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新馬自達(dá)3大量采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)
- 2014款馬自達(dá)3在日本稱(chēng)作Axela，它與CX-5共享平臺(tái)，同樣采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)以及最新“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念。北美市場(chǎng)上...
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2013款聆風(fēng)電動(dòng)車(chē)充電策略解讀
- 隨著節(jié)能環(huán)保理念越發(fā)深入人心，電動(dòng)車(chē)也逐漸被人們接受。電動(dòng)車(chē)具有節(jié)能、安靜、省錢(qián)三大優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，當(dāng)前充電...
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博世多條動(dòng)力技術(shù)路線并舉 降低未來(lái)風(fēng)險(xiǎn)
- 歐洲在傳統(tǒng)汽車(chē)上功底深厚且頗有創(chuàng)新，但在新能源汽車(chē)技術(shù)上日本汽車(chē)業(yè)更出風(fēng)頭，這是許多人固有的印象，不過(guò)，事實(shí)...
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雙冗余CAN總線模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 雙冗余CAN總線模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn), 摘要：為滿(mǎn)足惡劣環(huán)境下計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的高可靠性需求，將冗余技術(shù)結(jié)合到CAN總線模塊的硬件與軟件開(kāi)發(fā)中，介紹其總體方案。硬件及軟件設(shè)計(jì)方法，重點(diǎn)描述了在Vtimes;Works系統(tǒng)下的驅(qū)動(dòng)軟件實(shí)現(xiàn)，給出了部分實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)及設(shè)
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差動(dòng)信號(hào)最佳實(shí)踐
- 摘要：差動(dòng)信號(hào)用于以太網(wǎng)、RS-485、控制器局域網(wǎng)絡(luò)(CAN)、USB等的抗擾。在理想情況下，應(yīng)抑制所有共模噪聲。在現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中，需要考慮一些設(shè)計(jì)方法和組件參數(shù)，以保持?jǐn)?shù)據(jù)流的高可信度。差動(dòng)信號(hào)用于大多數(shù)接口中，通過(guò)線纜傳送數(shù)字信息。和單端信號(hào)相比，差動(dòng)信號(hào)雖然要求使用兩條信號(hào)線而非一條，但差動(dòng)信號(hào)擁有更高的抗擾性能。
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博世：不同車(chē)型的未來(lái)動(dòng)力總成解決方案
- 2013年6月，德國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商博世公司（Bosch）召開(kāi)了第61屆博世國(guó)際汽車(chē)媒體交流會(huì)，期間其汽車(chē)技術(shù)業(yè)務(wù)主席及...
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博世全新能量回收助推系統(tǒng) 降低15%排放
- 博世全新能量回收助推系統(tǒng)（BRS）旨在填補(bǔ)一直以來(lái)存在于起動(dòng)/停止系統(tǒng)和混合動(dòng)力系統(tǒng)之間的技術(shù)空白。博世集團(tuán)...
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手機(jī)與車(chē)機(jī)如何實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音智能交互？
- 上一代系統(tǒng)使用汽車(chē)內(nèi)置功能來(lái)提供娛樂(lè)與信息系統(tǒng)，而下一代汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)的功能將源于駕車(chē)者的移動(dòng)設(shè)備，如...
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車(chē)載軟件升級(jí)新方法——無(wú)線更新
- 隨著車(chē)載系統(tǒng)科技的發(fā)展，汽車(chē)中現(xiàn)在有越來(lái)越多的軟件和應(yīng)用程序，凡是應(yīng)用程序均需要更新，而目前大部分車(chē)企都是...
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CPT公司驗(yàn)證可使用百萬(wàn)次的啟停系統(tǒng)
- 汽車(chē)啟停系統(tǒng)的運(yùn)用極限多少次？近日，英國(guó)CPT公司完成了對(duì)其SpeedStart啟停系統(tǒng)的技術(shù)驗(yàn)證，耗時(shí)兩年多，共進(jìn)行了1...
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電動(dòng)車(chē)控制器自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)（二）
- 2.5模擬腳踏速度控制設(shè)計(jì)控制器對(duì)用戶(hù)腳踏信號(hào)的采集是通過(guò)給可調(diào)電阻提供5V電壓，在不同位置將輸出...
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電動(dòng)車(chē)控制器自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)（一）
- 摘要：控制器是電動(dòng)車(chē)的核心部件，其質(zhì)量的好壞直接影響電動(dòng)車(chē)的整體性能，針對(duì)其特點(diǎn)給出一種適用于電動(dòng)車(chē)控制器...
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三菱開(kāi)發(fā)高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī) 克服爆震問(wèn)題
- 三菱汽車(chē)的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)表示，該公司“eKWagon”和日產(chǎn)“DAYS”配備的壓縮比達(dá)12的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，是在和爆震問(wèn)題...
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Miles ZX40S電動(dòng)車(chē)技術(shù)解讀
- 美國(guó)加利福尼亞州電動(dòng)汽車(chē)制造商MilesElectricVehicles在2013年6月11日按照美國(guó)《破產(chǎn)法》第11章的規(guī)定申...
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