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        開發(fā)基于LIN協(xié)議的新型汽車感測器系統(tǒng)
        
                                                            
          
                    	
        • 使用先進的混合訊號制程技術實現(xiàn)感測器介面IC，可以從幾方面降低系統(tǒng)成本：更少的元件；更少的庫存；更小、更簡單的PCB設計；更小的感測器外形尺寸以及更高的可靠性。而且，由于使用晶片上RC振蕩器，就可省去作為時脈源的晶振或諧振器。
          • 
                    	                        
        • 關鍵字：
                        LIN  協(xié)議  汽車  感測器                            
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        基于CAN總線可通信智能電流繼電器的設計
        
                                                            
                                        
          
                    	
        • 摘要：通過對一種基于微處理器和CAN總線可通信智能電流繼電器的設計，實現(xiàn)了傳統(tǒng)的限時速切繼電保護功能需要電磁式電流繼電器、時間繼電器和信號繼電器組合在一起才能實現(xiàn)的功能。在此設計的可通信智能電流繼電器，不
          • 
                    	                        
        • 關鍵字：
                        電流  繼電器  設計  智能  通信  CAN  總線  基于                          
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        基于CAN總線的數據采集與控制系統(tǒng)設計
        
                                                            
          
                    	
        • 摘要：為了保證數據傳輸的實時性、可靠性，解決數據傳輸過程中易受干擾的問題，并保證數據采集和控制系統(tǒng)的性能，采用CAN總線作為現(xiàn)場總線來實現(xiàn)數據傳輸。經過對系統(tǒng)軟硬件在不同環(huán)境下的多次測試，驗證了該系統(tǒng)的性
          • 
                    	                        
        • 關鍵字：
                        CAN  總線  數據采集  控制系統(tǒng)設計                            
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        基于P87C591的CAN總線超聲測距系統(tǒng)設計方案
        
                                                            
          
                    	
        • 介紹一種以Philips公司的P87C591作為超聲波傳感器控制核心及CAN總線控制器，以TJA1040作為CAN總線收發(fā)器的CAN總線智能超聲波測距系統(tǒng)；詳細介紹其硬件電路構成、工作原理及軟件設計思想。該系統(tǒng)硬件結構簡單，實用性
          • 
                    	                        
        • 關鍵字：
                        P87C591  CAN  總線  超聲測距                            
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        CAN 總線在商用車上的設計應用
        
                                                            
          
                    	
        • 　　目前，汽車工業(yè)快速發(fā)展，相關的汽車技術不斷進步，尤其是汽車電子技術正越來越成為其發(fā)展的主導，它不僅在汽車安全、節(jié)能及環(huán)保等方面發(fā)揮著重要的作用，而且也正在改變著汽車的功能。
　　隨著電子技術的迅猛發(fā)展，汽車上的用電設備不斷增加，各種類型的電子控制單元也越來越多。傳統(tǒng)的汽車電器控制方式（眾多的電器負載、傳感器、儀表、控制機構以及用于控制大功率電器的繼電器）和越來越復雜的工作狀態(tài)，使得電線數量、種類和節(jié)點數越來越多，復雜程度越來越大，造成整車電氣設計和制造越來越復雜，電線越來越粗、布線困難，可靠性下降，
          • 
                    	                        
        • 關鍵字：
                        汽車電子  CAN                          
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        基于CAN總線的電動機保護裝置的設計
        
                                                            
                    
        
                
        
                                
        
                    
        CAN總線和基于CAN總線的高層協(xié)議
        
                                                            
                                        
          
                    	
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          1 引言 
          從1982年2月 RobertBosch公司在SAE(汽車工程協(xié)會)大會上宣布CAN控制器局部網的那一刻開始, CAN已經走過20多年的歷史。1992年,Mercedes(奔馳)在他們的高級客車中使用CAN技術,相繼Volvo、Volkswagen、BMW 
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        • 關鍵字：
                        CAN  總線  協(xié)議  基于  高層                          
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        MC9S12XHY256：汽車控制解決方案
        
                                                            
          
                    	
        • MC9S12XHY系列是飛思卡爾公司的經過優(yōu)化的，汽車16位微控制器產品系列，具有低成本，高性能的特點。該系列是聯(lián)接...
          • 
                    	                        
        • 關鍵字：
                        16位微控制器  飛思卡爾  CAN  電機控制                          
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        基于CAN總線的航空電纜測試系統(tǒng)分布機研究
        
                                                            
          
                    	
        • 摘要：針對航空電纜數量多，類型和結構復雜，電纜接頭多樣化等特點，提出一種基于CAN總線的分布式柔性電纜測試系統(tǒng)，詳細介紹分布機中的關鍵模塊基于CPLD的大規(guī)模矩陣開關板的設計方案，給出硬件實現(xiàn)方法和部分通信程
          • 
                    	                        
        • 關鍵字：
                        CAN  總線  航空  電纜測試                            
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        基于FPGA的CAN總線控制器SJA1000軟核的設計
        
                                                            
                                        
          
                    	
        • 基于FPGA的CAN總線控制器SJA1000軟核的設計
          湯書森，劉 棟，李建明
          (蘭州大學信息科學與工程學院，蘭州 730000)
          摘要：分析了CAN控制器SJA1000的特點及CAN協(xié)議通信格式。設計了控制器SJA1000的IP軟核，能為應用提
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        • 關鍵字：
                        SJA1000  軟核  設計  控制器  總線  FPGA  CAN                          
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        基于STM32F1O5的CAN總線中繼器的設計與實現(xiàn)
        
                                                            
                                        
          
                    	
        • 摘要：提出了一種用MCU自帶的雙CAN接口實現(xiàn)CAN總線中繼器的設計方法，并給出了基于STM32F105的CAN總線中繼器的軟硬件實現(xiàn)方案。采用單CPU的設計可以很好地解決兩個CAN接口的主從狀態(tài)轉換，使系統(tǒng)具有結構簡單、性能穩(wěn)
          • 
                    	                        
        • 關鍵字：
                        設計  實現(xiàn)  總線  CAN  STM32F1O5  基于                          
          • 
                   	
        
                    
        
                
        
                                
        
                    
        基于C8051F040單片機的CAN總線系統(tǒng)設計
        
                                                            
          
                    	
        • 摘要：本設計是基于帶有CAN控制器的C8031F040單片機的CAN總線的數據控制系統(tǒng)，通過USB口，實現(xiàn)了兩個CAN節(jié)點與上位機之間的數據傳輸。CAN節(jié)點是基于C8051F040單片機設計而成的溫度采集系統(tǒng)并且可以接收上位機傳來的數
          • 
                    	                        
        • 關鍵字：
                        系統(tǒng)  設計  總線  CAN  C8051F040  單片機  基于                          
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        基于CAN總線的A320模擬器硬件仿真方案研究
        
                                                            
          
                    	
        • 針對飛機模擬器硬件仿真時系統(tǒng)模塊多、通信頻繁、結構復雜而導致模塊間布線繁雜，以及由此產生的干擾等問題，提出一種基于CAN總線的駕駛艙仿真方案。該方案中上位機負責邏輯運算，下位機負責操作信息采集，通過CAN總線將上、下位機組成一個網絡，實現(xiàn)駕駛艙功能仿真。闡述系統(tǒng)的總體結構，設計了整個駕駛艙的數據傳輸協(xié)議，結合實際應用，給出了節(jié)點中數據收發(fā)模塊的硬件設計結構和數據傳輸軟件實現(xiàn)方法。實際測試結果表明，該設計布線簡潔，數據傳輸穩(wěn)定可靠，達到預期目標。
          • 
                    	                        
        • 關鍵字：
                        A320  CAN  總線  模擬                            
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        基于MSP430系列單片機的CAN總線接口轉換卡設計
        
                                                            
          
                    	
        • IT公司的MSP430系列單片機是一種超低功耗的混合信號控制器，具有豐富的片內外設，有極其廣闊的應用范圍。介紹基于MSP430系列單片機的RS232／RS485 CAN總線通信轉換接口的設計與實現(xiàn)，重點討論其硬件配置和軟件功能，
          • 
                    	                        
        • 關鍵字：
                        接口  轉換  設計  總線  CAN  MSP430  系列  單片機  基于                          
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        采用GSM、GPS及CAN總線的列車行程測量系統(tǒng)設計
        
                                                            
                                        
          
                    	
        • 采用GSM、GPS及CAN總線的列車行程測量系統(tǒng)設計,本系統(tǒng)就是為了滿足上述要求而開發(fā)的,它是利用美國GPS(Global Positioning System)全球定位系統(tǒng),結合CAN(Controller Area Network)總線技術和GSM(Global System for Mobile Communication)移動通信技術的產物。其主要
          • 
                    	                        
        • 關鍵字：
                        行程  測量  系統(tǒng)  設計  列車  總線  GSM  GPS  CAN  采用                          
          • 
                   	
        
                    
        
                
        
                                                

                
        
	                
        
		                	
        
	
        
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