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CAN總線是一種串行多主站局域網總線，被廣泛應用于汽車控制系統、自動控制、樓宇自動化、醫學設備等各個領域。其傳輸距離遠，最遠可達10 km，傳輸速率高，最高可達1 Mb／s，容錯性能好，可靠性能高。
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擴展 技術 總線 CAN PIC 單片機 基于
- 控制局域網CAN(ControllerAreaNetwork)是德國Bosch公司為解決現代汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數據交換而應用開發的一種通信協議。在國外，尤其是歐洲，CAN網絡已被廣泛地應用在汽車上，如BENZ、BMW、PORSC
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CAN 通信網 汽車 中的應用
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由于應用環境的復雜，地域的廣闊等不利工作條件，給開關磁阻電機的調速控制與相關參數監控帶來了很多影響。因此，設計研制一種基于開關磁阻電機的遠程控制系統(SRD)具有十分重要的現實意義。
Co
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遠程 控制系統 研究 電機 磁阻 CAN 總線 開關 基于
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20世紀80年代初，德國BOSCH公司提出了控制器局域網(Controller Area Network，CAN)來解決汽車內部的信號傳輸問題。由于CAN總線優良的穩定性和實時性能、成熟的仲裁和同步技術，加上開放式總線結構、短報
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設計 實現 總線 CAN C8O51FO4O 基于 中繼器 51 控制器局域網
- 1 概述 在工廠、變電站、智能大廈等大型企業自動化系統中,如 圖1(a) 所示,在上層企業管理層和生產 監控層采用的都是以太網和PC機,而在下層車間、現場都是采用現場總線（如RS-485、CAN、 lonWorks、基金會等）和單
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網關 應用 -CAN 以太網 網絡 單片機 基于
- CAN總線以其設計獨特、成本低、可靠性高、實時性和抗干擾能力強等特點，在汽車工業、機械工業、紡織工業、機器人、數控機床、醫療器械等領域得到了廣泛的應用。從高速網絡到低速的多路接線網絡都可以使用CAN總
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設計 網橋 CAN LPC2194 基于
- 引言 CAN（Controller Area Network）總線是德國Bosch公司為解決現代汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數據交換而開發的一種串行數據通信協議,它是一種多主總線,通信介質可以是雙絞線、同軸電纜或光導纖維,通信
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設計 實現 控制器 家庭 CAN 總線 基于
- 針對飛行器內系統高速運行與地面測試系統低速運行的特點，為實現飛行器和地面之間穩定實時通信，設計一種CAN總線隔離器，可實現飛行器和地面之間的速度隔離。為更符合該系統要求特點，采用結構化方法獨立設計飛行器和地面雙方的通信協議。在實際應用中，該CAN總線隔離器設計可行，而且實時通信穩定。
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應用 設計 隔離 總線 CAN
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隨著汽車業的飛速發展，汽車電控系統的配置不斷升級，使得車輛上的電子元件越來越多，其相互連接的網絡結構也越來越復雜。過去所采用的電纜連接方式所帶來的龐大布線負擔，容易造成車體過重和線路的磨
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通信 模塊 設計 總線 LIN XC886 單片機 系統 基于
- 引言本文通過TPMS在國外某車型上的設計和應用，詳細介紹TPMS軟硬件設計方法。本方案中綜合了CAN、LIN總...
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CAN LIN通信功能 TPMS系統
- 引 言 混合動力汽車（HEV）表示有多種動力參與汽車驅動，一般指的是燃油發動機和電機這兩種動力。目前，國內和國際上對混合動力汽車的研究和開發方興未艾，這種車綜合了傳統汽車引擎驅動與電機驅動的兩大優點
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6470 CAN CFA 總線
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PC／104嵌入式控制PC出現于20世紀80年代末，并于1992年形成IEEEP966．1標準。它一方面繼承了PC的所有資源，另一方面又對PC的各個方面做了優化設計，使其與IBM PC完全兼容，并具有體積小，功耗低，工作
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FPGA 104 CAN 通訊板
- 在海洋環境中，可能需要對多種物理參數進行采集與傳輸。本文在分析比較多種遠程數據傳輸方式的基礎上，提出一種基于CAN總線技術的遠程數據采集系統的硬件和軟件設計方案。使用該系統對水下物理場進行了數據采集實驗，結果表明該系統通信速率高、傳輸距離遠、可靠性好且性價比高。
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系統 設計 數據采集 技術 CAN 總線 基于 收發器
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