- 微波測量就是利用測量儀器對微波進行定量實驗的方法。在微波元件、器件和微波設備的生產過程中，有許多環節需要微波測量對其零部件、半成品和成品進行檢驗，在設計時也需要利用微波測量獲得必要的數據。微波測量所需
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測量 應用 微波 夾具 芯片 測試 RF
- 標簽：EMI EMC當射頻電路一切都按預先設定的方案設計完成之后，其性能不一定就會完全達標，其中會導致射頻性能不達標的一個重要因素有可能就是電磁干擾，而電磁干擾并不一定是因為射頻范疇內電路布局、布線不合理造
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研究 EMC 天線 電路 RF
- 今天的蜂窩電話設計以各種方式將所有的東西集成在一起，這對RF電路板設計來說很不利。現在業界競爭非常激烈，人人都在找辦法用最小的尺寸和最小的成本集成最多的功能。模擬、數字和RF電路都緊密地擠在一起，用來隔開
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布線 技巧 簡介 布局 PCB 電路板 分區 設計 RF
- 標簽：MIMO 基頻信號 多通道自從傳送出第一筆無線電波之后，工程師就持續發明新方法，以優化電磁微波訊號。RF 訊號已廣泛用于多種應用，其中又以無線通信與 RADAR 的 2 項特殊應用正利用此常見技術。就本質而言，此
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設定 系統 RF 相位 通道
- 滿足適合無線應用的直接數字頻率合成(DDS)技術的要求需要快速跳變和掃描。Analog Devices, Inc. (NASDAQ: ADI)，全球領先的高性能信號處理解決方案供應商，最近宣布，公司將以前的DDS集成電路(IC)時鐘速度提升了三倍以上。
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ADI RF
- 通過與傳統的儀器進行比較，了解軟件定義的PXI RF儀器在速度上的優勢。如WCDMA測量結果所示，基于多核處理器并行執行的LabVIEW測量算法與傳統儀器相比可以實現明顯的速度提升。
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NI RF PXI
- 標簽：RF 漏極調制無線設備行業竭力削減設備的成本、尺寸和功耗，而提升高功率放大器的功率附加效率(PAE)仍然是一個極具挑戰性的目標。目前有多種技術正在研發之中。大多數情況下，任何技術的商業化都將取決于能否開
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調制 系統 實現 包絡檢 RF 利用
- ADI最近推出了一款號稱業界功耗最低的MEMS加速度計產品ADXL362，據ADI微機械產品線高級應用工程師趙延輝介紹這是公司打造的以低功耗為主要特色的一款產品。
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ADI MEMS ADXL362
- 自從傳送出第一筆無線電波之后，工程師就持續發明新方法，以優化電磁微波訊號。RF 訊號已廣泛用于多種應用，其中又以無線通信與 RADAR 的 2 項特殊應用正利用此常見技術。就本質而言，此 2 項應用的獨到之處，即是利用電磁波的空間維度 (Spatial dimension)。直到今天，許多無線通信系統整合了多重輸入/輸出 (MIMO) 天線架構，以利用多重路徑的訊號傳播 (Propagation) 功能。
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NI RF MIMO
- IA4420/21是射頻收發一體芯片，IA4420工作在315/433/868/915MHz頻段，IA4421工作在 433/868/915MHz頻段。芯片的工作電壓為2.2～5.4V，采用低功耗模式，待機電流為0.3mu;A，采用FSK調制模式，發射功率為 5～8dbm，接
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無線 數據傳輸 應用 及其 簡介 芯片 IA4420 RF
- 全球領先的高性能信號處理解決方案供應商，最近推出一款業界功耗最低的MEMS加速度計ADXL362。ADXL362是一款3軸數字MEMS加速度計，在運動檢測喚醒模式下功耗僅為300 nA，與最接近的競爭傳感器相比，相同模式下的功耗低60%。在全速測量模式下，數據速率為100 Hz時，ADXL362的功耗為2 μA，比相同頻率下工作的競爭MEMS加速度計低80%。極低的功耗使ADXL362可用于需要數月甚至數年電池壽命的應用，此類應用中更換電池可能不切實際或者對設備或操作人員有危險。
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ADI MEMS ADXL362
- 電子產品世界,為電子工程師提供全面的電子產品信息和行業解決方案,是電子工程師的技術中心和交流中心,是電子產品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網絡家園
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基準比較測試 RF WCDMA PXI RF儀器
- mems (微機電系統)傳感器;有三項MEMS技術產品：紅外傳感器、磁性傳感器、測角傳感器;在高檔汽車中，大約采用25至40只MEMS傳感器;1)MEMS傳感器的大批量高精度生產和高可靠性及單價廉價，特別適宜在汽車電控系統中應用
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mems 汽車
- 設定相位同調 RF 量測系統：從 MIMO 到波束賦形概觀自從傳送出第一筆無線電波之后，工程師就持續發明新方法，以優化電磁微波訊號。RF 訊號已廣泛用于多種應用，其中又以無線通信與 RADAR 的 2 項特殊應用正利用此常見
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MIMO RF 設定 量測系統
- 摘要：利用ADI公司的MEMS陀螺儀ADXRS612和ADuC7026微控制器，對飛行器在垂直起降階段進行姿態傾角測量。由于該陀螺儀隨著時間的積累，會產生較大漂移，采用ADI公司的MEMS加速度計ADIS16210對傾角進行測量，并采用最小二乘擬合推算了陀螺儀漂移誤差模型，以補償陀螺儀漂移誤差，提高了飛行器垂直起降時的姿態控制精度。
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MEMS 微控制器 201206
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