- 隨著工業自動化的發展，遠程抄表已成為智能電網中的重要組成部分，其中無線傳輸方案必不可少，如何利用LoRa和GPRS輕松實現?
傳統的人工電力抄表方式有數量大、分布廣、誤差大等缺點，而且有些電表安裝地點偏遠，有些則需要帶電作業，危險比較大，需要花費大量的人力物力，除了造成資源的嚴重浪費外，在實時性、準確性和應用性等方面都存在諸多不足之處。隨著工業自動化的發展，遠程抄表已成為智能電網系統中的重要部分。在無線移動通信廣泛運用的今天，使用 GPRS網絡實現遠程抄表系統不僅擁有覆蓋性廣、通訊成本低，能夠高
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LoRa GPRS
- 中國官方首次發布《中國北斗衛星導航系統》白皮書，提出北斗系統的目標：中國的北斗，世界的北斗。北斗系統與美國全球定位系統(GPS)之“爭”引發關注。
“爭”在何處?
白皮書稱，北斗系統要在2020年前后完成35顆衛星發射組網，為全球用戶提供服務。
目前北斗系統已能為30多個國家和地區提供服務。正在運行的北斗二號系統的服務區為南北緯55度、東經55度到180度，定位精度優于10米。在泰國等低緯度地區，定位精度優于5米。
“
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北斗 GPS
- 無人機市場飛速增長，也帶動了周邊衍生行業的迅速發展，除了無人機配套設備和服務商之外，無人機的“天敵”也受益良多。
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無人機 GPS
- 在國家政策一輪又一輪的推動下電動汽車充電樁越來越普及，人們對樁的要求也越來越高。車主不僅要知道哪些樁離自己最近、哪些樁現在空閑可以充電、充上電之后又要知道當前的充電狀狀態。使用ZigBee+GPRS可以輕松實現。
1、互聯網時代下的充電樁
現在隨著互聯網技術的發展，組網的方式也越來越豐富，充電樁APP的功能也越來越強大。有了充電樁APP人們就能夠輕松知道附近哪些樁可以用、樁的充電樁狀態是什么。所有充電樁APP應用基礎是充電樁可以聯網。
圖 1充電樁app
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ZigBee GPRS
- 為保障電梯安全運行，提高電梯動態監管和信息化水平，目前國家有關部門及電梯制造企業都逐漸要求電梯配備遠程監控系統。該系統通過安裝在電梯轎頂、機房的傳感器，采集電梯故障和維保信息，并通過GPRS傳輸設備將數據傳輸到電梯運行管理平臺。
圖1：GPRS DTU在電梯物聯網中的應用 信息化管理滯后電梯故障頻出 近年來，隨著城市建設的不斷發展，電梯數量也同步增長，但是一些問題也漸漸顯露出來： 1、 維修保養不到位，電梯經常出現故障。由于電梯維
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物聯網 GPRS
- 據《洛杉磯時報》報道，SpaceX贏得了美國空軍8270萬美元的GPS(全球定位系統)衛星發射合同，打破了ULA在美國國家安全發射市場的壟斷。這家位于霍索恩的公司計劃在2018年5月，通過獵鷹9火箭在佛羅里達卡納維拉爾角空軍基地發射一顆第三代GPS衛星。
美國空軍稱，該衛星將有更強的抗干擾能力，并為軍事和民用領域提供更精確的導航和定時服務。SpaceX在去年5月獲得發射涉及國家安全和軍事用途衛星的認證，這個發射市場長期以來一直被聯合發射聯盟(ULA)，一家由波音和洛克
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SpaceX GPS
- 北斗衛星導航系統專家委員會成員、武漢大學測繪遙感專家、中國工程院院士劉經南昨日向長江日報記者透露，目前，武漢導航與位置服務工業技術研究院(以下簡稱武漢導航院)牽頭，和武漢大學及國內其他相關研究團隊合作，正聯手制定北斗智能手機高精度定位導航芯片的相關標準，最快有望在今年底問世。
“這項標準的制定，已通過國際相關行業組織認可，被接納為智能手機等導航高精度服務型芯片的北斗導航序列標準建設內容之中。”劉經南說，該標準經有關國際行業組織認證通過后，將成北斗在智能手機高精度定位導航芯
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北斗導航 GPS
- 一、系統總規劃
底層部分配置圖 1. 功能介紹： 系統的底層部分(指現場控制器以下)由現場控制器，照明終端主控制器(Coord)，照明終端控制器(Router/RFD)構成。照明終端主控制器接收現場控制器通過GPRS模塊發送過來的控制器信號后通過Zigbee網絡采用透明傳輸的方式發送命令到照明終端控制器(節點)，對其進行控制操作或讀取其狀態。主控器(Coord)將現場采集(或巡檢)的路燈狀態信息通過GPRS模塊發送到現場控制器。主控制(Coo
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ZigBee GPRS
- 將產品開發維持在預算和時間計劃之內，一直是GPS 產品經理需要面對的挑戰。成功的測試需要謹慎的時間和資源配置。 在LabSat 推出之前，僅存在其他兩種方法：現場測試和實驗室模擬。 這兩種方法均成本高昂，并存在諸多限制。具體而言，由于GNSS(全球導航衛星系統)星座的動態特性，現場測試無法提供可靠和可重復的測試條件，而實驗室模擬則無法以現實的價格提供真實世界中可見的實時天空狀況。 LabSat 憑借自身的真實世界信號記錄和復制功能，可將現場測試帶入實驗室中，消除了這
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LabSat GPS
- 索尼在半導體集成電路國際學會“ISSCC 2016”的Session 26.5上宣布，開發出了Global Navigation Satellite System (GNSS，全球衛星導航系統)的新型接收IC。GNSS泛指所有衛星導航系統，包括美國的GPS、歐洲的Galileo、俄羅斯的GLONASS及中國 的北斗等。
索尼在ISSCC 2016上發表的新一代GNSS接收IC的RF電路部分
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索尼 GPS
- 無線與定位模組和晶片的全球領導廠商u-blox宣布，推出最新的u blox 8 GPS/GLONASS接收器平臺。新產品能與u-blox GNSS平臺組合彼此互補，強調低功耗使用模式，而既有的u-blox M8平臺則持續支援導航效能要求與最高準確度的應用。與前一代的u-blox 7相比，u-blox 8提供了顯著的效能提升，其追蹤靈敏度增加了4 dBm，現在為-166 dBm。此外，強化里程計功能、新的地理圍欄特性、以及最佳化的預設功率節省模式能將運動產品的功率要求降低一半。免費的AssistNow服務能
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GPS GLONASS GNSS U-BLOX
- 你用了我的產品，我自然可以實現反偵查、反定位，對你重要目標實現精確打擊，甚至是你的指揮所、核導彈發射基地、重要基礎設施實現全線打擊。
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北斗導航 GPS
- 外媒稱，牛津大學實驗室正在打造世界上最昂貴的材料，每1克的價格為1億英鎊(約人民幣9.65億)。
據英國《每日電訊報》網站12月5日報道，牛津大學去年建立的碳材料設計公司在生產“內嵌富勒烯”。“內嵌富勒烯”是一種由碳原子組成的籠形結構，籠內裝有氮原子。
報道稱，這種材料將被用來制造小型便攜式原子鐘，使無人駕駛汽車的GPS導航系統精確到1毫米。原子鐘是目前世界上最準確的計時系統。
碳原子結構示意圖
報道稱
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材料 GPS
- 經過一年多時間攻關，湖北省在北斗關鍵技術上取得重大突破，40納米高精度北斗導航應用芯片的發布。
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北斗 GPS
- 在北斗發展的同時，民用化的呼聲越來越高。但是，北斗軍轉民應用并不是一蹴而就的事情，背后還有些亟待跨越的障礙。那么，北斗民用這條路，究竟還要走多久?
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GPS 北斗
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