近日，瑞薩科技公司在日本東京宣布推出32位MCU—SH72531，該產品用于實現汽車引擎和傳動系統內的動力系控制，具有高達120MHz的高速操作和1.25Mb片上高速Flash存儲器，并將于近期在日本發售。
SH72531采用了SH-2A高性能CPU內核，其能夠在瑞薩科技公司的各種SuperH系列32位RISC MC
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瑞薩 MCU 引擎Flash 存儲
基于XScale處理器的天線控制系統的設計,0 引言 隨著信息社會的到來，人類的生產方式、生活方式以及工作方式也隨著現代技術的不斷發展而發生變化。無論在民用還是軍用方面，都需要一種可以在移動中實時、大容量、不間斷地傳遞語音、數據、動態圖像等多媒
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控制系統 設計 天線 處理器 XScale 基于 XScale 天線控制 ARM
ARM嵌入式系統GUI開發研究, 隨著嵌入式系統的發展，它在軟件和硬件上日趨復雜，對于人機交互的效率的要求也日漸提高，特別是一些復雜的工控設備和消費電子產品。因此，圖形用戶界面(GUI)就從嵌入式系統的系統程序中被獨立了出來。嵌入式GUI發
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開發研究 GUI 系統 嵌入式 ARM ARM 嵌入式 GUI LCD
2009年2月23日 ARM推出面積最小、能耗最低、最節能的處理器 。Cor tex-M0處理器以8位處理器的價位提供32位處理器的性能，并兼容諸如Cortex-M3產品的多功能處理器。
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ARM 處理器
2009年2月23日 ARM獲“2009KPMG中國最佳商業獎”。ARM因其在促進中英關系和商業活動方面的貢獻，榮獲四十八家集團授予的“英國年度最佳對外投資者獎”。
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ARM IP
今天是在預料之中
在2007全球所有的電子產品當中，大約有四分之一的數字產品中有ARM技術存在。截止到2008年第三季度的前12個月中，共有36億顆基于ARM的芯片出貨，每天平均1000萬顆左右。但ARM對此一點兒都不吃驚。
因為18年前，ARM就已經準確定位了公司的發展方向。1990年公司剛成立時，員工就坐在一起來討論ARM的未來優勢是什么、機會又是什么，認為ARM最大的優勢是低功耗技術，ARM的技術最可能應用到的一些市場是便攜式、嵌入式控制和汽車電子等。同時也意識到ARM最大的市場應該在亞
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Tudor Brown ARM 200902
為了幫助加快產品上市，提高應用開發的成功率，飛思卡爾半導體免費為ColdFire微控制器（MCU）客戶提供帶有TCP/IP和USB軟件堆棧的飛思卡爾 MQX RTOS（實時操作系統）。
現在，飛思卡爾銷售的MCF5225x ColdFire MCU中隨附倍受贊譽的全功能版飛思卡爾MQX RTOS及相關堆棧，從而為開發人員提供一個用于工
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飛思卡爾 MCU TCP/IP MQX RTOS
本文針對低設備成本、低運行成本和超遠距離的視頻監控系統應用提出了解決方案，使用ARM嵌入式處理器和Linux操作系統構建嵌入式系統，開發出可實際應用的遠程視頻監控系統，適用于低分辨率、低成本、長距離的監控應用。……
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ARM 嵌入式系統 FPGA
汽車儀表板是由各種儀表、指示器，特別駕是駛員用警示燈和警報器等組成。傳統應用的是機械式的速度計、油量計和里程表等，但現在則以步進馬達和使用LCD的儀表板為主流。最近，中、高檔車用儀表板已由大屏LCD顯示汽車診斷信息和安全信息等。圖1給出了各種分類儀表板。
圖1 市場上的儀表板種類
瑞薩公司從事汽車半導體已有25年以上的歷史。瑞薩為世界主要汽車電子公司，包括Bosch、Continental、Delphi、TRW、Aisin和Denso等供應汽車半導體。這些汽車電子廠商的產品為世界汽車制
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瑞薩 汽車儀表 MCU
??????? Maxim推出16位微控制器MAXQ610。該器件專為延長低功耗設備中的電池使用時間而設計，工作于1.7V至3.6V電壓范圍。由于電池電壓在整個電池使用時間內逐漸衰減，因此器件較寬的工作電壓范圍允許設備比采用其它競爭方案時多利用15%的電池容量。為進一步延長電池使用時間，MAXQ610在停止模式下僅消耗200nA (典型值)的超低電流，正常工作狀態下，速度高達12MIPS時電流也僅為3.75mA (典型值)。綜上，該器件
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Maxim MCU 低功耗 MAXQ610
“汽車電子行業的競爭正在加劇，未來很多中小公司將可能批量死亡，市場很可能出現大廠商通吃的局面。”一位行業專家近日對記者爆料說。實際上，這種傳聞由來已久，最主要的引線是汽車工業內的兩大領先半導體供應商飛思卡爾和意法半導體連手合作。中國汽車保有量的急劇上升，是推動行業競合和洗牌的根本驅動力。
回顧這個爆炸事件，我們
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汽車電子 MCU 半導體
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