在滿足汽車業對芯片的不斷增長的需求中，飛思卡爾半導體多年來一直領先，這次也不例外。《Strategy Analytics 2007汽車半導體銷售商市場份額》報告稱飛思卡爾為汽車業為第一大供應商，這是飛思卡爾連續第17年在該分析機構年度報告中排行首位。
根據Strategy Analytics報告，全球汽車半導體市場在2007年增長了9.2%，達到193億美元。飛思卡爾在這一增長市場中占到10.3%。飛思卡爾還繼續在北美市場領先，贏得該市場的21.4%，而其最接近的競爭對手僅占8.2%
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飛思卡爾 芯片 汽車半導體 MCU
今年6月底至7月初, 世強電訊將攜手瑞創國際（Ramtron Internetional），分別在全國五個大城市舉辦鐵電存儲器與MCU應用技術巡回研討會，共同展示多個工業領域的鐵電存儲器和MCU應用解決方案，藉此世強電訊拉開了在中國市場推廣瑞創鐵電產品的帷幕！
今年4月中旬, 世強電訊與瑞創國際（Ramtron International）正式簽訂分銷協議，以期強強聯手，共同加大Ramtron在中國市場的推廣力度。對世強分銷權的委任是Ramtron實施其預期銷售增長戰略的一個重要部分。在過去的0
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世強電訊 瑞創國際 存儲器 MCU Ramtron
概述
MAXQ3210微控制器是一款功能強大的RISC微控制器，器件所具備的功能和特性使其非常適合電池供電的監控和音頻報警系統。微控制器內部集成了5V至9V穩壓器、壓電揚聲器驅動器和模擬比較器，大大降低了系統的元件數量。另外，停機模式、喚醒模式等多種低功耗特性使其在9V電池供電時能有效延長工作時間。
本應用筆記提供了一個利用MAXQ3210微控制器實現水位監測及音頻報警的系統，該系統利用礦物質對水的電導率的影響來檢測水位，并在必要時給出報警信號。本文介紹的方案還不能直接用作最終產品，只是說
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微控制器 RISC 水位監測 音頻報警 定時器
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引言
開放式控制器體系結構源于“開放式”的PC(個人計算機) 技術, 目前的開放式運動控制器多為PC+運動控制卡結構, 隨著MCU(微控制器) 和DSP(數字信號處理器)性能的增強, MUC和DSP取代PC的趨勢日趨明顯, 而這種嵌入式的緊湊結構較PC有更廣泛的環境適應性。MCU、DSP和PC差異較大, PC環境中的運動控制技術不可能直接向MCU和DSP系統中轉移, 基于MCU和DSP硬件平臺的運動控制技術的研究十分必要。
設計目標與需求分析
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運動控制器 開放式 MCU DSP
引 言
密碼模塊是指被容納在加密邊界范圍中，執行認可安全功能(包括加密算法與密鑰產生)的硬件、軟件和固件的組合。集加密存儲、安全認證等功能于一體的USB密碼模塊，可作為USB安全鑰載體、USB加密卡、USB大容量加密存儲體應用于保護信息系統和秘密信息的主要工具，具有十分良好的市場應用背景。
SOPC(System On a Programmable Chip)技術是一種靈活、高效的軟硬件綜合解決方案。硬件上可裁剪、可擴充、可升級，有豐富的IP核可供集成，使得設計變得十分靈活。
本文提
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SOPC USB 密碼模塊 嵌入式 控制器 NiosII MCU 固件
飛思卡爾半導體近日在其陣容日益壯大的16位汽車微控制器（MCU）系列中又推出新品，新產品建立在已在市場上大獲成功的S12內核之上。先進的S12P系列是飛思卡爾最新的16位MCU，具有集成的微控制器局域網（CAN）功能，縮短了汽車市場的8位和16位器件之間的距離。
MC9S12P系列具有16位MCU的出色性能優勢，同時保留了8位MCU的入門級定價、低功耗、電磁兼容性（EMC）和代碼規模效率等優點。S12P系列非常適合于大量中央車身控制應用，如電動門窗、座位控制器、遮陽頂棚、車門模塊、低端防抱死系統
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飛思卡爾 微控制器 排放控制 MCU
汽車作為一部大型的機電一體化設備，汽車電子在汽車整體成本中的比例越來越大。目前歐美發達國家汽車電子的平均成本達350美元以上，其涵蓋了從車身控制、動力傳動、車身安全，到車內娛樂的各個方面。
微控制器（MCU）作為汽車電子系統內部運算和處理的核心，也遍布懸掛、氣囊、門控和音響等幾十種次系統（Sub-System）中。由于汽車作為高速交通工具承載了對用戶生命安全的保障，同時汽車經常工作在十分惡劣的環境中，其對內部電子設備的可靠性要求要遠高于一般性電子產品。因此汽車電子所用的MCU與一般性產品的結構差
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汽車電子 MCU CAN LIN 系統總線 嵌入式 閃存 DSP
為了減少引發溫室效應及全球變暖的汽車排放問題，飛思卡爾半導體現已在32位汽車微控制器（MCU）系列中引入集成的排放控制技術。與飛思卡爾其它動力總成微控制器類似，這些MCU幫助減少二氧化碳廢氣，為新興市場提供經濟高效且精密的引擎控制設計。
MPC563xM系列包括3個32位動力總成MCU，用以改善擁有一至四個氣缸的小型引擎的效率和性能。MPC563xM器件基于Power Architecture™技術，不但增強了動力總成的功能，如片上排放控制等，而且還滿足了引擎和變速箱供應商的成本限制
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飛思卡爾 微控制器 排放控制 MCU
摘 要: 本文分析了目前8位微控制器的更新和設計趨勢，主要討論其RISC體系架構的產品設計，并重點從體系架構的角度出發，就高性能、低功耗兩方面對在設計中采用的關鍵技術進行了探討研究。
關鍵詞： RISC；微控制器；低功耗；流水線
1．引言
微控制器(Microcontroller)自上世紀70年代出現以來，在將近30年的時間里得到了迅猛的發展和廣泛的應用。隨著微電子技術的飛速發展，微控制器以其性能好、體積小、價格優、功能齊全等突出優點被廣泛應用于家
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微控制器 RISC 低功耗 流水線 MCU
引 言
隨著工業控制和計算機技術的發展，對數據的傳輸提出了更高的要求，各種總線技術的發展日新月異。其中，采用以太網技術完成數據的遠程通信并連入Internet，已經成為工業和家用領域的重要發展方向，將來幾乎所有上業設備和家電均需要具有Internet連接能力。目前，以MCU等構成的嵌入式系統已廣泛應用于工業、家電等各個領域，嵌入式系統對網絡應用的要求也越來越高，因此在嵌入式系統中實現TCP／IP協議，已經成為嵌入式系統領域的研究熱點。
傳統的TCP／IP協議在資源有限的嵌入式系統中實現起來
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以太網 TCP／IP協議 硬件平臺 OpenTCP MCU
引言
在許多工業控制和數據采集系統中，為了實現系統的小型化和便攜化，通常采用上下位機形式的主從式結構。
由于MCU（微控制器）成本低，編程靈活、方便，實時性強，且具有一定的智能，因而通常使用它作為下位機的主控芯片，負責對現場數據的采集與傳輸，并控制相應的執行機構。上位機一般使用普通的PC機、筆記本電腦或工控機，負責對下位機傳來的數據進行分析處理, 并根據處理結果控制下位機的操作。上下位機之間的數據通信接口目前一般使用RS-232和USB總線接口標準，相對于RS-232，USB 具有高速傳輸
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USB 測試儀 MCU 上位機 下位機
鑒于Eclipse 初次針對 MSP430 MCU 的集成開放環境 (IDE) 即得到迅速推廣，德州儀器 (TI)宣布推出針對 MSP430 的 Code Composer Essentials (CCEssentials) v3 版本。該開發環境為增強性能、仿真與易用性，提供了主要的技術升級，且所需成本極低。借助 Eclipse 開源平臺支持的設計靈活性與互操作性，設計人員可方便地集成插件，以實現高度定制化的可互操作靈活 IDE。（如欲了解有關 CCEssentials IDE 的更多信息，敬請訪問
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TI MCU IDE CCEssentials Eclipse
?????? 本刊訊? 日前，珠海歐比特控制工程股份有限公司（簡稱：歐比特公司）宣布，該公司日前推出了適用于高可靠性實時控制應用的32位嵌入式芯片——S698-MIL，該芯片產品將廣泛應用于航空航天及國防工業、工業控制、工程機械、商用電子設備、醫用電子設備等領域，很好地填補國內空白，目前可以批量供應。
S698-MIL是一款基于SPARC V8的高性能高集成度的SOC芯片，集成了基于IEEE-754標準的64位
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MCU SPARC V8 嵌入式 歐比特
隨著企業的功率預算不斷緊縮，而嵌入式內容需求卻在日益增加，企業對高度集成、高性能微控制器（MCU）的需求成為必然。為了滿足工業和汽車市場的這一需求，飛思卡爾近日為其S08D系列增加了強大的新成員，該新成員具有卓越的8位性能和片上功能。
飛思卡爾高度集成的9S08DZ128 MCU內置控制器區域網絡（CAN）接口、電子可擦除可編程只讀存儲器（EEPROM）和片上仿真/調試工具。嵌入式 CAN接口為眾多汽車和工業控制應用提供了理想連通性解決方案。而嵌入式EEPROM則通過實現輕
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MCU 飛思卡爾 S08D CAN
盛群半導體（Holtek)繼HT82A832R成功應用于各類USB Audio相關產品及網絡電話后，最新推出 HT82A834R USB Audio MCU。本產品保有原HT82A832R主要的功能及特色，如符合USB 2.0 Full Speed、USB Audio Device Class 1.0規范及內建Audio Codec、高功率放大器、嵌入式微控制器，并采用單次燒錄(One Time Programming; OTP)，內建的16-bit Delta-Sigma ADC采樣率更提升至16K
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USB Holtek MCU
risc-v mcu介紹
您好，目前還沒有人創建詞條risc-v mcu!
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