項(xiàng)目方案：基于AVR32的車載信息與監(jiān)控系統(tǒng)

一、項(xiàng)目概述

1.1 引言

本項(xiàng)目主要想通過(guò)大賽提供的高性能AVR32評(píng)估板及GPS、GPRS、SD卡、LCD顯示器等外圍模塊實(shí)現(xiàn)車載信息存儲(chǔ)與遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì) ,在電子商務(wù)快速發(fā)展和物流管理需要的前提下，提出了特別適用于車輛管理監(jiān)控的應(yīng)用系統(tǒng)，應(yīng)用前景廣闊，可為物流管理中的貨物掃描登記與追蹤提供良好的借鑒，也可用于研究醫(yī)療電子中的重要病人的實(shí)時(shí)監(jiān)護(hù)系統(tǒng)。

1.2 項(xiàng)目背景/選題動(dòng)機(jī)

鑒于中國(guó)物流公司的不斷發(fā)展，各大物流公司的運(yùn)貨汽車也越來(lái)越多，出于安全性、高效性、準(zhǔn)確性考慮，公司迫切需要實(shí)時(shí)監(jiān)控屬下各車輛的車載信息包括地理位置、車速、運(yùn)輸方向、目的地址、時(shí)間信息（出車起始、到達(dá)、返回時(shí)間、目前車輛行駛時(shí)間），而車輛用戶也需要記錄本車輛的車載信息。本項(xiàng)目即為物流公司提供一個(gè)監(jiān)控終端，為其所屬的車輛提供用戶終端，通過(guò)GPRS模塊即可實(shí)現(xiàn)用戶終端與監(jiān)控終端之間點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的通信。

二、需求分析

2.1 功能要求

1. 車輛用戶通過(guò)GPS導(dǎo)航模塊地位車輛地理信息；
2. 車輛用戶的車載基本信息存儲(chǔ)和以文本格式顯示在LCD顯示器上并帶有報(bào)警提示音（提醒減 速）等裝置；
3. 車輛用戶通過(guò)GPRS發(fā)送車載信息給物流公司監(jiān)控終端，監(jiān)控終端顯示出車輛在地圖上的位置。

2.2 性能要求

1. GPS模塊返回的坐標(biāo)信息在監(jiān)控終端上應(yīng)能較精確確地轉(zhuǎn)換為實(shí)際地圖信息（街道信息和附近大建筑物信息）；
2. 車輛用戶與監(jiān)控終端間的GPRS通信數(shù)據(jù)量應(yīng)盡量減少；
3. 快速搜索并計(jì)算出發(fā)出求助信號(hào)的車輛附近最適合前往援助的車輛信息.

三、方案設(shè)計(jì)

3.1 系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)原理（除圖片外需有文字介紹）

3.2 硬件平臺(tái)選用及資源配置

1. 硬件平臺(tái)選用大賽推薦的EVK1105開(kāi)發(fā)平臺(tái)；
2. 資源配置如下：用于開(kāi)發(fā)初期串口調(diào)試、GPS模塊讀寫(xiě)、GPRS模塊讀寫(xiě)的UART接口，用于TFT液晶屏讀寫(xiě)的GPIO接口，用于語(yǔ)音錄放與播報(bào)的SPI接口，用于大量信息永久存儲(chǔ)的SD卡接口。

3.3系統(tǒng)軟件架構(gòu)

車輛用戶系統(tǒng)軟件架構(gòu)

監(jiān)控終端系統(tǒng)軟件架構(gòu)

3.4 系統(tǒng)軟件流程（除圖片外需有文字介紹）

車輛用戶系統(tǒng)軟件流程如如3.4.1所示。

圖3.4.1

監(jiān)控終端軟件流程如圖3.4.2所示。

圖3.4.2

3.5 系統(tǒng)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)結(jié)果

車輛上的用戶系統(tǒng)通過(guò)GPS導(dǎo)航模塊獲取車輛地理坐標(biāo)信息、車速，通過(guò)GPRS通信模塊發(fā)送車載信息到監(jiān)控終端并接收監(jiān)控終端轉(zhuǎn)換后的車輛地理位置信息（包括街道、標(biāo)志性建筑物），并在LCD顯示器上顯示處理后的文本格式的車載信息并報(bào)警提醒司機(jī)當(dāng)前車輛的不良狀態(tài)。

監(jiān)控終端可以實(shí)時(shí)更新并記錄存儲(chǔ)車輛違規(guī)信息（超速、無(wú)故停車等），可在最短時(shí)間內(nèi)搜索最適合援助公司屬下其他途中出現(xiàn)不良狀況的車輛并通過(guò)GPRS告知這兩輛車的用戶，實(shí)現(xiàn)高效化、信息化、規(guī)范化管理。