USB-C(Type-C)已經成為街談巷議的熱門話題，重要的原因是因其能夠實現更高的性能，為用戶提供便利，并為希望為其設備供電或傳輸數據的設計人員和制造商提供易用性。 然而，USB-C不僅僅是如從USB 1.1到USB 2.0，或USB 3.0到最新的USB 3.1發展的標準的最新進展。USB-C還是關于物理接口設計的-它正成為流行的物理接口! 事實上，所有跡象正在表明USB-C正成為眾多領先制造商和設備類型的默認接口。但是從設計的角度來管理對USB-C的更新可能會帶來復雜的挑戰。 對于工程師來
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USB-C Type-C
張涵予說，你選擇的車，讓別人看到你的樣子，你的經歷，甚至你的未來。對于汽車電子行業的工程師來說，選擇一款稱手的示波器也是如此。今天來聊如何用示波器盡可能地“侵入”汽車內部? 如今，汽車已經成為人類生活中最主要的交通工具。看著大街上擁堵的汽車，各大廠商各顯其招。將當下最熱門的物聯網應用于汽車上，也就是“車聯網”。例如國內互聯網巨頭阿里巴巴聯手上汽，將其萬物互聯的概念覆蓋到汽車領域。 就目前來說，大多廠商的“車聯網”僅是基于傳統的OBD接口作為獲取車載狀態的接入點。并不能獲取汽車的所有通信數據。那么汽
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CAN 車聯網
雖然業界起初對過去數年的USB-C(技術上稱為USB Type-C)的普及率保持緘默，但當今主要的消費電子設計制造商已完全采納該標準。然而，當終端客戶收到最新的USB Type-C設備時，他們會發現市場上缺乏此類設備的配件和外設。 安森美半導體的USB Type-C方案助您把設計升級，超過對手。在本博客中，我們將重點討論USB Type-C設計，諸如把手機和平板電腦的鼠標和鍵盤等基本的USB HID(人機接口設備)。 采用安森美半導體的FUSB301 USB Type-C自動控制器，您可以快速地把
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USB，Type-C
安森美半導體最近宣布推出全新低功耗，完全符合USB-C(Type-C)的器件，包括最新修定1.3規格，可輕松集成到USB-C系統。這一全新USB-C器件使工程師們快速簡單地采用USB-C，無需重大地更改架構。 FUSB303 USB-C端口控制器基于狀態機，可實現輕松集成，只需最少的處理器交互。FUSB303支持所有無論是否具有配件支持的源(SRC)、匯(SNK)和雙角色端口(DRP)模式。FUSB303具有可配置的I2C地址訪問功能，以支持每個系統的多個端口，或僅通過引腳配置自動工作。 Type
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安森美，USB-C
全球領先的嵌入式解決方案提供商賽普拉斯半導體公司(納斯達克代碼：CY)日前宣布，支持 PD 協議的 EZ-PD CCG5雙端口可編程 USB-C 控制器獲得英特爾 Thunderbolt? 3 主機和外設設計認證;同時，支持 PD 協議的EZ-PD CCG4 雙端口 USB-C 控制器則通過了 AMD 用于筆記本和臺式機的 “Raven Ridge” 處理器的認證。這兩款產品都具備了 EZ-PD 系列所獨有的可編程特性，能夠緊跟不斷發展的行業標準進行更新，并為英特爾和 AMD 的參考設計提供強大的 U
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賽普拉斯 USB-C
CAN一致性測試，就是要求整車CAN網絡中的節點都滿足CAN總線節點規范要求，縮小CAN網絡中節點差異，保證CAN網絡的環境穩定，有效提高CAN網絡的抗干擾能力。 那主機廠為什么愈來愈重視CAN一致性測試呢? 一、整車CAN網絡架構 以往的傳統車的CAN總線網絡節點較少，如儀表、發動機ECU等。但隨著新能源汽車行業發展，整車CAN網絡中的節點演變得極為復雜，現在新能源汽車內部CAN節點已經高達60個，細分為多個CAN網絡系統，如車身部含有空調、車門、導航等節點，安全系統又含有氣囊、引爆管等節點。
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CAN CANScope
您在使用CAN或RS-485總線進行調試時，是否遇到過偶爾通信出錯?或者接收不到數據?一直正常使用的總線，突然出現大范圍的錯誤，或者節點損壞?您還在為這些問題不知所措，摸不著頭腦嗎?使用總線隔離，或許能輕易幫您解決問題。 實際總線應用中，您是否遇到過以下問題： 1. 設備及人身安全——潛在的高壓危險 CAN、RS-485總線的使用環境非常復雜，一些惡劣的使用場合會存在高壓。極容易產生觸電危險，危及人身或設備安全。 2.遠端無法接收到數據——地電勢差存在 許多實際應用中，通信距離可達幾千米，節
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CAN RS-485
納微(Navitas) 宣布將在5月25日召開的2018(夏季)中國USB PD快充產業高峰論壇上展示業界領先的GaNFast?功率IC和用其開發的世界上最小并且最快速的USB-PD充電器產品。 納微聯合創始人、首席技術官兼首席運營官Dan Kinzer表示：“我很榮幸獲邀在中國USB PD快充產業高峰論壇發言。GaNFast技術使得設計人員能夠將頻率提高10倍至20倍，提高效率、減小尺寸并降低系統成本。我們共同創造出價格廉宜并且尺寸比手掌還要小得多的快速充電器產品，可以輕松滑入口袋，十分輕巧。”
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納微 USB-PD
在CAN通信中，收發器起到了十分相當特別的作用。目前市面的收發器型號也是不計其數，本文則是根據收發器的發展，簡單介紹幾款收發器的特點。 很多年前，NXP的CAN收發器幾乎在每一個CAN節點上都看的到，當時最常見的型號就是PCA82C250。 曾有工程師較為全面的總結了一下PCA82C250的主要特點，1、高速率(1Mbit/s);2、能夠完全兼容ISO11898;3、有低電流待機模式且存在過熱保護;4、采用斜率控制，降低射頻干擾;5、總線上至少可掛110個節點，且節點未上電時不會干擾總線。 后來
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NXP CAN
嵌入式解決方案領導者賽普拉斯半導體公司(納斯達克股票代碼：CY)今日宣布，其USB-C技術為三星的DeX Pad帶來多功能連接和快速充電能力，為三星DeX用戶提供全屏幕桌面體驗。三星DeX是一項為移動設備提供類似PC體驗的服務。DeX Pad附件可輕松連接外圍設備，如顯示器、鍵盤和鼠標等，便于Samsung DeX的使用。賽普拉斯EZ-PD?控制器允許三星解決方案將兼容的Samsung Galaxy設備無縫連接到DeX Pad的USB-C端口，以訪問外
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賽普拉斯 USB-C
隨著USB?PD快充協議的普及，USB-C?to?USB-C數據線市場占有率不斷提升。這種線纜擁有傳統線纜無法比擬的優勢–支持USB3.1數據傳輸以及電流20V/5A?100W電力傳輸。 承載5A的電流的USB-C?to?USB-C線材必須配備E-Marker芯片，然而5A只是電流承載能力，對于輸出傳輸來說，還需要區分是USB?2.0接口還是USB?3.1?Gen1或者USB?3.1?Gen
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USB-C Gen2
嵌入式解決方案領導者賽普拉斯半導體公司于今日宣布推出一款高度集成的緊湊型USB-C控制器。該控制器經過專門優化，適用于無源Thunderbolt和非Thunderbolt USB-C線纜。EZ-PD?CMG1單芯片解決方案通過集成高壓短路保護和系統級靜電放電(ESD)保護增強了穩健性，同時降低了材料成本。該控制器完全符合USB Type-C 1.3規范，通過USB-C支持的多種協議確保即插即用的用戶體驗，同時也滿足USB Power Delivery(
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賽普拉斯 USB-C
身為移動電子配件極客或其他，您可能會注意到USB-C?(技術上稱為USB Type-C)標準，這通用串行總線連接器，端口和電纜的新一代規范，正在便攜設備上變得司空見慣。通過這個規范，USB連接器變得更容易使用，支持更高功率的充電，并以高達40G bps的速率傳輸數據，比前一版本的標準快80倍，足以支持4K視頻。
更高的數據速率使得USB連接器可以支持超出手機和計算機的許多新應用，而USB幾乎無處不在地用于充電和連接設備。例如，USB可以
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USB Type-C
身為移動電子配件極客或其他，您可能會注意到USB-C(技術上稱為USB?Type-C)標準，這通用串行總線連接器，端口和電纜的新一代規范，正在便攜設備上變得司空見慣。通過這個規范，USB連接器變得更容易使用，支持更高功率的充電，并以高達40G?bps的速率傳輸數據，比前一版本的標準快80倍，足以支持4K視頻。 更高的數據速率使得USB連接器可以支持超出手機和計算機的許多新應用，而USB幾乎無處不在地用于充電和連接設備。例如，USB可以取代HDMI、DisplayPort和其他高速
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USB Type-C
一、充電樁結構 充電樁內部主要有充電樁控制器、計費單元、充電機等模塊組成，主要采用CAN總線通訊。其中充電控制器與外部BMS進行通訊，主要完成充電握手等充電過程。 圖1?充電樁內部架構 二、充電樁行業CAN總線測試要求 1、協議一致性 充電機控制器與BMS之間CAN總線通訊必須滿足《34658-2017電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的協議一致性測試》，以此驗證充電功能是否正常。 如果沒有通過該項目測試，將導致車樁充電時出現充電故障，充不上電乃至更大程度的安全隱患問題
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充電樁 CAN
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