- 目前，中國已經是世界第二大經濟體，在移動支付、智能手機、家電、汽車等眾多信息技術、電子產品、大宗消費品領域市場位居全球第一。但是在全球集成電路產業格局中中國自主創新的比重還是偏小，尤其是涉及到集成電路產業鏈最上游的核心IP環節，幾乎是空白。IP代表了一個國家集成電路產業的創新水平和創新能力。以美國為例，Intel、英偉達、賽靈思這些芯片巨頭都聚焦基于自主IP的原始創新、設計創新和架構創新，而中國的芯片公司更多的是嘗試應用創新、集成創新和采用最新的工藝。
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- 經歷“換帥重組”之后，紫光展銳近日向媒體發布了新展銳”戰略，展示了新的面貌。
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- 賽靈思(Xilinx)今天宣布推出世界最大的FPGA芯片“Virtex UltraScale+ VU19P”，擁有多達350億個晶體管，密度在同類產品中也是最大的，相比上代Virtex UltraScale VU440增大了1.6倍，而功耗降低了60％。雖然具體面積沒有公布，和日前那個1.2萬億晶體管、46225平方毫米、AI計算專用的世界最大芯片不在一個數量級，但在FPGA的世界里，絕對是個超級龐然大物，從官方圖看已經可以蓋住一個馬克杯的杯口。相比之下，AMD 64核心的二代霄龍為320億個晶體管，NV
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- 隨著產業鏈聚攏度增大，LED芯片也愈發向更高標準化、更大規模化的趨勢發展，需要做到規模化滿足差異化需求的快速低成本響應。對于LED照明市場增速放緩，低端照明芯片產能過剩的情況已經成為芯片大廠的普遍共識，LED芯片巨頭們正在加速轉向。
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- 現在的特斯拉車主想要打開特斯拉電動車的車門通常需要使用原廠鑰匙或專屬手機App，雖然相比傳統的遙控鑰匙已經足夠智能，但近日一名外國軟件工程師依然覺得這兩種方法不夠“方便”。于是這位名叫Amie DD的特斯拉車主將特斯拉Model 3鑰匙卡里的RFID無線射頻識別芯片“移植”到體內，從而實現了真正的“無鑰匙開門”。
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- 我國正加速實現中高端光刻機的國產化。近日，亦莊企業北京國望光學科技有限公司增資項目在北京產權交易所完成。通過此次增資，國望光學引入中國科學院長春光學精密機械與物理研究所和中國科學院上海光學精密機械研究所作為戰略投資者，兩家機構以無形資產作價10億元入股，對應持股比例為33.33%。這意味著北京在推動國產光刻機核心部件生產方面邁出實質性步伐，將加快突破國產中高端光刻機制造“卡脖子”技術難題。
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- 瑞薩電子株式會社近日宣布，日產汽車有限公司（Nissan Motor Co., Ltd.）采用瑞薩創新型高性能汽車電子技術應用于其ProPILOT 2.0智控領航系統，搭載此系統的全新Nissan Skyline車型已于2019年7月16日亮相。該駕駛輔助系統結合了導航系統與高速公路單車道全自動駕駛功能，采用瑞薩R-Car汽車系統級芯片（SoC）及RH850汽車微控制器（MCU），在電子控制單元（ECU）中實現駕駛判斷與控制。
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- 上周日本政府內閣會議通過了第二波禁韓令，將韓國徹底從對外貿易白名單名錄移除。今天日本方面正式公布了這個命令，近日起日本政府會對向韓國出口的多達857種重要原材料進行管制。
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- 近日，由中國物聯網產業應用聯盟主辦的“2019第十二屆國際物聯網博覽會”在深圳會展中心召開。北京中電華大電子設計有限責任公司（簡稱“華大電子”）在大會“2019深圳國際物聯網云平臺與數據安全高峰論壇”公布華大電子安全芯片已突破150億顆，未來將重點布局物聯網安全芯生態。
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- ?8月10日，榮耀將發布全新品類智慧屏，并首發鴻蒙系統，同時首發搭載海思最新的旗艦顯示新品鴻鵠818。
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- 2019年7月25日，阿里巴巴旗下半導體公司平頭哥在阿里云峰會·上海站現場正式發布玄鐵910（XuanTie910）。據介紹，這是目前業界性能最強的一款RISC-V處理器，可以用于設計制造高性能端上芯片，應用于5G、人工智能以及自動駕駛等領域。
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- 近日，YahooFinance播發了對華為CEO任正非的部分采訪實錄。在被問及如何看待與Intel、高通、美光等在內美國公司的未來伙伴關系時，任正非表示，如果美國政府允許這些公司繼續供貨，我們會繼續向他們購買產品，盡管某些領域我們已經開發出可以取而代之的競品。
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- 隨著“柔性屏”、“折疊屏”等技術已經投入應用并被許多人熟知，“柔性芯片”對大家來說還是一個比較陌生的概念。柔性芯片所指何物？相比于傳統的剛性芯片有什么特征？在國內外的發展狀況如何以及面臨什么樣的技術難點？
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