- 任何一個微處理器都要與一定數量的部件和外圍設備連接，但如果將各部件和每一種外圍設備都分別用一組線路與CPU直接連接，那么連線將會錯綜復雜，甚至難
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SCI USART SPI CAN 總線技術
- 由于汽車內電子元器件的密度在逐年增加，我們需要確保車內網絡在電磁兼容性(EMC) 方面保持高性能。這樣的話，當不同子系統被集成在一個較大解決方案中
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無扼流圈收發器 CAN
- 下列介紹的解決方案采用低功耗 DC/DC 開關調節器解決了這一問題。通過添加某些外部組件，該部件能夠解決電源連接問題，同時降低墻式電源適配器的電壓
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智能轉換器 USB 插墻式電源 供電需求
- USB Type-C 功率輸出(Power Delivery，PD)標準允許在任何地方通過一個USB Type-C 端口輸送7.5W (5V，1.5A)至100W (10V，5A)的功率。但在任一特定系統
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USB Type-C 端口 電力管理
- 通用串行總線USB(UNIversal Serial Bus)是一種新型接口技術。它是由Intel、Microsoft等公司為解決日益增加的外設與有限的主板插槽與端口之間的矛盾而
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DSP USB 指紋識別系統
- 在機器視覺系統組件中，工業相機可謂是系統的ldquo;心臟rdquo;。縱觀行業發展，數字相機早已橫行天下，USB2.0工業相機，1394工業相機和GigE工業相機
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USB 工業相機
- USB集線器不僅可向下游的USB端口提供數據和電源，還允許主機通過軟件對連接到下游端口的設備進行電源管理。USB 2.0集線器系統中的電源分配與管理堪稱
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USB 2.0 集線器 電源管理
- 引言為了方便PC與外設的連接，以Intel公司為首的7家公司于1994年11月推出了一種即插即用的USB通用串行總線協議規范。但由于USB是以主機為中心的分層的
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USB 控制器芯片 性能分析
- 引言COMFAST CF150NS USB無線網卡使用IEEE802.11n無線技術，無線傳輸速率最高達150 Mbps。相比傳統的54 Mbps IEEE802.11g產品，擁有更高的無線帶寬，
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USB 無線網卡 Linux 驅動移植
- 設計5V以外電源的小功率USB電路時，您必須確定是使用獨立電池，還是使用來自主機的小型電源。如果電路需要大于5V的雙軌電源(如采用了基于運放的儀表放
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USB 雙軌電源
- 對于中國制造2025與汽車產業發展方向，新能源和智能化一直是人們討論的兩個主題。在汽車智能化的過程中，CAN FD協議由于其優越的性能受到了大家廣泛的
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ZLG致遠電子 CAN FD協議
- 快速充電包含了各種不同的技術，每種技術都有各自的優缺點，這就是為什么市場上有這么多不同標準的原因，因為各公司都采取了自己的方法來加速充電和延長電池使用壽命。
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快速充電 USB-PD
- 1 前言隨著汽車電子技術及網絡技術的不斷發展，人們對汽車安全性、可靠性的要求也越來越高，為了解決由汽車電子元器件的增加而帶來的通信問題，這就要
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CAN LIN總線 車身網絡控制
- 1. 最終的調試和WINCC界面下面是為風電系統最終編寫的界面。用WINCC編寫的界面上可以看出有啟動和停止，發送指令以及一些變流器工作參數顯示等。在右下
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CAN PROFIBUS 轉換協議橋 風力發電
- 通用串行總線即“USB”已經流行許久; 起初USB設備便具有主設備和從設備之分：傳輸的數據來自主設備如電腦，數據傳輸至從設備如手機、鼠標或鍵盤。但隨
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USB OTG電源 電源電子
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