- 無人駕駛還需要政府立法明確規定在死亡率低于多少的情況下車企不用擔責，同時需要傳感器以及物聯網的支持，基礎設施的完善，這些都需要時間。
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5G 無人駕駛
- 4G和5G移動網絡之間的一個很大的區別是，5G網絡具有的寬帶速度、延遲和其他特征能滿足包括飛機、火車、汽車、物聯網以及智能手機的連接需求。
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5G 4G
- 與其他廠商看法相同，Qualcomm同樣預期5G連網技術將在2020年進入商轉應用，在此之前則將由3GPP于2019年制定5G連網技術規范標準，并且認為將以本身在3G、4G網路技術經驗為基礎，進而在5G網路技術加速發展擔任重要角色。
由于從2G連網技術跨入3G時代，同時在4G LTE連網技術發展過程中，Qualcomm持續提出關鍵技術規范，例如在W-CDMA與CDMA通訊規范便使用不少Qualcomm專利技術，因此預期在接下來準備迎接的5G連網技術發展，將使旗下推動的未授權頻譜、千兆級LTE、W
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高通 5G
- 近日，RF技術領導廠商Qorvo于德州舉行新工廠盛大開幕儀式，德州市主要領導、Qorvo高層及眾多客戶與合作伙伴代表應邀出席開幕式。
德州工廠作為北京工廠產能飽和后的補充，項目始建于2013年。該新工廠占地47,000平方米，是Qorvo在華設施占地面積的兩倍以上，并增加了關鍵的最新組裝、封裝和測試技術，幫助公司滿足其RF解決方案不斷增長的需求。 Qorvo德州工廠作為最先進的芯片制造工廠，在包括研磨減薄和切割工藝、倒裝芯片貼裝工藝、芯片貼裝工藝、引線鍵合工藝、塑封成型工藝、切割工藝、電鍍工藝以
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Qorvo 5G
- 信息時代，除了技術創新外，信息的流動和共享也將產生可觀的數字紅利。
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5G 集成電路
- 世界各地都想最先部署5G，因此這個決定將在世界各地形成連鎖反應。然而，5G標準尚未出來，各大公司對5G頻譜分配仍有巨大分歧。
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5G 頻譜
- 此前曾經報道過諾基亞聯合AT&T測試5G信號，并達到10Gbps的消息。近日諾基亞與電信傳媒公司貝爾再次在加拿大完成了5G信號的測試。在測試中諾基亞使用了73GHz范圍內的頻譜，數據傳輸速度也達到了現有4G網絡的6倍。
今年各個國家紛紛開始進行5G信號的研究，一些國家已經開始進入到測試階段。貝爾的首席技術官和執行副主席在接受采訪時透露，貝爾和諾基亞將與其他合作伙伴一起，在北美以及全球創建網絡、設備和應用生態系統，從而確保加拿大人可以在全球充分利用5G。
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諾基亞 5G
- 雖然現在的4G網絡還在逐漸普及，但是5G網絡戰爭早已打響，全球各大網絡公司都在齊頭并進，防止在5G這一領域錯失先機。
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諾基亞 5G
- 是德科技近日宣布已加入下一代移動網絡(NGMN)聯盟。NGMN由創新的全球移動網絡運營商、制造商和參與5G開發與部署的研究機構所組成。是德科技表示，作為NGMN的成員，是德科技將和這個日益壯大的社區緊密協作。
設計、仿真和測試與測量工具對于未來5G移動系統的成功開發和部署，直至經濟地滿足最終用戶的期望至關重要。為了支持由互聯設備和移動寬帶業務組成的復雜生態系統，移動運營商和設備制造商將面臨新的挑戰。據是德科技介紹，是德科技的目標是與各成員公司和研究機構緊密協作，確保他們擁有所需的工具來提供下一代
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是德科技 5G
- 2016年7月26日，美國高通公司(Qualcomm)CEO史蒂夫·莫倫科夫(SteveMollenkopf)在該公司的博客上發布了5G愿景。
莫 倫科夫表示，3G、4G將人與人連接到一起，而5G將使所有物體相連接。他介紹說，隨著移動網絡及技術開始被更為廣泛的行業采用，支撐城市地區人口增長的 智慧城市、通過信號及車輛之間的通信來保護人類生命的自動駕駛車、可體驗新世界的VR(虛擬現實)頭戴式設備、可監控人類健康的人體傳感器等均可實現。
莫倫科夫稱高通目前正在引領下一個10年的5
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高通 5G
- 美國聯邦傳播委員會(FCC)大規模釋出頻譜，加上無線科技的進步，將加速帶來一個數據傳輸快到驚人的時代。
移動數據消耗正在高漲，而一連串的科技進步將改變現今智能手機及其他無線移動裝置能做到的事，導入高解析度影片和完全沉浸式的 3D 環境。
紐約大學(NYU)學生們在布魯克林的無線實驗室，測試將成為下一代手機先驅的原型設備。他們在擠滿人群的庭院里移動時，這些原型設備每秒能傳輸 10 gigabit 數據。三星最近也展示技術，讓一輛時速 25 公里的汽車，在進出基地臺移動傳輸范圍的同時，維持每秒
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5G
- 日前，英國沃達豐與華為在商用網上聯合試點了基于4.5G (TDD+)的最新技術，顯著增加城區4G網絡容量和頻譜效率，同時也為2020年5G演進奠定基礎。
本次沃達豐在英國曼切斯特試點了基于8T8R基站的最新的4x4 MIMO以及多用戶波束賦形技術。在不久的將來，伴隨支撐高清視頻、虛擬現實等業務的智能手機的廣泛普及，這些技術的應用將會使得沃達豐能夠從容應對手機流量的極速增長挑戰。
和基站與終端之間傳統的無線通信方式不同，波束賦形和終端4天線接收分集可以將多個角度和天線的信號進行合并同時抑制干
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華為 4.5G
- 1994年4月20日，中國通過一條64K的國際專線，全功能接入國際互聯網，短短22年的時間，中國作為后起之秀，趕先進國家，邁入信息化時代。信息化發展已經給居民生活帶來了翻天覆地的變化，而隨著《綱要》發布與實施，接下來的十年里，信息化將如如椽之筆，為億萬人民群眾，擘畫美麗新生活。
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4G 5G
- 中共中央辦公廳、國務院辦公廳近日印發了《國家信息化發展戰略綱要》，并向社會公布。國務院新聞辦今日舉行發布會，介紹《戰略綱要》出臺的背景和主要內容。工業和信息化部總工程師張峰在發布會上表示，我國5G技術在多個方面已取得積極進展，下一步，將加強5G與垂直行業的融合創新研究，以工業互聯網、車聯網等重點行業應用為突破口，構建支撐行業發展的安全、泛在的5G網絡。
張峰表示，為了把握發展機遇，我國與國際同步啟動了5G的研發，支持產業界成立了IMT-2020(5G)推進組，協同各方的力量全面推進5G研發和對外
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5G 車聯網
- 近日，沃達豐在華為的支持下于英國紐伯里的沃達豐Emerald House完成了5G毫微波現場測試。本次測試中，利用高強度物理反射的單用戶MIMO實現了單用戶設備達到20Gbps的峰值傳輸速率，并通過多用戶MIMO實現遠距單用戶設備達到10Gps的峰值傳輸速度。這是全球首次在E-Band微波上對5G進行室外現場測試，并實現單用戶設備達到20Gbps的峰值傳輸速率，大大提高了高頻譜效率。國際電信聯盟無線電通信部門(ITU-R)認為，20Gbps是5G需要達到的傳輸速率。
E-Band微波是一種毫米波
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沃達豐 5G
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