- 控制系統傳統上具有多個實施層次。它們可以大致分為以下幾類：現場級 I/O 設備，包括按鈕、閥門和電機接觸器。控制器級別：PLC 和 PAC，有時還包括遠程終端單元（RTU）和工業 PLC（IPC），所有執行指令邏輯SCADA 級別，包括數據采集、處理、歷史記錄和可視化。如今，這種簡單的架構被顛覆了，由于工廠系統中所有智能設備的存在。指令邏輯級別現在存在于多個層級，而不僅僅是在控制器內部。最近的趨勢是將控制邏輯下移到最合理的層級，就像人類的神經系統一樣，在應用點快速反應，讓主控制器成為網關，共享工廠中各個機
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IO-Link 網絡 通信網絡
- 在今天于紐倫堡舉行的PCIM上，Power Integrations公布了其1,700V InnoSwitch3-AQ反激式DC-DC轉換器IC的五款800V汽車電源參考設計：RDK-994Q – 35W 40 至 1kVdc 輸入、24V 輸出、薄型牽引逆變器柵極驅動或緊急 PSURDK-1039Q – 18W 平面變壓器牽引逆變器柵極驅動器或緊急 PSU（如圖)RDK-1054Q – 120W 平面變壓器 PSU，無需 12V 電池DER-1030Q – 20W 四輸出 PSU：1 個 24.75Vo
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反激式 DC-DC 轉換器 汽車用途 Power Integrations
- 在全球節能減排趨勢下，降低電子設備的待機功耗成為技術攻堅的核心課題。AC-DC電源作為電力轉換的關鍵環節，其待機功耗直接影響著能源浪費水平。本文深入解析如何通過初級側調節反激式拓撲、智能控制策略及器件優化，實現待機功率低于5mW甚至趨近于零的技術路徑。反激式拓撲：低功耗設計的基石反激式拓撲憑借結構簡單、成本低廉的優勢，成為低功耗離線電源的首選方案。傳統設計中，光耦器件用于次級側電壓反饋，但其功耗與穩定性問題逐漸顯露?，F代準諧振（QR）反激式控制器通過初級側調節技術，徹底摒棄光耦依賴——利用變壓器偏置繞組的
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5mW AC-DC
- 近年來全球人口老化更帶動了居家照護市場急速成長，因此對于外置式醫療級適配器需求不斷增加中。居家醫療與照護產業已在各先進國家蓬勃發展，有些不會危及生命安全、病情已穩定患者，可依據醫師指示在家中透過相關醫療器材照護。此類可于家庭照護使用或可攜帶型的儀器，如蒸氣吸入藥物、老人拍痰、血氧量測、防褥瘡氣墊床、霧化器、拍痰器，不僅須通過歐美60601-1-11居家醫療安規認證、且需符合病患可接觸的2XMOPP高絕緣及BF類等級、超低泄漏電流等要求。有些儀器更因便攜特性而必須具備
AC插座易插拔與可更換，輸入側AC
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onsemi NCP12400 固定頻率 電流模式 AC/DC 20W適配器
- 據彭博社報道，美國司法部已對美國市場最大的消費類路由器提供商TP-Link展開調查，調查其不公平的定價行為以及是否對國家安全構成威脅，而像這樣的調查可能需要數月甚至數年才能得出結論。TP-Link拆分重組實際上，這項調查早在2024年底就已經開始。當時美國商務部、國防部和司法部的調查人員以國安問題為由，已經對中國路由器品牌廠商TP-Link展開調查，有可能會在2025年禁止TP-Link在美國市場銷售路由器。禁售措施一旦落實，這將是自2019年特朗普政府下令移除華為設備后，美國最大規模從本土市場移除中國電
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TP-Link 路由器
- 開關電源會產生由振鈴引起的輻射和傳導發射。示波器和頻譜分析儀的測量結果讓您能夠看到它們。DC-DC 轉換器在大多數電子產品中無處不在。雖然它們比線性穩壓器效率更高，但它們也會產生大量干擾，從而影響附近的電路。本文中的測量結果顯示了開關是如何產生振鈴的。傳導 EMI 輻射來自電源輸入，通過開關器件的快速轉換和開關波形的振鈴。來自開關波形的諧波發射已在其他地方充分介紹，但我想在本文中演示的是這種振鈴。開關轉換器拓撲圖 1 顯示了典型的降壓轉換器拓撲。開關、二極管和電感的結點通常是
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DC-DC 轉換器 EMI
- 搞定DC-DC電源轉換電路設計方案的11個黃金定律。搞嵌入式的工程師們往往把單片機、ARM、DSP、FPGA搞的得心應手，而一旦進行系統設計，到了給電源系統供電，雖然也能讓其精心設計的程序運行起來，但對于新手來說，有時可能效率低下，往往還有供電電流 不足或過大引起這樣那樣的問題，本文11個金律輕松搞定DCDC電源轉換電路設計 。01搞懂DC-DC電源怎么回事DC-DC電源電路又稱為DC-DC轉換電路，其主要功能就是進行輸入輸出電壓轉換。一般我們把輸入電源電壓在72V以內的電壓變換過程稱為DC-DC轉換。常
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DC-DC降壓轉換器
- IO-Link作為工業4.0的最后一米技術，現已成為現場傳感器與執行器的標準通信接口，作為IO-Link的重要組成部分，IO-Link Hub承擔著關鍵的系統作用。在汽車制造行業，IO-Link Hub能夠接入現場數以萬計的傳統開關信號如光電開關、接近開關，并將這些信號集中到一根總線上，進而與PLC建立鏈接，極大的減少現場布線的難度與成本。在食品包裝行業，IO-Link Hub能夠和RFID并行接入系統，在面對不同包裝任務時，能夠實現開關信號的快速切換，增強產線整體的靈活性。在飲料罐裝行業，IO-Link
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STM32G0 STM32G4 IO-Link 級聯HUB
- 該演示平臺采用 dsPIC? 數字信號控制器 （DSC） 和碳化硅 （SiC） MOSFET，是用于為電動汽車 （EV） 充電的車載充電器 （OBC） 的一部分。該系統還包括一個 8 位 MCU、柵極驅動器、一個降壓穩壓器、一個開關模式電源 （SMPS） 控制器、推挽式 PWM 控制器、CAN FD 收發器和 LDO。帶有插件模塊 （PIM） 和靈活軟件的高度模塊化和可配置的硬件支持不同的作模式。操作規格參數最小典型值最大單位條件輸入電壓700--900[V直流]--輸入電流----17[一個RMS]--
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OBC 11kW 雙路有源橋 DC-DC Microchip
- Vicor 全新推出的 DCM3717 和 DCM3735 DC-DC 電源模塊支持以 48V為中心的供電網絡（PDN）增長趨勢，與 12V 供電網絡相比，48V PDN 提供更高的電源系統效率和功率密度而且重量更輕。這些 DCM 產品是非隔離穩壓 DC-DC 轉換器，工作輸入電壓范圍為 40-60V，產生 10V 至 12.5V 的可調穩壓輸出。DCM3717 系列提供 750W 和 1kW 兩種功率選項，DCM3735 則是 2kW 設備。這兩款全新 DCM 產品可以進行并聯，快速擴展系統的功率水平。
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Vicor 穩壓 48V至12V DCM DC-DC 轉換器
- 致力于亞太地區市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯大控股近日宣布，其旗下詮鼎推出基于英諾賽科（Innoscience）InnoGaN INN650TA030C、INN650TA050C、INN100EQ016A以及INS1001DE芯片的2KW 48V雙向AC/DC儲能電源方案。圖示1-大聯大詮鼎基于英諾賽科產品的2KW 48V雙向AC/DC儲能電源方案的展示板圖在實現“雙碳”目標的大背景下，風能、光伏等綠色能源形式正逐步成為推動可持續發展的核心動力。然而，自然界的能源供給存在固有的不穩定性，這要求
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大聯大詮鼎 英諾賽科 48V AC/DC 儲能電源
- 直流電機（DC Motors）是一種機電設備，它利用磁場和導體的相互作用將電能轉換為旋轉機械能。直流電機及其應用直流電機是一種連續執行器，將電能轉換為機械能。直流電機通過產生連續的角旋轉來實現這一點，這種旋轉可用于驅動泵、風扇、壓縮機、車輪等。除了傳統的旋轉直流電機外，還有線性電機，它們能夠產生連續的線性運動。基本上有三種類型的傳統電機：交流電機（AC Motors）、直流電機（DC Motors）和步進電機（Stepper Motors）。典型的小型直流電機交流電機通常用于高功率的單相或多相工業應用，需
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直流電機，DC Motors
- 電動汽車 （EV） 越來越受歡迎，因為精明的消費者，尤其是在加利福尼亞州，認識到出色的加速性能的優勢，例如，當紅綠燈變綠時，汽油動力汽車可能會被塵土甩砸。這是因為電動機在駕駛員踩下油門的那一刻就會產生峰值扭矩。然而，與內燃機 （ICE） 汽車相比，電動汽車的主要動機是能源效率。EV 車載電池充電器EV1 的車載電池充電器 （OBC） 完全能夠為來自交流電網的高壓牽引電池充電（圖 1）。停放的車輛插入 EV 1 級和 2 級交流充電站之一，這些充電站出現在停車場、家庭、公司、購
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GaN 汽車應用 OBC 高壓 DC-DC轉換器
- 對于 DC-DC 電源轉換器而言，使系統小型化并提高整體功率密度的一種顯著方法是通過更高頻率的開關。然而，盡管開關頻率超過 1.3 MHz 的系統具有潛在優勢，但迫于技術挑戰，許多設計人員直到現在仍在使用較低的頻率，例如 100 kHz 或更低……。閱讀本文了解使用高密度電源模塊進行設計如何改變這一現狀。談到電動汽車 (EV) ，所有 OEM 廠商都希望設計更輕、更小、更實惠的解決方案。此外，公用事業單位、監管機構和 OEM 廠商都在努力利用車輛與電網 (V2G) 的連接實現與配電網絡的能源定期交換。從電
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Vicor MHz 開關頻率 DC-DC 轉換器 EMI 濾波器
- _____隨著汽車智能化和自動駕駛技術的快速發展，車內通信系統的重要性日益凸顯。車內異步串行總線技術，如LVDS（Low-Voltage Differential Signaling）、GMSL（Gigabit Multimedia Serial Link）和FPD-LINK（Flat Panel Display Link），已成為實現高性能攝像頭、高清視頻傳輸和高級駕駛輔助系統（ADAS）的關鍵技術。本文將詳細介紹GMSL和FPD-LINK的技術特點、應用場景以及泰克公司提供的先進測試解決方案，幫助工程
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智能汽車通信 GMSL FPD-LINK 泰克
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