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金融風(fēng)暴下RFID廠商更看好中國市場(chǎng)
- 由美國次貸危機(jī)引發(fā)的全球金融風(fēng)暴，其多米諾骨牌效應(yīng)正在波及全球各行業(yè)。能有哪個(gè)行業(yè)，哪個(gè)市場(chǎng)不會(huì)受到?jīng)_擊呢？ 的確，在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下，沒有誰能夠締造抵抗金融風(fēng)暴的真空環(huán)境，沒有誰能繞開這場(chǎng)劫難。但我們能不能找到有效的辦法來應(yīng)對(duì)這場(chǎng)金融風(fēng)暴，使其對(duì)我們的影響減到最小呢？全球?qū)I(yè)打印和自動(dòng)識(shí)別解決方案廠商——斑馬公司(Zebra)的首席執(zhí)行官安廣升給出的答案是肯定的。 多元化應(yīng)對(duì) 把雞蛋分開放 安廣升在Zebra 2008年亞太區(qū)合作
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GPS測(cè)量誤差
- 在GPS測(cè)量中，影響觀測(cè)精度的主要誤差可分為以下三類： 一、與GPS衛(wèi)星有關(guān)的誤差 與GPS衛(wèi)星有關(guān)的誤差主要包括衛(wèi)星的軌道誤差和衛(wèi)星鐘的誤差 1. 衛(wèi)星鐘差 由于衛(wèi)星的位置是時(shí)間的函數(shù)，因此，GPS的觀測(cè)量均發(fā)精密測(cè)時(shí)為依據(jù)，而與衛(wèi)星位置相對(duì)應(yīng)的信息，是通過衛(wèi)星信號(hào)的編碼信息傳送給接收機(jī)的。在GPS定位中，無論是碼相位觀測(cè)或是載波相位觀測(cè)，均要求衛(wèi)星鐘與接收機(jī)時(shí)鐘保持嚴(yán)格的同步。實(shí)際上，以盡管GPS衛(wèi)星均設(shè)有高精度的原子鐘（銣鐘和銫鐘），但是它們與理想的GPS時(shí)之間，仍存在著
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衛(wèi)星導(dǎo)航呈現(xiàn)多元化格局 直播衛(wèi)星電視解決覆蓋難題
- ?????? 中國的衛(wèi)星應(yīng)用從1972年尼克松總統(tǒng)訪華開始已經(jīng)走過了36年，取得了飛速的發(fā)展。近日，2008(第十屆)中國衛(wèi)星應(yīng)用大會(huì)在北京召開。與會(huì)的專家對(duì)衛(wèi)星、衛(wèi)星廣播、衛(wèi)星導(dǎo)航、衛(wèi)星遙感等熱點(diǎn)技術(shù)和應(yīng)用展開了討論。本版特刊登衛(wèi)星在導(dǎo)航和電視方面新應(yīng)用的精彩內(nèi)容，以饗讀者。 ? ????中國東方紅衛(wèi)星股份有限公司副總裁王莉 ? ????
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無線車載通信 市場(chǎng)空間值得關(guān)注
- 隨著技術(shù)和駕車者需求的不斷發(fā)展，無線通信技術(shù)將日益加重其在未來汽車電子市場(chǎng)中的發(fā)言權(quán)。發(fā)展的動(dòng)力不僅包括消費(fèi)電子的汽車化，也來自人們對(duì)更環(huán)保、更安全、更方便的駕車環(huán)境的追求。前者包括我們熟知的藍(lán)牙、GPS和手機(jī)無線通信等技術(shù)，而后者則正在市場(chǎng)和標(biāo)準(zhǔn)的培育和形成階段——在電子業(yè)界和汽車界的努力下，DSRC、ETS、WAVE、ITS等不斷涌現(xiàn)的各種有關(guān)汽車與道路交通基礎(chǔ)設(shè)施的新技術(shù)新概念正致力于掃清通向這條大路仍然存在的一些障礙。 不僅僅是無鑰門禁
- 關(guān)鍵字： GPS 無線通信 藍(lán)牙 半導(dǎo)體
《PCWorld》：改變未來生活的15項(xiàng)新技術(shù)
- 10月30日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，《PCWorld》雜志日前評(píng)出了即將改變未來生活的15項(xiàng)新技術(shù)。這些技術(shù)有的距離我們已經(jīng)很近，有些仍在研發(fā)之中，如32核CPU、 64位計(jì)算、USB 3.0和無線電源等。 1. 憶阻器 進(jìn)入電子時(shí)代以來，電路元件只有3種：電阻器、感應(yīng)器和電容器。但2008年4月，惠普成功研制出憶阻器，被譽(yù)為電路的第四種基本元件。這種元件能夠透過電阻測(cè)量電流的變化。 2. 32核CPU 3. 集成顯卡功能的CPU 英特爾的Ne
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