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        can總線“異常”波 文章 最新資訊

        基于CAN總線的遠程溫度采集系統(tǒng)

        • 介紹了CAN總線在遠程溫度采集系統(tǒng)中的應(yīng)用,給出一種基于獨立的CAN控制器SJA1000和微控制器STC89C52的系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)、硬件設(shè)計以及軟件設(shè)計方法。實驗表明,該系統(tǒng)采集溫度精確、可靠性高,而且通信距離遠,可廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)控制場合。
        • 關(guān)鍵字: 溫度采集  STC89C52  SJA1000  CAN總線  

        基于CAN總線節(jié)點的遠程在線升級系統(tǒng)設(shè)計

        • 針對特種纖維檢測控制系統(tǒng)各節(jié)點軟件升級困難的問題,設(shè)計了基于CAN總線應(yīng)用層協(xié)議的一種遠程在線升級系統(tǒng),實現(xiàn)了單節(jié)點、多節(jié)點同時在線升級。通過實際運行分析,該系統(tǒng)具有可靠性高、升級操作簡便、系統(tǒng)穩(wěn)定的特點,對一般工業(yè)網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點升級具有參考意義。
        • 關(guān)鍵字: 在線升級  CAN總線  應(yīng)用層協(xié)議  IAP  LPC4357  Cortex―M4  

        基于CAN總線的碼頭岸電監(jiān)控系統(tǒng)實時性分析

        • 隨著我國”節(jié)能減排”的勢在必行,船舶靠港期間使用碼頭岸電以及岸電供給的智能監(jiān)控已經(jīng)成為當前的趨勢,并正在大力推廣。 CAN總線在智能監(jiān)控領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景,在大型網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)中,監(jiān)控系統(tǒng)的實時性具有重要的意義。文章分析了CAN總線的實時性問題,針對CAN協(xié)議提出了仿真模型,實驗測出延時數(shù)據(jù),總結(jié)比較了當前幾種基于TTCAN的算法優(yōu)化問題。對于開發(fā)大型網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)具有一定的現(xiàn)實參考意義。
        • 關(guān)鍵字: 岸電監(jiān)控  CAN總線  實時性  TTCAN  

        基于CAN總線的機車實時監(jiān)控系統(tǒng)

        • 1 引言傳統(tǒng)機車監(jiān)控裝置通過轉(zhuǎn)存將機車運行過程中所記錄的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存到地面二次開發(fā)平臺,在地面進行機車運行數(shù)據(jù)分析和故障診斷,這樣的檢測設(shè)備
        • 關(guān)鍵字: CAN總線  機車  實時監(jiān)控  

        一種CAN總線高層通信協(xié)議的設(shè)計與實現(xiàn)

        • 1 引言can全稱為controller area network,即控制器局域網(wǎng),由德國bosch公司最先提出,是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。最初can 被設(shè)計作為汽車環(huán)境中的
        • 關(guān)鍵字: CAN總線  高層  通信協(xié)議   

        基于CAN總線的電動汽車能量回收系統(tǒng)研究

        • 1 引言現(xiàn)場總線技術(shù)(field bus)由于其造價低廉又能滿足工業(yè)現(xiàn)場環(huán)境下的通信
        • 關(guān)鍵字: CAN總線  電動汽車  能量回收  

        基于單片機的某車型CAN總線系統(tǒng)設(shè)計

        • 現(xiàn)場總線技術(shù)[1]是目前自動化控制領(lǐng)域發(fā)展比較迅速的一門技術(shù),其中CAN(Controller Area Network)總線[2]是在國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。近幾年隨著
        • 關(guān)鍵字: 單片機  CAN總線  

        基于can總線的真空排水監(jiān)控系統(tǒng)方案

        • 隨著城市化進展的加快、生態(tài)居住小區(qū)人居環(huán)境的自然回歸、強化修復水環(huán)境措施的出臺和評估體系的完善,人工河湖、溪流、噴泉等水環(huán)境已 成為可
        • 關(guān)鍵字: can總線  真空排水  監(jiān)控系統(tǒng)   

        基于CAN總線分布式控制系統(tǒng)智能節(jié)點的設(shè)計

        • 前言現(xiàn)場總線是當今自動化領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展的熱點之一,被譽為自動化領(lǐng)域的計算機局域網(wǎng)。它的出現(xiàn)為分布式控制系統(tǒng)實現(xiàn)各節(jié)點之間實時、可靠的數(shù)
        • 關(guān)鍵字: CAN總線  分布式  智能節(jié)點  

        基于CAN總線的汽車前照燈多路傳輸系統(tǒng)

        • 0 引言基于CAN總線的汽車前照燈多路傳輸系統(tǒng)。CAN( Cont ro ller Ar ea Netw ork) 數(shù)據(jù)總線是一種適用于汽車環(huán)境的汽車局域網(wǎng)。它屬于多路傳輸系統(tǒng)中的一種
        • 關(guān)鍵字: CAN總線  汽車前照燈  傳輸系統(tǒng)   

        基于CAN總線的電動車電源設(shè)計

        • 隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展,CAN總線的運用也更加廣泛和便捷,特別是應(yīng)用在電動車上。今天成都盤灃科技有限公司的小編將為大家介紹基于CAN總線
        • 關(guān)鍵字: CAN總線  電動車  電源設(shè)計   

        基于CAN總線飛機燃油系統(tǒng)維修培訓系統(tǒng)的設(shè)計

        • 基于CAN總線飛機燃油系統(tǒng)維修培訓系統(tǒng)的設(shè)計, 飛機的燃油系統(tǒng)是飛機安全運行的重要系統(tǒng)之一,保證該系統(tǒng)安全穩(wěn)定地運行至關(guān)重要。作為飛機維護人員培訓的核心部分,維修培訓裝置的設(shè)計也非常重要。當前培訓系統(tǒng)相對落后,成本高、功能單一、擴展性差。為了解決當
        • 關(guān)鍵字: CAN總線  飛機燃油系統(tǒng)  嵌入式系統(tǒng)  

        用無扼流圈收發(fā)器簡化CAN總線實現(xiàn)方式

        • 由于汽車內(nèi)電子元器件的密度在逐年增加,我們需要確保車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)在電磁兼容性(EMC) 方面保持高性能。這樣的話,當不同子系統(tǒng)被集成在一個較大解決
        • 關(guān)鍵字: TI  無扼流圈  收發(fā)器  CAN總線  

        基于ARM7和CAN總線的電子送經(jīng)卷取系統(tǒng)設(shè)計

        • 本文利用性價比高的主控器ARM7-LPC2194($9.0768)、CAN接收器PCA82C250($0.6186)和TLP2631($0.7920),設(shè)計了一種基于ARM7的紡織機送經(jīng)和卷取系統(tǒng),實現(xiàn)了送經(jīng)卷取系統(tǒng)
        • 關(guān)鍵字: CAN總線  ARM  
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        can總線“異常”波介紹

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