自動(dòng)駕駛路線(xiàn)之爭(zhēng)，多傳感器融合才是發(fā)展趨勢(shì)
發(fā)布人：傳感器技術(shù)
時(shí)間：2022-07-19
來(lái)源：工程師
發(fā)布文章
加入技術(shù)交流群
掃碼加入
和技術(shù)大咖面對(duì)面交流
海量資料庫(kù)查詢(xún)
多傳感器融合是一項(xiàng)綜合性的前沿技術(shù)，已成為自動(dòng)駕駛及機(jī)器人的主流定位方案，涉及內(nèi)容廣泛且繁雜，包括傳感器的標(biāo)定、數(shù)據(jù)處理、 SLAM 、濾波等。自學(xué)入門(mén)難度大，通過(guò)課程學(xué)習(xí)，不僅可以充分交流學(xué)習(xí)的效果，而且可以學(xué)到多傳感器融合的主要內(nèi)容及落地經(jīng)驗(yàn)，最終實(shí)現(xiàn)激光雷達(dá)＋ GPS + IMU ＋輪速計(jì)的傳感器融合的定位系統(tǒng)。
多傳感器融合定位-第7期
*博客內(nèi)容為網(wǎng)友個(gè)人發(fā)布，僅代表博主個(gè)人觀點(diǎn)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系工作人員刪除。
