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Microchip推出業(yè)界耐固性最強的碳化硅功率解決方案，取代硅IGBT，現已提供1700V版本
- 如今為商用車輛推進系統(tǒng)提供動力的節(jié)能充電系統(tǒng)，以及輔助電源系統(tǒng)、太陽能逆變器、固態(tài)變壓器和其他交通和工業(yè)應用都依賴于高壓開關電源設備。為了滿足這些需求，Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）今日宣布擴大其碳化硅產品組合，推出一系列高效率、高可靠性的1700V碳化硅MOSFET裸片、分立器件和電源模塊。Microchip的1700V碳化硅技術是硅IGBT的替代產品。由于硅IGBT的損耗問題限制了開關頻率，之前的技術要求設計人員在性能上做出妥協(xié)并使用復雜的拓撲結構。此外，電力電
- 關鍵字： MOSFET MCU IGBT
原廠MOSFET價格一年漲3倍：還會繼續(xù)漲價
- 相比去年，已有多款MOSFET產品漲價幅度超過3倍，而供貨周期也無限延長。由于缺貨的確定短期內得不到解決，有業(yè)內人士認為下半年該產品依舊會漲價。芯研所7月24日消息，自2020年以來，在供需層面多種因素的疊加作用下，功率器件MOSFET價格持續(xù)大漲。近日由于馬來西亞、臺灣等地區(qū)新冠肺炎疫情延燒，導致產能下降，在過去的一個月，英飛凌、意法半導體、安森美等IDM大廠又再度將產品的價格上調了10~15%。芯研所采編目前MOSFET原廠年內訂單已全部排滿，各大MOSFET廠仍在不斷上調MOSFET價格。相比去年，
- 關鍵字： MOSFET
使用IC采樣保持放大器
- 采樣保持(S/H)功能是數據采集和模數轉換過程的基礎。S/H放大器電路有兩種不同的基本工作狀態(tài)。在第一種狀態(tài)下，對輸入信號采樣，同時傳送到輸出端（采樣）。在第二種狀態(tài)下，保持最后一個采樣值（保持），直到再次對輸入采樣。在大多數應用中，S/H用作數據采集系統(tǒng)中模數轉換器的“前端”。這樣使用時，S/H主要用于在執(zhí)行模數轉換所需的時間段內，讓模擬輸入電壓電平保持恒定不變。具體來說，S/H是數據轉換系統(tǒng)必須具備的系統(tǒng)功能模塊，所用的模數轉換器在進行轉換期間，必須提供恒定且準確的模擬輸入。逐次逼近類型模數轉換器就是
- 關鍵字： MOSFET
大聯大品佳集團推出基于NXP產品的5G open frame解決方案
- 大聯大控股近日宣布，其旗下品佳推出基于恩智浦（NXP）TEA2206的240W 5G open frame解決方案。圖示1-大聯大品佳推出基于NXP產品的5G open frame解決方案的展示板圖當前，系統(tǒng)對于電源設計要求正在變得愈發(fā)苛刻。隨著能源法規(guī)不斷完善，針對效率的要求不斷提高，在電源已做到極致的情況下，單純地使用原始架構已不能滿足需求，因此必須有新一代的架構設計來滿足現行的需求。大聯大品佳針對高效率的5G電源應用，基于NXP技術推出了open frame解決方案，該方案搭載輸入端同步整流技術IC
- 關鍵字： MOSFET
硅晶體管創(chuàng)新還有可能嗎？ 意法半導體超結MDmesh案例研究
- 前言自從固態(tài)晶體管取代真空電子管以來，半導體工業(yè)取得了令人驚嘆的突破性進展，改變了我們的生活和工作方式。如果沒有這些技術進步，在封城隔離期間我們就無不可能遠程辦公，與外界保持聯系。總之，沒有半導體的技術進步，人類就無法享受科技奇跡。舉個例子，處理器芯片運算能力的顯著提高歸功于工程師的不斷努力，在芯片單位面積上擠進更多的晶體管。根據摩爾定律，晶體管密度每18個月左右就提高一倍，這個定律控制半導體微處理器迭代50多年。現在，我們即將到達原子學和物理學的理論極限，需要新的技術，例如，分層垂直堆疊技術。同時，我們
- 關鍵字： MOSFET
貿澤與Vishay攜手推出全新電子書介紹汽車級電子元件的新應用
- 專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿澤電子 (Mouser Electronics)近日宣布與Vishay Intertechnology, Inc.合作推出全新電子書An Automotive Grade Above（推動汽車電子進一步發(fā)展），探討支持電動汽車 (EV) 充電、車載信息娛樂系統(tǒng)等各種汽車應用所需的高性能解決方案。在這本電子書中，來自貿澤和Vishay的行業(yè)專家就現代汽車設計中一些富有創(chuàng)新性的技術提出了深入的見解，這些技術包括用于人機交互的光電傳感器和用于電動/混動汽車設計的光
- 關鍵字： MOSFET
儲能領域蘊藏節(jié)能機會 ADI積極推動節(jié)能減排
- ADI 公司的檢測、信號轉換和信號處理技術為全球的能源基礎設施提供支持。從發(fā)電端的發(fā)電機電流電壓監(jiān)測/ 風機振動監(jiān)測、輸電環(huán)節(jié)的導線舞動監(jiān)測/ 導線覆冰監(jiān)測/ 地質災害監(jiān)測、變電環(huán)節(jié)的變壓器振動監(jiān)測到配電環(huán)節(jié)故障指示以及用電環(huán)節(jié)的電力計量，從微電網和公用事業(yè)到數據中心和工廠，再到最大限度提高可再生能源利用率及支持電動汽車充電樁的大規(guī)模部署，ADI的高性能半導體解決方案可幫助合作伙伴設計智能、靈活、高效的電力與能源系統(tǒng)。ADI中國汽車技術市場?高級經理 王星煒1? ?儲能系統(tǒng)B
- 關鍵字： 202107 MOSFET 儲能
ROHM開發(fā)出實現超低導通電阻的新一代雙極MOSFET
- 全球知名半導體制造商ROHM（總部位于日本京都市）開發(fā)出內置有2枚耐壓±40V和±60V的MOSFET且支持24V輸入的雙極MOSFET*1“QH8Mx5/SH8Mx5系列（Nch+Pch*2）”，非常適用于FA等工業(yè)設備和基站（冷卻風扇）的電機驅動。近年來，為了支持工業(yè)設備和基站的電機所使用的24V輸入，MOSFET作為用于驅動的器件，需要具備考慮到電壓穩(wěn)定裕度的、40V和60V的耐壓能力。此外，為了進一步提高電機的效率并減小尺寸，對于MOSFET還提出了更低導通電阻和高速開關工作的要求。在這種背景下，
- 關鍵字： MOSFET
安森美半導體推出創(chuàng)新的超高密度離線電源方案
- 推動高能效創(chuàng)新的安森美半導體 (ON Semiconductor)，近日推出業(yè)界首款專用臨界導通模式 (CrM) 圖騰柱PFC控制器，是該公司超高密度離線電源方案集的新成員。在傳統(tǒng)的PFC電路中，整流橋二極管在240 W電源中的損耗約4 W，占總損耗的20%左右。相比之下，PFC級的能效通常為97%，LLC電路實現類似的性能。然而，用 "圖騰柱 "配置的開關取代有損耗的二極管，并拉入升壓PFC功能，可減少電橋損耗，顯著提高整體能效。此外，NCP1680可適用于任何開關類型，無論是超級結
- 關鍵字： MOSFET
ROHM推出內置1700V SiC MOSFET的小型表貼封裝AC/DC轉換器IC“BM2SC12xFP2-LBZ”
- 全球知名半導體制造商ROHM（總部位于日本京都市）面向大功率通用逆變器、AC伺服、商用空調、路燈等工業(yè)設備，開發(fā)出內置1700V耐壓SiC MOSFET*1的AC/DC轉換器*2IC“BM2SC12xFP2-LBZ”。近年來，隨著節(jié)能意識的提高，在交流400V級工業(yè)設備領域，可支持更高電壓、更節(jié)能、更小型的SiC功率半導體的應用越來越廣。而另一方面，在工業(yè)設備中，除了主電源電路之外，還內置有為各種控制系統(tǒng)提供電源電壓的輔助電源，但出于設計周期的考量，它們中仍然廣泛采用了耐壓較低的Si-MOSFET和損耗較
- 關鍵字： MOSFET IGBT
東芝為電動助力轉向打造電機驅動系統(tǒng)核心
- 隨著汽車電氣和電子系統(tǒng)設計日趨復雜化，汽車電子系統(tǒng)的安全性逐漸成為消費者與廠商衡量新一代汽車產品優(yōu)劣的重要指標。如何量化評估汽車功能是否安全，如何減少、規(guī)避駕駛過程中遇到的各類風險，如何做到汽車功能安全等問題變得十分突出，為了解決上述難題，ISO26262 汽車功能安全國際標準應運而生。ISO26262 定義的功能安全是為了避免因電氣／電子系統(tǒng)故障而導致的不合理風險。由于電子控制器失效的可預見性非常低，為了保證即使出現部分電子器件故障，汽車系統(tǒng)也能在短期（故障容錯時間內）內安全運行，需要進行功能安全防護。
- 關鍵字： 202106 MOSFET
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