動力鋰離子電池發展要全面考慮

　　同濟大學汽車學院副教授魏學哲告訴記者，從電池規格來說主要分方形疊片和圓柱形，針對新能源汽車的應用，上海恒動汽車電池有限公司將堅持方形疊片的技術路線，主要依據是：

　　從單體而言，方形疊片技術可以更好地把電池內部的熱量導出來，有利于溫度分布的一致性;從模塊而言，有利于將單體散熱與模塊及電池包的冷卻系統相結合，滿足新能源汽車長循環壽命和擱置壽命的要求。

　　方形疊片成組時可以有更好的空間利用率，空間利用率是目前新能源汽車布置上最為棘手的問題之一。

　　魏學哲表示，毫無疑問，目前小型圓柱形電池生產工藝和設備的成熟度要高于大型方形疊片電池，也就是說，從動力電池產業鏈來看，做小型圓柱形電池，是把困難留給了電池模塊集成、電池包集成和車載應用。而上海恒動汽車電池有限公司不打算回避這個問題，將以方形疊片電池設計和制造為突破口，以模塊集成和電池包設計為基本應用邊界，結合電池管理技術，以明確干凈的接口解決產業鏈上的基本技術問題。