放棄汽車與MicroLED智能手表項目，蘋果裁員600多人！

4月5日消息，根據蘋果公司向美國加利福尼亞州政府提交了必要的文件顯示，其將永久裁員600多名員工，主要涉及蘋果公司位于加利福尼亞州圣克拉拉市附近幾處的蘋果公司辦公室人員。而這可能與蘋果公司此前放棄“造車”項目和MicroLED Apple Watch項目有關。

此次被裁員600多人當中，至少有87人被雇傭在一個秘密的蘋果設施，專門致力于推進基于下一代MicroLED屏幕技術的Apple Watch。此外，還有約371名被裁員于蘋果在加利福尼亞州圣塔克拉拉市的主要與汽車相關的研發中心。

早在今年2月2日，LED芯片大廠ams OSRAM（艾邁斯歐司朗）就宣布其一個基石Micro LED合作項目意外取消，迫使公司決定重新評估其Micro LED 戰略，與相關客戶的討論正在進行中。據悉，該項目是蘋果MicroLED版本Apple Watch，ams OSRAM原本將是MicroLED版本Apple Watch的唯一芯片供應商。這不僅導致了艾邁斯歐司朗重新考慮其位于馬來西亞居林的新 8 英寸 LED 工廠的未來，似乎也引發了蘋果與該項目相關部門的裁員。

隨后在今年2月28日，蘋果公司又被曝出已正式宣布解散了已經研發了多年的電動汽車項目的“特別項目小組”。報道稱，該決定由領導該項目的首席運營官（COO）杰夫?威廉姆斯和副總裁凱文?林奇共同做出的。蘋果已向參與該項目的2000多名員工透露了這一信息。

對于參與蘋果汽車研發的這2000名員工的未來去向，當時的報道稱，部分汽車硬件的員工將被會裁撤，另外一部分員工將會轉移到蘋果的人工智能（AI）部門。

據悉，兩名高管告訴員工，造車項目組里的許多員工將被調到由John Giannandrea領導的機器學習和AI部門，轉向生成式人工智能項目，這也是公司日程表里愈發重要的事項。至于團隊里的幾百名硬件和汽車工程師有機會申請其他項目組的工作，同時裁員也是有可能發生的情況。

顯然，蘋果此次裁員600多人，很大程度上與此前放棄“造車”項目有關。

而蘋果之所以放棄“造車”，有分析稱可能主要是由于四個方面的原因：

首先，投資回報不確定，造車業務投入大、周期長、競爭激烈，現金流經受擠壓，難以評估競爭力和項目回報。

其次，自動駕駛監管趨勢愈發嚴格，公司擔心會被輿論和監管漩渦拖累。

第三，內部缺乏必勝決心，CEO庫克未全力支持項目，導致目標不斷降級、員工士氣低落、交貨時間推遲。

第四，目前生成式人工智能技術已經開始展現出了巨大的潛力，放棄不確定的汽車項目，轉而將資源聚焦到更為確定的人工智能領域，更為符合蘋果公司的戰略。

編輯：芯智訊-浪客劍