- 好消息來啦!明年上市的新款智能機GPS精度將大幅提高，因為Broadcom已經開始量產新型GPS芯片，其定位精度可達30厘米。這就意味著，即使定位出現“漂移”，也不過是你一只腳的距離而已，而現在的智能機GPS精度僅為3-5米，相當于16只腳了。
在日常生活中，3-5米的偏差確實有些“準頭”不夠了。舉例來說，在高速路上導航時，由于車速較快，稍有偏差你可能就會錯過下站口，而新的GPS芯片能輕松解決這一問題。
Broadcom表示，明年上市的一些新
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GPS Broadcom
- 好的研發工程師不僅會設計方案，更會合理運用GPS模塊、了解各種GPS模塊并合理運用，也是現在無線模塊設計必備的技能。下面小編分享一些GPS模塊的基本要求 1、良好的接收靈敏度 接收靈敏度就是接收機能夠正確地把有用信號拿出來的最小信號接收功率。GPS導航模塊良好的接收靈敏度使無線產品具有更強地捕獲弱信號的能力。這樣，隨著傳輸距離的增加，接收信號變弱，高靈敏度的無線產品仍可以接收數據，維持穩定連接，大幅提高傳輸距離。 2、極快的定位時間; 定位時間是指多長時間GPS設備會自動開始確定自己的位置，一
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GPS
- 8月31日下午，在廣州無線電集團主辦的新一代信息產業論壇上，年近九旬的中國科學院院士孫家棟提前離場。現場數百名北斗導航技術工程師集體起立，用持續數分鐘的掌聲歡送這位老人。
從“東方紅”衛星開始，中國航天事業的每一次大發展，幾乎都有著孫家棟的身影。這位中國人造衛星和深空探測技術的主要開創者，備受航天從業者的敬重。衛星導航是孫家棟近十年的主攻領域之一。短短十余年，中國的北斗導航系統實現從無到有，并投入產業化。孫家棟因其貢獻被譽為“北斗之父”。
時
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北斗 GPS
- 提起導航系統就想到GPS，提起GPS就想到導航系統，不得不說GPS早已進入我們生活的方方面面，現在大家基本已經將GPS與導航系統畫上等號，其實GPS是目前應用最廣泛的衛星導航定位系統，但卻不是唯一的，俄羅斯有格洛納斯，中國有北斗，歐洲有伽利略。但GPS導航界老大的地位確實是很難撼動的，下面就先詳細說說這GPS到底是個啥。GPS的全稱是全球衛星定位系統，是美國從上世紀70 年代開始研制,歷時20 余年,耗資200 億美元,于1994 年全面建成，海陸空全方位實時三維導航與定位能力的衛星導航與定位系統，具有全
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GPS 衛星導航
- 今年發射六至八顆北斗三號衛星，二零二零年形成全球服務能力。上個月，有兩則新聞科技感十足：新疆生產建設兵團第三師五十三團七連棉花播種現場，只見拖拉機牽引著播種機奔馳，卻看不到駕駛員；阜康市上戶溝鄉源森農田地里，兩架無人機始終與小麥保持1.8米的高度，勻速往來飛行，噴施硒肥不重不漏。新聞吸睛之處就是——這些頗顯“魔力”、帶給我們驚喜的動作都依靠北斗衛星導航系統完成。目前，地球上空，15顆中國自主建設、獨立運行的北斗導航衛星日夜不停運轉。自2000年第一顆北斗一號衛星成功發射，我國北斗衛星導航系統按計劃穩步推進
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北斗衛星導航系統 GPS 伽利略衛星 格洛納斯衛星
- 無線定位業務又稱為位置業務(Location-Based Ser-vices，LBS)，是由移動通信網提供的一種增值業務，通過一組定位技術獲得移動臺的位置信息(如經緯度坐標數據)，提供給移動用戶本人或他人以及通信系統，實現各種與位置相關的業務。
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LBS 3G GPS GIS
- 無線定位業務又稱為位置業務(Location-Based Ser-vices，LBS)，是由移動通信網提供的一種增值業務，通過一組定位技術獲得移動臺的位置信息(如經緯度坐標數據)，提供給移動用戶本人或他人以及通信系統，實現各種與位置相關的業務。
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3G GIS GPS
- 移動定位技術在近幾年取得了很大的發展，尤其是各種技術的混合研究和應用，我們可以揚長避短，加速技術突破的進程。但就其商業應用的開發來說，目前不過是剛剛起步，除了某些特定的跟蹤或監測用途，作為民用的巨大商業潛力尚待進一步的開發，在未來的手機業務中，位置業務服務很可能帶來巨大的商機，并給人們帶來極大的便利。另外，室內定位技術有待于進一步研究完善
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室內定位 移動定位 藍牙 GPS 光跟蹤定位 超聲波定位
- 從海纜的設計內容和方法、海纜系統遠端供電系統的設計要求和海纜系統APS保護倒換方式等方面，詳細介紹了海纜數字傳輸系統工程設計的要點。
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光纖 放大器 光纜 海纜 GPS 電力電纜
- 近年來，隨著經濟的飛速發展，機動車的增長率遠遠高于道路修建的速度，任何城市都面臨道路狀況改善相對滯后的局面，從而造成交通擁堵、環境惡化，大力發展智能交通系統(ITS)已成為解決交通問題的唯一行之有效的出路。利用全球定位系統(GPS)的城市車輛定位技術作為ITS的關鍵技術之一，借助電子地圖等其他手段，可依據城市道路擁擠狀況和運輸的最佳線路，選擇運輸途徑，從而避免運輸道路選擇的盲目性，提高了城市車輛的調度和管理水平，減少車輛行駛時間和油耗，從而保證城市道路系統負荷的均勻性，達到改善交通狀況的目的。車輛定位與導
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導航系統 GPS 車輛定位
- GPS定位技術的出現給車輛、輪船等交通工具的導航定位提供了具體的實時的定位能力。通過車載GPS接收機使駕駛員能夠隨時知道自己的具體位置。通過車載電臺將GPS 定位信息發送給調度指揮中心，調度指揮中心便可及時掌握各車輛的具體位置。
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GPS 定位 差分技術
- 針對目前一些城市已經建設的GPS公交智能調度管理系統。采用基于射頻識別技術的“點式定位”系統作為補充，既能提高車輛定位精度，提升公交系統企業的運營效率和服務水平。又能克服GPS衛星定位系統在公交應用中的不足．減少資金投入。
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公共交通 GPS RFID
- 針對高動態環境給接收GPS信號帶來的問題，分析了設計高動態GPS接收機的關鍵技術，重點討論了GPS在導彈制導中的應用方法。
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導彈制導 GPS 定位
- 無線車載監控系統能提高市民出行安全、減少案件和事故發生。如果遇到乘客攜帶危險品乘車，偷、搶的治安案件，司機違規操作、嚴重超載等，乘客下車時順手拿走別人的行李和物品等現象時，該系統可以記錄下全過程，并用于后期取證，特別是在客運車的運用上。
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無線車載 GPS 3G
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