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        EEPW首頁 >> 主題列表 >> can&485

        如何解決RS-485自動收發(fā)電路應(yīng)用異常?

        •   RS-485 總線是半雙工的通信總線,因此通常需要MCU控制RS-485收發(fā)器的收發(fā)狀態(tài)。為節(jié)省MCU的I/O資源,RS-485自動收發(fā)型收發(fā)器應(yīng)運而生,但該類收發(fā)器或多或少會遇到一些應(yīng)用問題,這一類問題該如何解決?本文將從工作原理為你揭曉。  一、自動收發(fā)電路簡介及應(yīng)用簡析  1、自動收發(fā)電路原理  常見的RS-485自動收發(fā)電路如圖1所示,電路的邏輯真值表如表1所示,當TXD為低電平時,DE和RE為高電平,RS-485收發(fā)器處于發(fā)送狀態(tài),AB處于低電平,即向其他節(jié)點發(fā)送低電平信號;當TXD由低電平
        • 關(guān)鍵字: RS-485  MCU  

        如何進行通信總線的隔離?

        •   CAN與485都是工業(yè)通信中常用的現(xiàn)場總線,做好通信總線的隔離防護是產(chǎn)品可靠、穩(wěn)定的重要前提。如何做好通信總線的隔離防護呢?  一、為什么要隔離?  目前大多數(shù)產(chǎn)品對外通訊部分可總結(jié)為:MCU+收發(fā)器+外部總線,其中大多數(shù)常用的MCU 都集成有CAN或UART鏈路層控制器。從MCU發(fā)出的電平信號一般為5V或3.3V,為達到與總線連接和遠傳的目的,往往需要在MCU與總線間加收發(fā)器,它起到電平轉(zhuǎn)換的作用。  圖1 常規(guī)通信  采用總線通信方式必然涉及到外部通信走線,CAN和458總線往往需要做數(shù)百米的布線
        • 關(guān)鍵字: 通信總線  CAN  485  

        如何快速實現(xiàn)CAN到CAN FD的升級?

        •   自動駕駛技術(shù)迅速發(fā)展,車輛中的CAN總線已經(jīng)無法滿足數(shù)據(jù)吞吐量和傳輸速度的要求,CAN總線的加速升級版——CAN FD技術(shù)正在逐漸替代現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò),為了進一步了解CAN FD,本文將從產(chǎn)品的實際應(yīng)用介紹CAN FD的升級及優(yōu)勢。  隨著汽車電子、工業(yè)自動化的蓬勃發(fā)展,CAN總線上的設(shè)備數(shù)量、數(shù)據(jù)量都大大增加,這就使得傳統(tǒng)的CAN總線在傳輸速率和帶寬方面越來越力不從心,因此CAN FD孕育而生。  那么如何實現(xiàn)CAN到CAN FD的升級呢?  一、CANFDCOM的應(yīng)用  CANFDCOM-100IE智能協(xié)
        • 關(guān)鍵字: CAN,CANFDCOM  

        汽車LED車燈方案

        •   目前的路面上,從豪華車到熱銷車,以及國產(chǎn)車,貫穿式尾燈越來越常見,似乎已經(jīng)成為了一種趨勢。貫穿式尾燈的流行不僅僅是增加尾燈的亮度,提高安全性,更多的是配合尾燈的線條呈現(xiàn)出賞心悅目的燈光效果,動感十足。  一、LED車燈市場行情  近年來,LED車燈的銷售數(shù)量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(如表一)。這一方面得益于它自身的優(yōu)勢:相對于鹵素車燈和氙氣車燈,LED車燈耗能低,壽命長(如表二);另一方面有益于LED市場變化:上游LED行業(yè)產(chǎn)能過剩,價格下降,使得LED車燈成本降低,供應(yīng)穩(wěn)定。  表一2011-2017年LED
        • 關(guān)鍵字: LED  CAN  

        CAN一致性測試系統(tǒng)之邊沿時間測試

        •   CAN總線邊沿時間會影響采樣正確性,而采樣錯誤會造成不斷錯誤幀出現(xiàn),影響CAN總線通信。那么CAN總線邊沿時間標準是什么?邊沿時間如何測量呢?  一、CAN測試邊沿時間意義  目前在國內(nèi)汽車電子行業(yè)沒有明確的標準,也就造成汽車零配件質(zhì)量良莠不齊,零配件整裝到汽車上將會造成CAN總線通信異常,給汽車駕駛帶來安全隱患。如下是GMW3122信號邊沿標準對CAN總線邊沿的規(guī)范要求。  表中根據(jù)需求不同,波特率不同分為高速CAN、中速CAN。測試的是信號邊沿時間,邊沿時間是指隱性電平到顯性電平時間和顯性電平到隱
        • 關(guān)鍵字: CAN  示波器  

        地鐵屏蔽門是如何保障乘客安全的?

        • 說起地鐵大家一定不會陌生,但你了解地鐵的屏蔽門嗎?你知道它是如何避免失效保證乘客的人身安全嗎?今天將帶大家走進這個經(jīng)常在我們身邊出現(xiàn),但有不了
        • 關(guān)鍵字: 地鐵屏蔽門  CAN  

        教你四步掌握CAN節(jié)點隔離設(shè)計

        • 各位工程師在工業(yè)通訊現(xiàn)場最擔心遇到什么?通信干擾!CAN隔離模塊能夠有效解決CAN總線通信干擾問題,且較分立器件方案使用更簡便。本文為大家總結(jié)CAN隔離
        • 關(guān)鍵字: 四步  CAN  節(jié)點隔離  

        RS-485遠程測控系統(tǒng)

        • RS-485 總線型遠程測控系統(tǒng)已得到廣泛應(yīng)用,這主要因為 RS-485總線具有傳輸距離遠等特點。在傳輸速率為9600bit/s時傳輸距離可達1.2km以上,最高傳輸速
        • 關(guān)鍵字: 485  RS  遠程測控系統(tǒng)  

        車載CAN總線網(wǎng)絡(luò)用32位微控制器FR Family MB91F467BA

        • 這是一款行業(yè)內(nèi)最高速度級,在最大工作頻率為100MHz的CPU核心上內(nèi)置了6通道的CAN控制器的微處理器。這款產(chǎn)品除了擁有強大的基礎(chǔ)性能,并且富有通用性,
        • 關(guān)鍵字: Family  F467  CAN  

        菲亞特利用時間分析軟件Symtavision使CAN總線負載率達到70%

        • 隨著汽車電子系統(tǒng)中ECU數(shù)量的增加,需要通過CAN總線通信的數(shù)據(jù)量也急劇增加,根據(jù)以往的工程經(jīng)驗,總線負載率超過30%就會造成報文延時的概率增大,不同
        • 關(guān)鍵字: Symtavision  CAN  分析軟件  

        千錯萬錯,都是中斷和堆棧惹的禍!

        • 四月的重慶已然百花盛開,春回大地,大自然又恢復(fù)了勃勃的生機,燕子揮舞著銀光閃閃的翅膀,在湛藍而悠遠的天空中無拘無束地飛翔著,時而快速扇動著翅膀沖上天空,時而展開雙翼低低滑翔。
        • 關(guān)鍵字: CAN  中斷  堆棧  

        什么是\"CAN-BUS系統(tǒng)\"及它的作用

        • 舉例:以前車子的電路系統(tǒng)有點像家庭用電,要有電力與插頭來供應(yīng)電器用品用電,只要哪個東西不會動作,那不是電器用品壞了就是插頭沒送電過來,故障很
        • 關(guān)鍵字: CAN-BUS  系統(tǒng)  

        RS-485 故障保護偏置:老式收發(fā)器與新式收發(fā)器對比

        • 許多工業(yè)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計人員對已經(jīng)存在了30年的工業(yè)接口標準(例如:RS-485 等)似乎仍然搞不清楚,這令人難以置信。盡管講解這種標準基礎(chǔ)知識的文獻有很多,
        • 關(guān)鍵字: RS-485  收發(fā)器  

        如何接好CAN的“地”?

        • 工業(yè)現(xiàn)場CAN環(huán)境復(fù)雜多變,工程師面對信號的雜、亂、差卻是束手無策,追根溯源對于信號的各種地你接對了嗎?CAN總線以其高可靠性、實時性、靈活性以及嚴
        • 關(guān)鍵字: 接好  CAN  

        對CAN、USART、SPI、SCI等常見總線的簡單介紹

        • 任何一個微處理器都要與一定數(shù)量的部件和外圍設(shè)備連接,但如果將各部件和每一種外圍設(shè)備都分別用一組線路與CPU直接連接,那么連線將會錯綜復(fù)雜,甚至難
        • 關(guān)鍵字: CAN  USART  SPI  SCI  常見總線  
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        can&485介紹

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