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        TI助力斑馬智行一年內(nèi)實現(xiàn)數(shù)字座艙功能演進

        • 科技是汽車行業(yè)鏖戰(zhàn)正酣的創(chuàng)新戰(zhàn)場?!皩τ诖蟛糠諳EM來說,當下,差異化的技術(shù)特色來源于汽車電子設(shè)備系統(tǒng):從輔助駕駛、到安全性、再到互聯(lián)網(wǎng)連接性無所不包”,TI汽車處理器部門車載信息娛樂平臺市場營銷經(jīng)理Cyril Clocher這樣介紹說?!癘EM提供的電子設(shè)備越豐富,他們打造特色設(shè)備的方法就越多。”電子創(chuàng)新也為OEM廠商降低復雜性和材料成本鋪平了道路。 在2005年至2015年期間,典型汽車中的電子控制單元(ECU)數(shù)量翻了一番。 僅在過去的四年中,典型汽車的半導體材料成本上漲了8%。 圍繞更少,更強大的
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        研華工業(yè)設(shè)備支持全新 Windows 10 IoT Enterprise 2019 LTSC

        • 2019年 04月,深圳——全球智能系統(tǒng)集成領(lǐng)導廠商研華 (2395.TW) 今日宣布,研華多種工業(yè)計算設(shè)備均支持 Windows 10 最新版本,即 Windows 10 IoT Enterprise 2019 RedStone 5(版本 1809)。研華構(gòu)建具有內(nèi)置驅(qū)動程序的 OS 鏡像,為自身硬件和系統(tǒng)提供集成服務(wù)。除標準 OS 功能之外,研華還提供嵌入式客制化 OS 鏡像。Windows 10 IoT Enterprise 是 Windows 10 的完整版本,能夠確保企業(yè)安全有效地管理和使用物聯(lián)
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        傳中興急單ODM/OEM抬價20%搶貨:MOSFET全年漲價30%

        •   MOSFET漲價已經(jīng)很長一段時間,從今年年初至今,其漲價幅度已經(jīng)達到了5%-10%,相對另外一種被動元器件MLCC,MOSFET漲價幅度還算在可接受范圍之內(nèi)。簡而言之,今年以來MOSFET一直處于供貨吃緊狀態(tài),包括英飛凌、威世、意法半導體、安森美等國際IDM大廠近些年并沒有新增產(chǎn)能。  由于去年下半年以來,汽車電子、物聯(lián)網(wǎng)、云端計算等新應用加大對MOSFET的需求,導致電腦以及智能手機等3C電子產(chǎn)品用MOSFET供貨嚴重不足,價格已經(jīng)從今年年初上漲至今持續(xù)了3個季度!據(jù)市場表示,今年上半年MOSFET
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        賽靈思針對工業(yè)影像應用降低高性能視頻處理成本與功耗

        • 可編程邏輯解決方案領(lǐng)導廠商賽靈思公司(Xilinx, Inc. (NASDAQ: XLNX))在德國紐倫堡召開的 2010 年全球嵌入式展覽會(Embedded World 2010)上推出賽靈思 Spartan?-6 FPGA 工業(yè)影像目標設(shè)計平臺,為低成本、低功耗的工業(yè)影像系統(tǒng)加速高性能視頻處理應用開發(fā)。工業(yè)設(shè)備 OEM 廠商現(xiàn)在就可快速構(gòu)建并評估具有高清影像分辨率、專用影像傳感器接口,以及智能視頻和高級影像處理算法的可再編程影像解決方案。
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        追逐資本 手機ODM/OEM們走出不同道路

        •   似乎手機ODM/OEM廠商都熱衷于走上資本運作之路。日前,三聯(lián)商社發(fā)布公告稱,公司董事會會議通過了終止經(jīng)營公司的傳統(tǒng)家電零售業(yè)務(wù),智能移動終端的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)成為未來公司的主營業(yè)務(wù),這也意味著,剛成為三聯(lián)商社全資子公司的德景電子得以真正登陸市場。   這已不是今年第一家實現(xiàn)曲線上市的手機ODM/OEM廠商,而在追逐資本過程中,走出了不同的道路。   德景電子一波三折終成功   德景電子2009年由上海德晨、德晨通信共同出資設(shè)立,業(yè)務(wù)范圍包含研發(fā)、設(shè)計、加工及生產(chǎn)的智能移動通訊終端全產(chǎn)業(yè)鏈,
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        無需兼容汽車、手機獨立運行的Android Auto:讓你

        • 在今天凌晨1點開幕的I/O大會上,Google宣布Android Auto今年將會惠及更多人。而如何實現(xiàn)呢?答案是:你無需某輛特定的車或第三方軟件來支持它,在手機
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        一文盡曉LED企業(yè)走出去的策略

        • 目前在中國的LED行業(yè)里擁有數(shù)以萬計的制造業(yè)企業(yè)里頭,真正堪稱做好了海外市場的卻不多見。
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        無人駕駛車姍姍來遲 汽車OEM轉(zhuǎn)型服務(wù)供應商?

        •   汽車產(chǎn)業(yè)正遭遇三重打擊。一方面,汽車制造商發(fā)現(xiàn)消費者對于擁有汽車的興趣漸減。同時,他們自己曾經(jīng)獨占的領(lǐng)地也逐漸被開發(fā)軟體的高科技新進企業(yè)所蠶食,這些市場新進者帶來了許多新的汽車功能。第三,福斯汽車公司(Volkswagen)的丑聞——一家備受尊敬的德國汽車制造商竟在美國排放標準上做手腳——這可能成為壓垮駱駝的最后一根稻草。   在這個背景下,立法者、汽車制造商和技術(shù)供應商齊聚在法國波爾多(Bordeaux)召開一年一度的全球智慧運輸系統(tǒng)大會(ITS W
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        手機廠商淪為代工:不是衰落 而是另一條出路

        • 手機廠商重返代工多數(shù)人誤以為是走向衰落的重要標志,但是隨著國內(nèi)手機市場的飽和,不少老牌手機廠商面臨產(chǎn)能利用率偏低的困境,代工便成了戰(zhàn)略調(diào)整的嘗試之一,淪為代工當真是一件不光彩的事?甚至說是手機廠商的最后出路?畢竟代工的利潤不比做手機低。
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        難敵小米/華為/魅族競爭 傳聯(lián)想進軍手機OEM市場

        •   臺灣《電子時報》網(wǎng)站援引行業(yè)消息稱,聯(lián)想已決定進軍OEM手機市場(手機代工),以此來提升手機制造工廠的產(chǎn)能利用率。   該消息稱,進入手機代工領(lǐng)域是聯(lián)想手機業(yè)務(wù)重組計劃的一部分。聯(lián)想8月底對手機業(yè)務(wù)進行了重大重組,由摩托羅拉團隊主導聯(lián)想智能手機的設(shè)計、開發(fā)和制造。   聯(lián)想當時表示,接下來聯(lián)想移動要做三件事:打造精品產(chǎn)品;實現(xiàn)盈利性增長,而不僅是單純的擴大銷量占據(jù)市場份額;要加速實現(xiàn)供應鏈的協(xié)同效率,利用Lenovo和Moto兩大品牌,發(fā)揮各自在不同市場的優(yōu)勢。   該消息稱,來自小米、樂視、魅
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        普華永道:未來五年,車聯(lián)網(wǎng)七種應用的發(fā)展預測

        •   6月17日-6月18日,中國汽車研究中心舉辦了為期兩天的“2015中國汽車高新技術(shù)發(fā)展國際論壇”。圍繞“汽車'智'造”主題,國內(nèi)外政企研代表就駕駛輔助系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)、自動駕駛技術(shù)的發(fā)展狀況、關(guān)鍵部件智能化的技術(shù)要求、智能化在新能源車上的應用等議題進行了演講和探討。   今年年初,普華永道與德國汽車研究中心共同發(fā)布了《2015年車聯(lián)網(wǎng)研究報告》,普華永道管理咨詢有限公司高級經(jīng)理白宇在論壇上對這份報告做了一個解讀。        在汽車
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        面向汽車板網(wǎng)的高級電池管理診斷

        •   1 引言   需要使用先進的能源管理系統(tǒng)來管理復雜的輕度混合動力雙板網(wǎng),例如,同時展示48V 和12V 的板網(wǎng)。圖 1 顯示了此類板網(wǎng)的原理。   在所有情況下,都要確定可用的板網(wǎng)電量,因此相應的算法可能非常復雜,需要對電壓、電流和溫度進行快速、準確、重復和冗余的測量,還需要快速將測量值傳送給車身控制模塊 (BCM)。   汽車OEM行業(yè)一直指定以下具體的板網(wǎng)行為要求,催生了專門面向汽車電子的測試用例。   2 電池傳感器是實現(xiàn)先進板網(wǎng)診斷的重要元件   飛思卡爾(Freescale)借
        • 關(guān)鍵字: 板網(wǎng)  CAN  OEM  MM91ZJ638  CPU  

        松下停止在華生產(chǎn)電視 今后將轉(zhuǎn)向OEM

        •   電視不好做,尤其對如今的日本廠商來說更是如此。索尼之前已經(jīng)剝離了電視業(yè)務(wù),東芝將名稱使用權(quán)給了臺灣公司,三洋、先鋒也都早早走上了貼牌的道路。而現(xiàn)在,又傳來了先鋒停止在華生產(chǎn)電視的消息,據(jù)日經(jīng)報道稱,其已經(jīng)在對出資 80% 的山東合資公司進行清盤,相關(guān)的生產(chǎn)活動也已于 1 月 30 日終止。   松下在國內(nèi)的電視業(yè)務(wù)始于 1987 年,但近年來面對本地廠商的競爭,一路走下來也已是頗感艱難。2012 年時,他們關(guān)掉了位于上海的電漿電視工廠,三年之后,終于還是沒逃過徹底退出的命運。據(jù)悉松下接下來會在確保日
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        OEM力促標準化 無線充電市場迎來核爆?

        •   標準組織/OEM力拱 無線充電應用全面起飛   由于標準制定組織與原始設(shè)備制造商(OEM)大力推廣,加上抗干擾、金屬異物偵測等技術(shù)突破,無線充電已成為移動設(shè)備用戶擺脫繁雜電線與交流電變壓器,提高充電方便性與效率的新利器,并已逐漸滲透家電、電動工具等其他應用領(lǐng)域。   在今日資訊時代,便攜式移動設(shè)備如智能手機、平板電腦、電子書閱讀器、移動上網(wǎng)設(shè)備等,均使用電池中所儲存的電源運作,頻率之高,讓使用者別無選擇,不到一天就必須再次充電。移動設(shè)備只要充飽電就能撐上好幾天的年代已離我們遠去。音訊與視訊串流、高
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        英特爾不棄智能手機:中國廠商,你是我的敢死隊

        •  針對英特爾SoFIA產(chǎn)品上,藍魔數(shù)碼已經(jīng)成為其緊密合作伙伴。不過,在英特爾工作人員的身旁,他顯得略為謹慎,隨后表示,還在針對基于英特爾芯片的智能手機進行前期調(diào)研。
        • 關(guān)鍵字: 英特爾  OEM  SoFIA  
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        oem介紹

          OEM(Original Equipment Manufacture)的基本含義是定牌生產(chǎn)合作,俗稱“貼牌”。 就是品牌生產(chǎn)者不直接生產(chǎn)產(chǎn)品,而是利用自己掌握的“關(guān)鍵的核心技術(shù)”負責設(shè)計和開發(fā)新產(chǎn)品,控制銷售和銷售“渠道”,而生產(chǎn)能力有限,甚至連生產(chǎn)線、廠房都沒有,為了增加產(chǎn)量和銷量,為了降低上新生產(chǎn)線的風險,甚至為了贏得市場時間,通過合同訂購的方式委托其他同類產(chǎn)品廠家生產(chǎn),所訂產(chǎn)品低價買斷, [ 查看詳細 ]

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