電力電子產品設計人員致力于提升工業和汽車系統的功率效率和功率密度，這些設計涵蓋多軸驅動器、太陽能、儲能、電動汽車充電站和電動汽車車載充電器等。這些系統的主要設計挑戰之一是在降低系統成本的同時，實現更出色的實時控制性能。要應對這一挑戰，常用的方法是使用擁有超低延遲控制環路處理功能的模擬和控制外設的高度集成的微控制器 (MCU) 。實時控制性能：延遲是關鍵在深入應用實例之前，先讓我們簡要看下“延遲”。在多軸驅動器、機器人、具有儲能系統的光伏逆變器、電動汽車充電站和電動汽車中，控制性能與 MCU 對信號進行采樣
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TI 實時微控制器
如果我們將一輛乘用車想象為多個電子控制單元 (ECU) 的集合，這些 ECU 會分布在汽車的各個位置并使用不同的網絡相互通信。在為實現車聯網 (V2X)、自動駕駛和汽車電氣化添加更多先進的汽車電子產品時，ECU 數量和交換數據量都會增加。 域架構簡介在域架構中，ECU 可根據不同功能分為不同的域。而區域架構則是一種按照 ECU 在汽車內的位置分類的新方法，并由中央網關來管理通信。這種物理接近性可減少 ECU 之間的布線，從而節省空間并降低汽車重量，同時還能提高處理器速度。為了更好地了解域架構，可
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TI 汽車區域架構
幾乎所有現代工業系統都會用到 AC/DC 電源，它從交流電網中獲取電能，并將其轉化為調節良好的直流電壓傳輸到電氣設備。隨著全球范圍內功耗的增加，AC/DC 電源轉換過程中的相關能源損耗成為電源設計人員整體能源成本計算的重要一環，對于電信和服務器等“耗電大戶”領域的設計人員來說更是如此。氮化鎵 (GaN) 可提高能效，減少 AC/DC 電源損耗，進而有助于降低終端應用的擁有成本。例如，借助基于 GaN 的圖騰柱功率因數校正 (PFC)，即使效率增益僅為 0.8%，也能在 10 年間幫助一個 100MW 數據
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ti GaN 圖騰柱 PFC 電源
幾乎所有現代工業系統都會用到 AC/DC 電源，它從交流電網中獲取電能，并將其轉化為調節良好的直流電壓傳輸到電氣設備。隨著全球范圍內功耗的增加，AC/DC 電源轉換過程中的相關能源損耗成為電源設計人員整體能源成本計算的重要一環，對于電信和服務器等“耗電大戶”領域的設計人員來說更是如此。氮化鎵 (GaN) 可提高能效，減少 AC/DC 電源損耗，進而有助于降低終端應用的擁有成本。例如，借助基于 GaN 的圖騰柱功率因數校正 (PFC)，即使效率增益僅為 0.8%，也能在 10 年間幫助一個 100MW 數據
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TI GaN PFC
全球范圍內正在經歷一場能源革命。根據國際能源署的報告，到 2026 年，可再生能源將占全球能源增長量的大約 95%。太陽能將占到這 95% 中的一半以上。如今，在遠大的清潔能源目標和政府政策的驅動下，太陽能、電動汽車 (EV) 基礎設施和儲能領域不斷加快采用可再生能源。可再生能源的逐漸普及也為在工業、商業和住宅應用中部署功率轉換系統提供了更多機會。采用碳化硅 (SiC) 等寬帶隙器件，可幫助設計人員平衡四大性能指標：效率、密度、成本和可靠性。SiC 相比傳統基于 IGBT 的電源應用在可再生能源系統中的優
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TI 碳化硅
TI Transceiver芯片是高集成度，高性能的射頻收發器芯片。產品族內產品架構種類豐富。在產品架構方面，包括了以AFE77xx系列為代表的零中頻架構收發信機，以AFE80xx, AFE79xx，AFE76xx系列為代表的射頻直采架構收發信機。在產品通道數方面，支持最低2T2R1F，4T4R2F到8T8R2F的通道數。同時，也支持大部分射頻控制功能，如AC校正，PAP保護以及AGC控制功能。本篇blog會簡單介紹AFE8092的AGC功能中涉及的幀同步特性，指導用戶針對射頻系統要求進行參數指標設計。A
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TI AFE8092
高級駕駛輔助系統（ADAS），包括自動駕駛視覺分析、泊車輔助和自適應控制功能中的汽車系統電氣化日益普及。智能連接、安全關鍵型軟件應用以及神經網絡處理都需要增強的實時計算能力。要滿足這些高級要求，需要能夠支持超過100A的電子控制單元 (ECUs) 的多核處理器，例如 TDA4VH-Q1。不過，高功率也帶來了設計挑戰，包括實現更高電流軌的高效率、在滿載條件下控制熱性能和負載瞬態以及滿足功能安全需求。提供 ADAS 處理能力TPS62876-Q1 降壓轉換器通過全新的堆疊功能幫助設計人員突破超過 30A 的電
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TI ADAS
日前，在上海國際嵌入式展上德州儀器 (TI) 中國區技術支持總監師英在展會上發布新品SimpleLink? 系列 Wi-Fi 6 配套IC。師英先生在會上表示，德州儀器的愿景是通過半導體技術讓電子產品更加經濟實用，讓世界更美好。德州儀器作為一家設計、制造、測試、銷售模擬和嵌入式半導體芯片的公司，在嵌入式處理器產品領域有很多不同性能級別的子系列產品，在整個嵌入式產品布局上有幾個特點。第一是集成度非常高，TI可以根據不同的應用實例需求，將不同的IP組合集成到同一個芯片上。第二，產品智能化，在目前很多需要深度學
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嵌入式 TI 德州儀器 電氣化
工程師在為采用時鐘、數據轉換器或放大器的醫療應用、測試和測量以及無線基礎設施的噪聲敏感型系統設計電源時，經常遇到的一個問題是如何提高準確度和精度，并最大限度降低系統噪聲。鑒于不同的人對“噪聲”這個術語有不同的理解，我在此聲明，本篇文章講述的噪聲是指電路中電阻器和晶體管所產生的低頻熱噪聲。 您通常可將噪聲頻譜密度曲線（以微伏/平方根赫茲為單位）中10 Hz至100kHz帶寬內的噪聲視為集成輸出噪聲（以均方根毫伏為單位）。電源噪聲會降低模數轉換器的性能并引起時鐘抖動。以前，對時鐘、數據轉換器或放大
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TI 低噪聲
全新 SimpleLink? 無線連接器件可在各類環境中實現高效的 Wi-Fi 6 和低功耗藍牙? 5.3 連接
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WiFi6 德州儀器 TI 物聯網
從簡單的家用血壓監測儀到公司的設備網絡和整個公用事業電網，Wi-Fi? 在當今許多領域中的應用越來越廣泛，甚至是備受期待。通過使用 Wi-Fi，房主可以安全可靠地控制智能烤箱、電動汽車充電站或灑水系統，從而節約時間和能源。樓宇管理員能夠實現遠程照明和空調系統，以此來節約資源、提高舒適度和減少開支。電網運營商可以通過無線方式檢測并解決與維護、電能分配和安全相關的問題。過去，Wi-Fi 以可控的成本滿足性能需求；它無處不在、可互操作且為人們所熟知。舉例來說，Wi-Fi 基礎設施在許多領域都比較常見，因而產品設
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WiFi6 德州儀器 TI 物聯網
展出 CC33xx 系列 Wi-Fi 6? 配套 IC 等嵌入式處理與連接技術和產品，
助力實現更智能、更高效的世界
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嵌入式 德州儀器 TI
近年來，隨著人們健康意識的增強，亞健康、中國老年、商旅辦公等人群的擴大，以及智能化按摩椅產品的不斷更新升級，具有良好按摩保健功效的按摩椅正逐步獲得廣大消費者的認可。從電機的種類上來看，有刷電機因其簡單的控制方式和優良的轉矩控制特性，在調速領域一直占有主導地位。為了提高功率，按摩椅中的驅動往往采用12/24V有刷電機，考慮到電機運轉中的瞬態電壓，往往會采用40-50V耐壓范圍的驅動芯片。本文會著重介紹TI集成MOSFET的有刷電機驅動芯片的電流輸出級特性，以及如何增強驅動峰值電流。有刷電機驅動芯片的電流輸出
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TI 有刷電機驅動 按摩椅
汽車懸架系統可以調節車身的高度、阻尼、剛度，有效提升駕駛的舒適性與操控性，從而讓駕駛者在不同的車速、路面條件下有不同的駕駛感受，提高車輛的平順性和品質感。1. 電動空氣懸架系統介紹汽車懸架系統可以調節車身的高度、阻尼、剛度，有效提升駕駛的舒適性與操控性，從而讓駕駛者在不同的車速、路面條件下有不同的駕駛感受，提高車輛的平順性和品質感。傳統懸架系統需要通過各式各樣的流通閥實現精細的調校結果。但是豐富細致的閥系設計也會使得調校比較復雜。可變阻尼技術將一部分需求交給了減震器的可變阻尼功能，簡化了調校的復雜性。但是
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TI 空氣懸架
隨著電動汽車的發展，車載音響系統的信道的數量和輸出功率均在逐步上升。在影音娛樂系統中，高通道數量和高輸出功率的音響系統，可以產生更大的音壓和動態范圍，包裹感空間感更強，進而實現劇場效果的360度立體環繞聲。除車載娛樂外，車載音響系統還具備許多功能。電動汽車相比傳統內燃機汽車安靜，為保護行人減少事故發生，所有新型電動車需要有一個發出適當聲音的聲學車輛報警系統（AVAS）。另外，在緊急呼叫（Ecall）系統中，音響系統可以通過觸發防撞提示和車輛偏離警告，讓駕駛員和緊急調度員取得聯系。音響系統中包含許多部分，除
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TI D類功放
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