rtx 4070 ti super 文章
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- 車輛正在采用越來越多的高級功能，包括自適應巡航控制、前方碰撞警告、自動遠光燈控制、駕駛員監控、停車輔助、車聯網 （V2X） 通信和完全自動駕駛。隨著車輛提供越來越多的此類功能，它們需要相當大的處理能力，而現代高級駕駛輔助系統 （ADAS） 的電流可能超過 100 A。選擇既能提供必要電壓和電流，又能最大限度地減少電磁干擾 （EMI） 的處理器和電源可能會帶來挑戰。ADAS 片上系統Texas Instruments 的 TDA4VH-Q1 汽車片上系統 （SoC） 是一款適合用于 ADAS 應用的處理器。
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功能安全 ADAS 處理器 100A TI
- 引言具有集成點對點串行通信或模擬前端 (AFE) 的 高級處理器 和 片上系統 (SoC) 的電源 需要具有 低輸出電壓紋波 ，才能保持 信號完整性 并 提高性能 。 處理器負載點 (POL) 電源 的輸出電壓紋波要求可能 低于 2mV ，這大約是 典型紋波設計的十分之一 ，這給同步降壓轉換器帶來了 嚴重的設計 限制&
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TI 電壓紋波
- 想象一個類人機器人嘗試穿針引線，或者一個協作機器人?(cobot)?在食品加工廠中處理易碎品。極輕微的計算錯誤也會導致它們無法實現目標。機器人離不開精度。電流和電壓檢測技術的進步可顯著提高機器人處理復雜任務的能力，同時加快轉矩響應速度，從而實現更平滑的類人型運動。功能隔離式轉換器讓機器人在更小的設計中實現更精確的電機控制，從而使它們更智能、更安全和更高效。隨著低于?60V?的自主移動機器人和類人機器人等機器人承擔越來越復雜的角色，它們需要運行更長時間并具有更高的電源
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TI 超精密機器人 運動控制
- 從 1930 年代汽車音響作為簡單的 AM 儀表板噪聲源開始，到今天完全沉浸式、多揚聲器、數百（甚至數千）瓦的劇院式環境，這是一段非凡的旅程。早期的高端汽車音響是一個利基市場，由少數發燒友推動，他們尋求為輪式環境帶來更好的聲音體驗。最終，隨著音頻技術的進步，小眾音頻市場很快采用了它。今天，幾乎入門級的車輛擁有某種形式的優質音頻環境。然而，這段旅程并非沒有挑戰。隨著系統功率的增加，音頻放大器的占用空間變得笨重。AB 類放大器需要大量的車輛功率和越來越大的熱管理解決方案。因此，設計師開始尋找新的方向，以吸引電
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汽車音頻 TI D 類音頻放大器
- 我的第一部手機是一部亮粉色的翻蓋手機。盡管它只能撥打電話，但仍是一項令人興奮的技術。如今，雖然這份興奮之情仍在，但我已經開始期待每部新手機都具有更強大的功能組合：更高分辨率的屏幕、更長的電池壽命、更快的處理速度，尤其是更小的外形尺寸。擁有這樣想法的人不在少數。大多數消費者都期望他們的手機、耳機、智能手表甚至吹風機的尺寸和功能不斷進步。如果成本、尺寸或功能沒有改進，大多數消費者就不太可能購置已擁有產品的升級款。縮小體積，增強功能的趨勢也影響了嵌入式系統設計人員，他們專注于提高系統功能和性能，同時降低整體系統
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MCU TI 德州儀器 可穿戴
- · 德州儀器 (TI) 宣布推出全球超小型微控制器 (MCU)。對于醫療可穿戴器件和個人電子產品等緊湊型應用而言，這一成果堪稱尺寸與性能維度上的重大突破。· 新款 MCU 的尺寸較當前業內同類產品減小了 38%，幫助設計人員在保障性能的情況下優化布板空間。· 新款 MCU 進一步擴展了德州儀器
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MCU TI 德州儀器 可穿戴
- 隨著機動車輛盜竊案件持續增加（根據刑事司法委員會的數據，2022 年至 2023 年的增幅達 105%），許多消費者正在尋求新的設計方案以確保車輛安全。車輛集成的視頻行車記錄儀作為一項新功能，有助于滿足這一需求。盡管行車記錄儀歷來被用于記錄道路事故，但越來越多的售后市場和集成行車記錄儀系統開始提供一種新的保護形式：外部入侵監控。圖 1：外部入侵監控系統示例基于攝像頭的設計許多現代車輛的高級駕駛輔助系統 (ADAS) 已經安裝了面向外部的攝像頭，車外入侵監控系統正是利
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TI 車輛安全 攝像頭 雷達 監控方案
- 人形機器人變得越來越復雜，也越來越精確，具有更高的自由度 (DOF) 和 AI 驅動的中央計算引擎，現在能夠在幾毫秒內評估、適應和響應周圍環境。設計這些先進的人形機器人需要一個 通信系統 ，其可支持 在眾多關節控件之間進行實時高帶寬數據傳輸，并且全部都在空間受限的輕量級框架內進行，在噪聲大的工業環境中也要保持可靠且穩健 。 TI 單對以太網 (SPE) PHY 可以解決這些難題并簡化系統架構，以實現人形機器人的無縫運動執行。使用 SPE 實現更簡
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TI 人形機器人
- ?快科技2月24日消息，NVIDIA已發布的三款新卡，RTX 5090(D)、RTX 5080、RTX 5070 Ti，都陸續被發現存在ROP單元莫名其妙少了8個的現象，官方也已承認，并強調概率僅為約0.5％。奇怪的是，NVIDIA這兩年對于各種意外事故幾乎從不公開回應，要么就含糊其辭，但這次剛剛被曝出問題，就直接公布了缺陷率，是不是說明NVIDIA早就知道了？RTX 5070 Ti由于剛剛上市，翻車的還不多，但現在已經出現了第二例。來自國外網友“The Zeitgeist”，使用新版GPU-Z 2.63
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英偉達 GPU RTX 5070 Ti
- 隨著汽車和工業應用領域對獲取更多可再生能源的需求不斷增長，對小型、高效、精確且具有成本效益的功率轉換器和電機控制器的需求正在高速增長。用于測量高電壓的精確隔離式電壓檢測是一項重大的電氣工程挑戰，并且電壓變得越來越高。直流電壓從 400VDC 增加到 800VDC，甚至高達 1,500VDC。消費者的經濟承受能力也變得越來越重要，尺寸優化正在推動更大規模的創新。因此，迫切需要能滿足當今要求的精密、尺寸優化、電隔離電壓檢測器件。汽車制造商每年都會提出研發電動汽車 (EV) 的目標，期望實現更長的行駛
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TI 電機控制 電壓檢測
- 為了滿足消費者對更舒適、功能更豐富的駕駛體驗的需求， 原始設備制造商 (OEM) 正面臨一項日益嚴峻的挑戰：擴展車內安全系統的傳感功能，以滿足不斷變化的法規要求，同時更大限度地降低設計復雜性和成本 。歐洲新車評鑒協會（歐洲 NCAP）和其他標準即將發生的變化將改變新車的安全評分方式，從而鼓勵 OEM 在其車輛中加入更多傳感功能。以往，要擴展車內傳感應用以支持乘員監控、車內兒童檢測和入侵檢測等功能，需要增加獨立的傳感器。然而， 雷達傳感器 SoC 的最新創新技術通過深度學習（邊
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TI AWRL6844
- 1月20日消息，據供應鏈最新消息顯示，想要成為首批RTX 5090、5080的用戶，恐怕你要加價才能買到。供應鏈稱，英偉達對經銷商進行了分層劃分，設置了嚴格的限制，導致首批RTX 5090和RTX 5080顯卡的供應量"極其有限"。英偉達已經決定哪些渠道以及具體由誰在市場發布時提供顯卡，B2B零售商以及主要面向商業客戶的本地批發行業可能會空手而歸。有消息稱，亞馬遜等大型零售商可能在首批甚至第二批、第三批貨中都拿不到顯卡，預計要在幾周后才能收到首批產品。這意味著想要在首發時購買RTX 5
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- 1月17日消息，隨著RTX 50系列顯卡的正式發布，NVIDIA也官方公布了Blackwell GPU的核心面積、晶體管數量，包括GB202、GB203、GB205，而更低端的GB206、GB207暫未公布。Blackwell GPU采用的是定制的臺積電4NP工藝，對比上代Ada Lovelace使用的4N工藝顯然是個增強版，嚴格來說它們應該都屬于5nm級別(當然現在命名都亂套了)。旗艦核心GB202(5090/5090D)的面積為750平方毫米，比之前傳聞的744平方毫米還大了一點，NVIDIA GPU
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- 1月9日消息，在CES 2025展會上，英偉達的全新RTX 5080移動版顯卡的Geekbench跑分數據首次曝光。目前英偉達RTX 50系列顯卡的評測暫未解禁，但還是有一款搭載RTX 5080移動版顯卡的外星人Alienware 18 Area-51筆記本出現在了Geekbench上。結果顯示，RTX 5080移動版在OpenCL測試中的得分為190326分，相較于現有的RTX 4090移動版高出約6%，而與RTX 4080移動版相比則提升了18%，與桌面版顯卡相比和RTX 4070 SUPER相當。雖
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- 1月8日消息，1月7日，英偉達推出了新一代DLSS 4技術，黃仁勛表示RTX 5090性能可以達到RTX 4090的兩倍之高。據介紹， DLSS 4首次引入了多幀生成技術，可以用AI為每個渲染幀生成三幀。當它與DLSS技術套件協同工作，可以實現傳統渲染8倍的性能，同時通過NVIDIA Reflex技術保持快速響應能力。英偉達表示，DLSS 4還引入了圖形行業首個Transformer模型架構的實時應用技術?；赥ransformer的DLSS光線重建和超級分辨率模型帶來了2倍的參數和4倍的算力，可在游戲場
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