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        汽車級IGBT在混合動力車中的應用

        —— Automotive IGBT in HEV Application
        作者:何耀華 英飛凌科技(中國)有限公司 時間:2010-03-15 來源:電子產品世界 收藏

          引言

        本文引用地址:http://www.104case.com/article/106924.htm

          相對于傳統工業應用,混合動力車(HEV)中的工作環境惡劣,因而對長期使用的提出了更高的要求。針對汽車功率模塊需求,通過增強特性,并增加IGBT結構強度,大大提高了IGBT的壽命預期。

          混合動力車輛中功率半導體模塊的要求

          工作環境惡劣(高溫、振動)

          IGBT位于逆變器中,需要在高環境溫度及機械沖擊下,按照特定的汽車驅動工況,為混合系統的電機提供能量。

          根據不同車輛設計,逆變器可能放置在汽車尾箱、變速箱內或引擎蓋下靠近內燃機的位置,因此IGBT模塊要經受嚴峻的溫度(-40℃~150℃)和機械條件(振動、沖擊)的考驗。

          IGBT模塊通常采用發動機冷卻液冷卻,環境溫度在極限情況下可達Ta=105℃,對功率模塊的功率密度及散熱設計提出了更高的要求。

          復雜的驅動工況

          不同于工業應用中電機拖動,混合動力車輛驅動工況更復雜,例如對應城市工況,需要頻繁切換于加速、減速、巡航各個狀態,因此通過IGBT的電流、電壓并非常量,而是隨車輛工況反復循環波動,IGBT模塊需要在電流、電壓循環沖擊下可靠運行。


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