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        “北斗導航裝備研制專家”海格通信: 已有GPS,為什么還要北斗導航?

        •   5月23日至25日,在上海舉行的第八屆中國衛星導航學術年會上,廣州海格通信集團股份有限公司攜新品——北斗高精度“20厘米車道級”導航軟件、室內外無縫定位技術、新一代北斗便攜式智能綜合終端等亮相,獲得眾多導航領域科學家的點贊。   圖① 海格通信研發人員正在緊張忙碌中。   圖② 海格通信的產品生產線現場。   圖③ 海格通信副總工程師江俊鋒向記者講解北斗導航系統。   圖④ 位于廣州科學城內的海格通信北斗產業園。   “你們的產
        • 關鍵字: 北斗導航  GPS  

        “北斗慣性+”助推北斗大規模產業化應用

        •         近日,國家發展改革委高技術司副巡視員沈竹林等會同國家發改委、工信部、軍委裝備發展部北斗辦、軍委聯合參謀部戰保局、中國衛星導航協會、北京市發改委、北京市科委、中關村管委會、開發區管委會等單位組成的北斗專家組赴開發區就北斗產業園建設及北斗產業發展開展調研,并赴我司進行實地考察,公司董事長遲家升先生,總裁徐燁烽博士出席了調研會議。  調研組聽取了星網宇達總裁徐燁烽博士就公司發展歷程,“北斗+慣性+”創新應用的布局與實
        • 關鍵字: 北斗  GPS  

        中國“北斗”萬米定位誤差僅毫米,為什么還在用美國的GPS?

        • 近年來,北斗已經逐漸開始普及民用,像北斗的短報文通信方面,已經在海員和戶外運動領域得到廣泛應用,“北斗海聊”便是一個成功的例子。
        • 關鍵字: 北斗  GPS  

        物聯網的發展,最終獲益了個人還是情報機構?

        • 在迎接物聯網到來的同時,你有必要考慮給自家的智能電視機、智能玩具加密了。即使不是為了防范FBI,也要防著商家以分析用戶喜好為名來隨意調用你的個人信息。
        • 關鍵字: 物聯網  GPS  

        基于ZigBee的文物防盜追蹤系統設計

        • 現有基于GPS和GPRS的復合追蹤系統在接近目標后,缺乏在近距離對目標定向查找的有效手段,并且由于GPS和GPRS較高的工作電流,系統不能低功耗地實時監控目標的狀態。為更有效地保護文物,以JN5168無線微控制器為核心,設計了一種基于飛行時差測距和ZigBee網絡的防盜追蹤系統。實驗結果表明,飛行時差測距在不同環境條件下相對誤差低于9%。該系統可以實現動態監控、自動報警、精確定位和快速查找,體積小、功耗低、靈活性好,可在文物防盜、車輛追蹤、危險品運輸等領域推廣使用。
        • 關鍵字: TOF測距  ZigBee  GPS  GPRS  文物防盜.20170203  

        GPRS DTU在充電樁行業的應用

        •   隨著國家對新能源汽車的大力推廣,充電基礎設施建設則顯得捉襟見肘,如何解決充電難的問題,僅僅靠建樁是不夠的。  世界能源需求的不斷攀升和自然資源的日益枯竭,人們環保意識逐漸增強,世界各國對新能源汽車的推廣支持,讓新能源汽車在未來汽車市場將占據重要地位,如果說過去充電站等配套設施的不完備在一定程度上限制了電動汽車發展的話,那么這些問題正在逐步得到解決。  當前充電樁行業面臨的主要問題包括:  1.受市政建設規劃,充電樁位置分散,車主難以找到樁  有人購車后“吐槽”有車找不到充電樁的時候,而我們卻經常看到,
        • 關鍵字: GPRS  DTU  

        北斗衛星導航:或成下一個代表中國的國家名片

        •   說起手機導航,大家第一個想到的絕對是GPS全球衛星定位系統,但是很多人都沒有意識到雖然全世界的用戶都能夠接入使用,但是GPS系統的控制權和數據還是始終屬于美國的。為了打破美國在這一領域的壟斷,俄羅斯和歐洲分別建設了GLONASS和伽利略衛星導航系統,而現在,又有一個衛星導航系統即將建設完成——中國的“北斗衛星導航系統”。     北斗導航系統從1992年開始上馬,第一組衛星被稱作“北斗一號”,主要承擔衛星導航相關
        • 關鍵字: 北斗  GPS  

        DTU 產品在橋隧監測系統中的應用

        •   橋梁因造價昂貴,服役時間長且維系人們的生命安全而倍受關注。為了避免因難于察覺結構和系統損傷引發災難性的突發事故,橋梁結構健康監測尤為重要。     在世界上目前未出現事故的橋梁中,也有眾多橋梁出現了不同程度的性能退化。據文獻資料顯示,美國現有近60萬座橋梁,美國聯邦公路管理局的統計數據表明,約有1/3的橋梁功能陳舊或有結構缺陷,需要修復,大概需要投資700億美元,且估計每年有150-200座橋會倒塌;在英國,據報道也有1/3的橋梁需要修復;在加拿大,為修復橋梁損壞的全部基礎設施工程
        • 關鍵字: GPRS  DTU  

        跑步干掉GPS!北斗三號今年發射6-8顆衛星

        •   來自中國航天科技集團公司的最新消息,“北斗三號”衛星計劃在今年7月左右進行首次發射,全年共計劃發射6至8顆,包括數次一箭雙星。   我國的北斗衛星導航系統也是“三步走”發展戰略,北斗一號是有源定位(RDSS),北斗二號是有源定位+無源定位(類似GPS),可覆蓋全球1/3區域,而北斗三號將實現真正的全球覆蓋,衛星性能也大幅提升,單星設計壽命達到12年。        目前,我國已完全建成由14顆組網衛星和32個地面站天地協同組網運行的
        • 關鍵字: 北斗  GPS  

        北斗導航在手機上的應用現狀如何?

        • 北斗導航系統與美國全球定位系統相似。盡管GPS定位系統直到現在依舊霸占著車載定位這片領域,但是我國自主研發的北斗定位系統正在悄悄崛起,甚至有隱隱超過之勢。
        • 關鍵字: 北斗導航  GPS  

        北斗應用突圍GPS!高精度或成首個彎道超車發力點

        •   北斗導航遭遇應用瓶頸。北斗導航副總師沈學民認為,不是技術不行,而是美國GPS市場占有率太高。“北斗的問題不是沒有應用市場,而是終端、芯片、產業配套不支持。應用門檻高,應用市場才沒有激發出來。”另一位北斗企業負責人表示。   美國GPS僅提供米級定位服務,高精度定位服務被業內認為是中國北斗導航實現彎道超車GPS的發力點。據悉,未來3年是北斗的重要窗口期,錯過了則相當被動。     國務院常務會議最近通過了《“十三五”國家信息化規劃》,會
        • 關鍵字: 北斗導航  GPS  

        有了美國GPS,為什么還要發展中國的北斗導航定位系統?

        •   除了信息安全,北斗導航功能更多,比如添加了通信(發短信)功能。湄公河慘案眾所周知。如果應用了北斗導航定位系統的話,中國商船在金三角被劫持,通過北斗終端可以與后臺聯絡,管控船的后臺就知道船在哪里,就能施救。  據介紹,目前美國衛星導航產業鏈呈金字塔型,下游應用產值占整個產業鏈的比例在70%以上。與此相反,我國北斗產業鏈呈陀螺型,下游應用產值占比不足30%。下游商業回報小,僅靠政府長期投入,未來難以持續。  “沒有應用,就沒有支撐。”一位北斗界人士認為。  公開信息顯示,多家上市公司已入局北斗基礎產品及終
        • 關鍵字: 北斗導航  GPS  

        基于北斗/GPS的城市公共自行車管理系統設計

        • 為了提高公共自行車管理系統的便利性水平和功能性水平,本文研究并設計了一套基于北斗/GPS定位的城市公共自行車管理系統。該系統由安卓(Android)手機終端、服務器端和車載終端組成。車載終端以單片機 (MCU)為主控芯片,并采用北斗定位模塊、GSM/GPRS模塊及按鍵模塊進行公共自行車運行狀態的監測及遠程通信。本設計能夠實現車輛查找、空位查詢、損壞報修、車輛定位、車輛管理、信息登記等功能。實際測試表明,該系統具有運行穩定、裝配簡易、操作便利和功能豐富的特點,同時還可為城市公共自行車分布規劃提供數據支持,具
        • 關鍵字: 交通管理  自行車交通  單片機  北斗/GPS  GPRS  201701  

        激光雷達廉價時代到來:成本降至50美金以內

        • 所以「9塊9包郵」不是夢,需求永遠會引導技術的商業化,隨著量產規模和技術成熟度的提升,固態激光雷達降低至50美元以內并非是癡人說夢。
        • 關鍵字: 激光雷達  GPS  

        GPS-2000型數字報時鐘的設計

        • 數字技術的發展速度讓人驚嘆,它已滲透到廣播電視的每個角落,然而對于一部電子鐘,則是播出部門一直不可缺少的。我們結合工作環境,應用先進的電子器件,如:1.單片機采用抗干擾極強的AT89C52.2.時鐘芯片選用X1228,因為X1228的...
        • 關鍵字: GPS-2000型數字報時  
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