要目標。為了能夠通過優化的人機界面(HMI)來安全地提供易讀數據,OEM正在投入巨大精力來解決司機注意力分散問題。集成到儀表板中的數字技術和LCD顯示器,將提供合適的、容易配置的解決方案來滿足客戶需求。

        OEM的靈活性。利用以上技術,OEM將擁有新的機會來實現產品多樣化和定制,在汽車品牌中留下具有自身風格的印記,尤其是如果把標準時速或油量表以外的各種新穎功能集成進來的話。

        由于大量的功能集成,系統集成商將需要確保使用可升級的模塊化方式,這將降低開發時間與成本。

        市場趨勢與可獲得性

        一些半導體供應商計劃利用先進的圖形能力進軍領域,例如富士通與半導體。

        富士通展示了推出下一代儀表板的思路,正在提供多種產種,創造了廣泛的實施可能性。富士通的舉措,符合日本供應商專注于技術先進的解決方案的趨勢。

        富士通利用可升級的具有成本效益的架構來實現儀表板差異化。該公司的解決方案覆蓋各種不同的可能配置,從經濟型一直到豪華型。經濟型基于各種量表和具有100/400 segments的簡單顯示器,采用富士通的ATLAS微控制器。而高級豪華型儀表板則完全基于2D/3D顯示器,采用富士通Emerald系統芯片(SoC)和汽車像素鏈(APIX)。

        也顯露了對該領域的興趣,并表明有必要升級儀表板功能。該公司把重點放在了性價比更高的解決方案上面,與富士通的口味明顯不同。


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