- 工業物聯網將會是物聯網發展的重要推動力之一，也會是物聯網最先落地的應用之一。STM32在原有的工業市場有很好的基礎，在其上發展加入更多的聯接與云端的服務具有很大的市場成長空間
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工業物聯網，ST
- CAN-bus家族中有三大成員，分別是高速CAN、容錯CAN、單線CAN。其中容錯CAN又叫低速CAN，它與最常用的高速CAN有什么異同呢?這里將與大家分享下對容錯CAN的認識。 一、容錯CAN的起源 1986年Bosch在SAE(汽車工程人員協會)大會上提出CAN總線概念，CAN總線率先在汽車電子行業孕育。隨后的1987年Intel推出第一片CAN控制器芯片82526，由此點亮CAN總線發展的星星之火。六年之后CAN國際標準ISO11898/ISO11519發布，CAN總線在通信領域的燎原之勢由
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容錯CAN CAN-bus
- 一種基于STM32的心電采集儀設計-本文設計了以STM32為控制核心，AD620和OP07為模擬前端的心電采集儀，本設計簡單實用，噪聲干擾得到了有效抑制。
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心電采集 STM32 ST
- “過去10年多MEMS 從默默無聞變成了整個消費類市場的重要推手，特別是在手機應用、手持式產品里。借助近幾年非常熱門的主題——物聯網、智能工業、智能農業，我們看到了MEMS的下一個發展機會。” ?
這是近日，意法半導體(ST)在北京舉辦的主題為MEMS 媒體溝通會上，ST大中華暨南亞區模擬和MEMS產品部市場總監 吳衛東 對未來的判斷。過去十幾年ST 在消費級的MEMS 市場大獲成功，國內包括華為、OPPO、vivo、小米等幾乎所有手機廠商都與ST
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ST MEMS
- 近日，ST(意法半導體)在京舉辦MEMS傳感器的新聞發布會，大中華暨南亞區模擬和MEMS產品部市場總監吳衛東先生介紹了ST?MEMS的發展現狀，及將向汽車和工業市場滲透的策略。 ST做了20年的MEMS?傳感器 ST公司2016年營收接近70億美元，是一家完整的半導體公司。在MEMS傳感器方面，提供傳感器和致動器(Actuator)，優勢是經過市場檢驗的制造技術，有大規模制造能力，有多傳感器集成能力，集成市場領先的智能功能等。 在傳感器集成和智能化方面，例如現在流行的微信計步
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ST MEMS
- CAN-bus起源于汽車總線，目前被廣泛應用于環境復雜的工業現場，因此必要的總線防護是主板及設備安全的重要保障。今天這里跟說一說CAN總線防雷防護設計。
從廣義上講防雷包含兩個概念，一是防雷擊二是防浪涌。雷擊是雷雨云中電荷瞬間釋放的現象，它能在周圍引起高能、瞬變的電場及磁場。浪涌包括浪涌電流、浪涌電壓，它是指電路中瞬間出現超過正常工作電壓、電流的現象，如圖1，雷擊又可分為直擊雷、非直擊雷，直擊雷是雷電直接作用到物體上，非直擊雷則是通過電磁場感生出電動勢、電流作用到物體上
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CAN-bus
- CAN-bus網絡中原則上不允許兩個節點具有相同的ID段，但如果兩個節點ID段相同會怎樣呢? 實驗前，我們首先要對CAN報文的結構組成、仲裁原理有清晰的認識。 ??
一、CAN報文結構 目前使用最廣泛的CAN-bus網絡標準是V2.0版本，該標準又分為A、B兩部分，它們主要的區別在仲裁區域的ID碼長度。其中CAN2.0A(標準幀)為11位ID，CAN2.0B(擴展幀)為29位ID。下表1為CAN報文結構： ??
表1?CAN報文結構
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CAN CAN-bus
- 近日，由教育部高等學校電子信息類專業教學指導委員會和中國電子學會聯合主辦，arm、Xilinx、ST、ADI、Google等公司協辦的 2017年第二屆“全國大學生智能互聯創新大賽”在重慶郵電大學舉行了全國總決賽，最終在四個組別的激烈角逐中十六支隊伍獲得了一等獎，三支隊伍贏得了企業特別獎。第二屆全國大學生智能互聯創新大賽從2017年1月份啟動，歷時8個月，共吸引了560余支隊伍參賽。從參數的隊伍數量和學生人數上均比去年有顯著提升。本次大賽在吸收前一屆比賽的經驗基礎上，分成了智能交通、智能醫療、智能家居、智
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arm Xilinx ST ADI
- 在CAN-bus電路設計中，理論上收發器支持節點數最多可做到110個，但實際應用中往往達不到這個數量。這里我們談談如何通過合理的CAN-bus總線設計，保證CAN網絡中的通訊的可靠性和節點數量。 1.影響CAN總線節點數的因素 影響總線節點數的因素有多種，本文我們從滿足接收節點的差分電壓幅值方面來討論，只有滿足了這個前提條件，我們才能考慮總線的其他因素如寄生電容、寄生電感對信號的影響。 1)發送節點的CAN接口負載 為何考慮CAN接口負載? CAN接口負載即為CANH、CANL之間的有效電阻
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CAN-bus CAN
- 我并不是想要討論晶圓廠是否能創造工作機會，而是想了解在鄰近晶圓廠之處擁有設計/工程團隊的價值…
那些看著整合元件制造商(IDM)崛起又沒落的人們，傾向于貶低晶圓廠的價值;我們總是說：“晶圓廠?最好不要!”然而就在最近一次前往法國普羅旺斯地區魯賽(Rousset)的旅程中，我與產業高層、分析師交談之后卻發現，我們對于無晶圓廠經營策略的盲目崇拜需要被挑戰。
我并不是想要討論晶圓廠是否能創造工作機會，而是想了解在鄰近晶圓廠之處擁有設計/工程團隊的價值;意法半
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晶圓 ST
- 十年前的2007年6月，意法半導體(ST)大膽吃螃蟹，在業界率先推出基于ARM?Cortex-M3系列的微控制器(MCU)。如今，該公司已躍升至中國第二大MCU供應商，其產品不僅用于大企業，也用于像摩拜單車、小米運動手表等中小企業和新興公司的產品中。 近日，ST在京隆重舉辦了“意法半導體STM32十周年慶典媒體溝通會”，介紹了其十年來的成就及成功秘訣，電子產品世界的編輯在此進行了整理和補充。 照片：從左至右：ST?MCU事業部市場總監Daniel?Colonna，ST
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ST MCU
- 電力線通信總線技術（PLC-BUS）是一種高穩定性及較高價格性能比的雙向電力線通信總線技術，它主要利用已有的電力線來實現對家用電器及辦公設備的智能控制。這種電力線通信技術是由電力通信系統有限公司研發而成，并因技術的革新被獲得多項專利。
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PLC-BUS
- 每年，對高可靠性的電力線控制技術的潛在市場需求高達30億美金。現有的和正在開發中的電力線通信技術可靠性并不高，而且在為客戶節約成本方面也做的不夠理想，還達不到歐洲中等住宅市場的需求。而PLCBUS技術拓展了更寬的市場領域，包括：家庭網絡，燈光控制，HVAC，家居自動化，無線遙控控制，安防，家庭影院和因特網控制等等。
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PLC-BUS
- 電力線通信總線技術（PLC-BUS）是一種高穩定性及較高價格性能比的雙向電力線通信總線技術，它主要利用已有的電力線來實現對家用電器及辦公設備的智能控制。這種電力線通信技術是由位于荷蘭阿姆斯特丹市的荷蘭ATS電力線通信有限公司研發而成，它們致力于設計、開發和制造先進的電力載波家居控制技術，并因此技術的革新被獲得多項專利。
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PLC-BUS 網絡布線
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